Hjälp med val av barnvagn!

[Brandten]

Halloj alla glada...

Jahapp, så var det dags att köpa barnvagn. Får en liten tjej 30 Aug och med 3 månaders leveranstid på vagnen + 1 månad semesterstängt i fabriken så tänkte jag vara ute i god tid.

Vi har stirrat oss blinda på Emmaljunga Nitro med "stora" hjul bak och lite mindre svängbara hjul fram. Vi har dock fått tips från andra att det är skit med svängbara hjul och att det kan upplevas stötigt med plasthjulen mot om man väljer fyra stora hjul då dessa är gummi/luft.

Har ni erfarenheter att dela med er av i detta ämne?

[lillen 761]

Köp min Hercules razor 6 ;-)
Vi har 3 vagnar då min fru verkar ha en fetisch på sånt.
Hercules hade vi till första barnet, mycket bra vagn, rejäl och kändes bra kvalitetsmässigt. Dock lite otymplig, det var inget man märkte förrän vi köpte en gammal trehjulig quinny, den rullade mycket lättare och var nästan lika rymlig.
Nu senast köpte vi en från babyproffsen, luftgummihjul och låsbart främre, funkar bra än, tar dock lika mycket plats i bilen som Hercules fast den är mindre!

Mitt bästa tips, lufthjul, tre hjul, främre låsbart, inte dom dyra "lattevagnarna" ofta överprisade...
Sen ska frun säg sitt också..
/M

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

[MattA]

Hej,

Instämmer med föregående talare, trehjuling och luftpumpade däck. Skaman gå i skogen på stranden eller kanske nån lite lerig cykelväg gå hjulen och vagnen lika bra medan kompisar med små plasthjul få stånka och stöna för att komma fram

Låser man hjulet så klarar även en sån vagn en lättare löprunda utan att klassas som ren löpvagn

Jag ska erkänna att jag var emot denna typ av vagn först men gav med mig och tjejen fick sin Urban jungle och då jag insåg att den nu används som sulky dvs två vagnar i en så var det ju även ekonomiskt och jag är supernöjd

Mvh
Matte

[risig9000]

Har köpt både nytt och begagnat. har en trehjulig vagn med lufthjul som slit och släng, en mclaren fällbar för att ha med (går att ha i bagaget även när man cabbar ned ) samt en emmaljunga 4-hjulig vagn som vi mest använde när vår tjej var under året, var en slags "insats" som gick att först ha som liggdel, sen gjorde man om den när hon blev större så man kunde sitta upp men skyddad kring benen. Vissa köper ju en speciell liggdel som bara används ett par månader åxå.

Mitt tips är nog, försök inte lösa alla behov med en vagn. Räkna med att byta. Därav, överväg att "ta över" en vagn från nån ni känner, eller köpa på blocket. (eller budgetera för 2st "nya" vagnar).

Sen är ju behovet styrande, lervägar eller asfalt, snö eller sommar, lätt att ta med i bil/flyg eller robust.

Men lika där, att hitta nåt som funkar för allt är svårt, därav, överväg flera.

Vi beställde vår mclaren (XT eller XL eller nåt) från england, halva priset, levererades till dörren. Men den passar inte ett spädbarn och funkar heller inte på vintern/på landet, men perfekt på sommarn i stadsmiljö och på resa.

[Lind]

Tänk på att en trehjulig "city"-vagn välter lättare än en fyrhjulig, har sett flera föräldrar på stan vobbla till och lägga vagnarna ner. Så med dom får man vara lite mer försiktig vid framförandet.

När det kommer till större vagnar med luftfyllda däck upplever jag inte att skillnaderna i stabilitet är lika stor mellan tre och fyra hjul.

Annars är det vilka behov du har och var du bor det som styr val av vagn. Bor du i stan och mest rullar på jämn väg rekommenderar jag svängbara framhjul då den blir oerhört mycket lättare att navigera med, rullar lättare samt att dessa vagnar inte brukar vara lika tunga att skjuta upp för backar eller lyfta in i bilen. Det är mycket större skillnad än man tror.

Om du däremot kör mycket på grusväg, skogsstigar eller kullersten ska du ha vagn med lufthjul för att slippa sätta på njurbälte, bettskena och hjälm på ungen. Vagnarna med små hjul skakar och hoppar hysteriskt om det inte är hyfsat plant underlag.

Om du inte är sådär petnoga med finishen rekommenderar jag begagnad vagn, en något solblekt sufflett kan lätt kapa av priset med 50-70%.

[rcy]

Sambon drabbades av total barnvagnsjuka när vi skaffade barn. Tror vi gick igenom 10 vagnar på bara några år.
Dom jag minns som riktigt bra var den första, en Brio Kombi, samt den vi har än i dag, en Babyjogger City Elite.

Brio'n är en klassisk modell av vagn med 4 lika stora hjul. En riktigt stadig och rejäl vagn som ändå blir imponerande smidig när man fäller ihop den. Jag gillade verkligen Brio'n, den var liksom urtypen av hur en barnvagn ska se ut, och kvalitetsmässigt är Brio absolut i topp.

City Elite är en modernare vagn, och faktiskt är det få produkter som har imponerat på mig så mycket som den har gjort. Den utklassar alla andra vagnar, på i princip allt! Precis varenda detalj är genomtänkt, allt bara funkar.
Den är lättkörd, stadig, gott om plats, ungen sitter bra i den, och den tamigfan försvinner när man fäller ihop den. Och själva ihopfällandet är i en klass för sig, du viker lätt ihop den och lyfter in den i bilen med en hand medans du har ungen i den andra. Jag har faktiskt inte sett en enda annan vagn som du kan vika ihop med en enhandsfattning, finns ingen som är ens i närheten där.
Men kostar det så smakar det. När vi köpte vår för några år sedan låg dom runt 7000:- om man ville ha rätt utrustning.
Någon tipsade oss om att kolla i England, och där fick vi den för under 3000:- med alla tillbehör och i valfri färg. Frakten gick på någon hundring och två dagar senare levererades den till vår dörr. Ska du köpa en lite dyrare vagn så rekommenderar jag starkt att du kollar i England först.

Dock har jag märkt att det här med vagn är högst individuellt. Vagnar som vi verkligen hatade när vi hade dom verkar gillas av andra, och City Elite som vi avgudar går inte alls hem överallt.
Så mitt råd är att börja provköra. Har du bekanta med barn så gå dit och låna deras vagn. Kör omkring med den, och framförallt, fäll ihop den och lasta in den i bilen några gånger för det är där du kommer att svära om du köper fel vagn, det lovar jag.
Prova att lasta lite grejer på den, att handla med barnvagn och skrikande unge och inte ha någonstans att göra av varorna är en mardröm.
Är ni långa så se till att handtaget går att justera så att ni får en bekväm gåställning. Både jag och tjejen är närmare 190cm långa och vissa av vagnarna höll bokstavligt på att knäcka våra ryggar.

Välkommen till barnvagnsdjungeln, ett mörker nästan lika svart som trimträsket.

[Prodigal_Son]

Detta är ju en fråga i samma klass som "Vad är bäst, PS3 eller Xbox360", SAAB vs Volvo osv osv

Men åter till saken; vi har en Emmaljunga Duo Edge (Som för övrigt blir till salu framåt sommaren )med 4 stora lufthjul och har haft samma vagn till båda barnen (minsta fyller 1 i maj)
Stor vagn, stabil vagn och rullar lätt oavsett underlag. Sen bor vi inte i stan utan den har mest rullat på cykelvägar, grusvägar m.m.

Att däremot ha den med sig i en affär är jobbigare då den är relativt tung och bökig att svänga med. Nu när lill-tjejen börjar bli lite större så brukar vi istället ta med vår sulky-vagn när man ska iväg nånstans, mycket smidigare både att lasta i bilen och att köra runt på inomhus.

Så valet av vagn beror nog mycket på hur och var man har tänkt att använda den...
Är nog det enda tips jag kan ge. Lycka till!

[Brandten]

Tack för snabba svar hörrni! Frugan är som vanligt imponerad över hur snabbt man kan får svar på ALLT här på forumet!

Vi bor i bostadsrätt, 4tr upp utan hiss men det finns barnvagnsgarage i entrén så där spelar vikten ingen roll.
Det är asfalt i hela området förutom ett elljusspår längs mälaren (Kallhäll) där det är lite smågrus.
Vi kommer att åka till Norge några gånger per år där det är 1m snö och slask större delar av året så där spelar det nog ingen roll om vi har små/stora/svängbara/tre eller fyra hjul.

Den vagn vi kollar på landar runt 10k med alla tillbehör men vi får spons på vagnen så det spelar ingen roll vad den kostar riktigt.

Sen ska den få plats i en kombi också, men det gör väl alla vagnar antar jag? (Har inte bestämt vilken bil det blir än).

[bollman]

Vi köp en brio go trots att vi bor på landet. Ursmidigt med möjligheten att hänga på babyskyddet, eller liggdel, eller som nu när han är 1; sittdel.
Vi fick en Quinny trehjuling av min bror, men den använde vi inte. Trehjulingar blir ju så himla långa att de är svåra i affärer.
Visserligen är det hårdplasthjul på go men om du köper en ny så skall man tydligen kunna sätta "terränghjul" på årsmodell 2013. Den har ändå väldigt bra fjädring i själva stommen.
Smart också med basen till babyskyddet så man bara klickar i och ur skyddet och på vagnen, en riktig höjdargrej det.

[jellybear]

Allt beror på vad man ska ha vagnen till. Några parametrar att ta hänsyn till:

- Storlek på vagnen ihopfälld: Har man trång lägenhet eller bil med litet bagageutrymme kan detta vara en viktig parameter. Men även i t.ex. saab 9-5 kombi går vissa vagnar på håret in på längden (=ger gott om utrymme att packa bredvid) medan andra som bara är lite lite längre måste packas på tvären och då blir det trängre för annan packning. Kort sagt - ta med bilen och prova ut en vagn.
- Kan man vända sitsen på vagnen? När barnet är litet är det ganska skönt att ha barnet vänt mot sig när man är ute och går tycker jag. Det är även lättare att få barnet att sova när det inte tittar framåt. Många vagnar, framförallt trehjulingar går ej att ha sitsen bakåtvänd.
- Hjultyp: Ju ojämnare underlag, desto större hjul vill man ha. Gummihjul (med innerslang) behöver pumpas och kan få punktering men klarar gropigheter bättre än hårda hjul. Små hjul är hopplösa i snömodd.
- Svängbara hjul: Svängbara hjul är smutt på alla sätt och vis tycker jag. Det enda är att de kan fastna lättare i t.ex. lera och snömodd än fasta hjul, men på vissa vagnar finns en spärr så att hjulen låses i "rakt" läge. Dock är ofta svängbara hjul mindre än fasta, se punkten ovan.
- Bilstolskompatibel? Vissa barnvagnar har ett chassie med matchande babyskydd för bilen så att man kan ta ut babyskyddet ur bilen och klicka i det i vagnen t.ex. när barnet sover. Själv tyckte jag den funktionen var onödig, men det beror så klart på hur mycket bil du åker.

Det beror alltså på vad du ska ha vagnen till och vad du tycker är viktigt.

Vad har vi då? Vi har en Teutonia Spirit S3 (trehjuling med hårda och förhållandevis stora hjul, dock svängbart framhjul och möjlighet att vända sitsen både framlänges och baklänges). Främsta nackdelen med den vagnen tycker jag är att den tar ganska mycket plats ihopfälld.

Vi har dessutom en äldre teutonia-vagn med fyra fasta pumpbara hjul. Vi köpte den begagnad som reservvagn på t.ex. resor men när vi ska ut till landet eller upp till fjällen på vintern väljer vi oftast den för att den rullar bättre i terräng och snö än S3an.

[MattA]

Hej,

Kan tillägga att vår son är drygt 2 år nu och vi har bara haft en vagn och har aldrig saknat någon annan och pratar inte om att komplettera än

Så nöjda är vi

Mvh
Matte

[Brandten]

Jag trodde vi skulle diskutera saken lite och kika runt innan vi bestämde oss idag när vi kom in i butiken men tydligen skulle vi beställa den.

Det blev en:
- Emmaljunga Nitro City Capri Black (sittdel).
- Låsbara svängbara hjul men med extra vinterhjul som man monterar på i samma storlek som "bakhjulen".
- City Korg Supreme PP Dark Grey.
- Skötväska Sport Capri Black.
- Mjuklift/åkpåse.

Sedan kommer vi köra IF hyrstolar (BeSafe stolar) till bilen där man betalar 89kr i mnd och får alla stolar utbytta i lagom takt när ungen växer.

Nu har vi det mesta klart, fattas bara en bra kombi (bil) som vi ska börja titta på nu!

[jellybear]

Nu har vi det mesta klart, fattas bara en bra kombi (bil) som vi ska börja titta på nu!

Det finns väl bara ett alternativ? 9-5? Om du tänker barn och säkerhet så tänk då på att ESP kom -02 och då som standard på aeron och tillval på övriga, fr.o.m. -05 blev det standard på alla saabar.

[risig9000]

Ah, vi hade en emmaljunga citycross som nog förutom axelkonfigurationen är rätt lika... speciellt om man kan byta de små hjulen mot större... och mjuklift hette det ju, det man hade istället för separat barnvagnsliggdel (för oss funkade det fint). Vår hade 4 vanliga hjul och inte 2 små ifram. Trots det ej var luftfyllda hjul funkade det rätt bra, nackdelen är att vassa stenar lätt sätter sig i skumgummihjulen och blir som "dubbdäck" som inte passar så bra att köra på ömtåliga material med sen... På det stora hela var den bra och tog sig fram på riktigt kassa vägar också (promenader över gräsfält och stigar) - fjädringen funkade väldigt fint och gick mjukt, de hårda däcken till trots. Så ni blir säkert nöjda...

Skötväska var en sån grej jag tyckte var onödig. En "ful" väska för om jag minns rätt mellan 500-1000kr, men tjejjer gillar väskor. Väskan säljs med barnvagnen och av samma tillverkare, men passar tveksamt på vagnen - baktung när man packar i allt som ska med... Vår blev snart ersatt av en mycket mer praktisk helt vanlig ryggsäck som vi fortfarande använder.

Barnstolar... jag skulle tänka en gång extra innan hyra stol. Hyrstolarna ÄR trots allt vad jag förstår begagnade (även om många nog har tur och får nya). Första stolen känns kanske bra att hyra, "babyskydd" har man i 6-12 månader, nästa stol är tanken att ha till 4-5 års ålder (alltså 3-4 år) och sista stolen har man ännu längre, 5-6 år. Troligen blir det inte SÅ mycket billigare, skaffar ni ett barn till sen inom ett par år så kan det vara bra att ha kvar den gamla stolen. Totalt sett är barnstolar till bilen mindre kostnad än vagnen - men en säkerhetsgrej.

Men kanske största biten, vad jag förstår är man ganska låst till de modeller som bolaget valt att hyra ut. De kanske inte alls passar i din bil. Du vet kanske inte nu vilken bil du har om 2-3 år. Kanske går det att bryta avtalet, då är det säkert en bra grej första året...

Sen MÅSTE man inte ha kombi när man skaffar barn, men kanske ett bra motiv till att skaffa ny bil? Utmana traditionen annars, jag skaffade en cab och det går bra det också... Men då kanske du får skaffa en MacLaren fällbar vagn också, en vanlig vagn är tajt när man cabbar ned, då får inte mycket annat plats i skuffen...

Nåt annat som är jäkligt bra är bärsele. Vi köpte vår på en affär som specialiserat sig bara på sådana i olika modeller (det är väldigt olika hur olika selar passar olika personer så prova noga), då låg affären i en källare i vasastan har jag för mig. Vagn är praktiskt att överlasta med prylar, men ska man göra mer av utflykt (tex per båt) funkar inte vagn alls - då är det perfekt att ta med bärsele och ryggsäck, en på varje person...

[risig9000]

Nu har vi det mesta klart, fattas bara en bra kombi (bil) som vi ska börja titta på nu!

Det finns väl bara ett alternativ? 9-5? Om du tänker barn och säkerhet så tänk då på att ESP kom -02 och då som standard på aeron och tillval på övriga, fr.o.m. -05 blev det standard på alla saabar.

efter att fått tillfälle att "busköra" på avlyst bana (fd flygfält) kan jag konstatera att ESP är superbra, går inte att tappa kontrollen på bilen även om man kör 130 och missbrukar ratt och bromsar, så helt klart värt att se till att "nästa" bil har det...

[Brandten]

Sen MÅSTE man inte ha kombi när man skaffar barn, men kanske ett bra motiv till att skaffa ny bil? Utmana traditionen annars, jag skaffade en cab och det går bra det också... Men då kanske du får skaffa en MacLaren fällbar vagn också, en vanlig vagn är tajt när man cabbar ned, då får inte mycket annat plats i skuffen...

Nej måste måste man väl inte men man kan inte ha en Citroën C3a i alla fall!

[risig9000]

Sen MÅSTE man inte ha kombi när man skaffar barn, men kanske ett bra motiv till att skaffa ny bil? Utmana traditionen annars, jag skaffade en cab och det går bra det också... Men då kanske du får skaffa en MacLaren fällbar vagn också, en vanlig vagn är tajt när man cabbar ned, då får inte mycket annat plats i skuffen...

Nej måste måste man väl inte men man kan inte ha en Citroën C3a i alla fall!

Det räknas nog mera som barnvagn än bil, barnvagn hade ni ju redan köpt

[jellybear]

Sen MÅSTE man inte ha kombi när man skaffar barn

När vi fick första barnet hade vi bara vår tvådörrars og900. Det gick alldeles utmärkt att få ner vagnen - trots att den är stor ihopvikt - i bagageluckan bara man delade på chassiet och liggdelen. Men, när vagnen var i så var det i princip fullt. Om man gjorde sig besväret att montera av hjulen och fälla ihop själva liggdelen också så fick man kanske ner någon väska eller två i bagageutrymmet bredvid vagnen.

Men att få med sig vagn, barnresesäng och packning för 10 dagars resa var inte att tänka på. Så första sommaren hyrde vi en V50 istället.

Beroende på vad man har för fritidsintressen kan man även med barnvagn klara sig alldeles utmärkt med en sedan om man bara har en takbox att slänga på när mycket packning ska med. Men det är j-kligt smutt att bara öppna luckan, slänga in vagnen utan att behöva montera av något och ändå ha plats över till annat.

[risig9000]

Jag upplever att många "kombibilar" i realiteten är ganska små. Nu har jag ju og900CC, 9000CC, samt og9-3 att referera till. Audi A4 (iallafall de äldre), V50 och liknande ser stora ut, men ofta kort bagage som gör att man ska lasta på höjden. Utan lastnät och med följande obefintlig bakåtsikt så ter sig en "combi-coupe" fördelaktig... Jag gillar att man inte har insyn i lastutrymmet. Jag har en känsla att "combi-cupé" är på väg tillbaka bland större bilar... Ser dessutom snyggare ut (oftast) än kombi, ibland snyggare än sedan också.

Barnvagn kan som sagt vara mekig att få in i en sedan eller cab, och gör packandet lite till ett 15-spel, men det går... Vi åker inte så ofta på långresa, som om man några gånger per år får böka lite, men åker med stil alla de andra dagarna är det värt det

[jellybear]

Jag upplever att många "kombibilar" i realiteten är ganska små. Nu har jag ju og900CC, 9000CC, samt og9-3 att referera till. Audi A4 (iallafall de äldre), V50 och liknande ser stora ut, men ofta kort bagage som gör att man ska lasta på höjden. Utan lastnät och med följande obefintlig bakåtsikt så ter sig en "combi-coupe" fördelaktig... Jag gillar att man inte har insyn i lastutrymmet. Jag har en känsla att "combi-cupé" är på väg tillbaka bland större bilar... Ser dessutom snyggare ut (oftast) än kombi, ibland snyggare än sedan också.

Barnvagn kan som sagt vara mekig att få in i en sedan eller cab, och gör packandet lite till ett 15-spel, men det går... Vi åker inte så ofta på långresa, som om man några gånger per år får böka lite, men åker med stil alla de andra dagarna är det värt det

på alla punkter...

Visst är det så att en kombi per definition inte betyder att det är gott om stuvutrymme, som du säger kan bagageutrymmet vara ganska kort så man tvingas stapla på höjden hela tiden. Ibland lutar luckan och sidorutorna av designskäl in så mycket att det snor massor med stuvutrymme.

Det är smutt med 9-5an att de flesta (men inte alla) vagnmodeller går in på längden, för då tar vagnen upp t.ex. vänstra halvan av bagagegolvet och så kan man packa annat på högra sidan och ändå dra över insynsskyddet när man är klar - det är bara när man ska upp till fjällen med snowracer, pjäxbagar, vallalådor och allt möjligt junk som man måste packa ända till taket.

Men åker man inte till fjällen eller har andra packningsutrymmeskrävande hobbyer kan en sedan med stort bagageutrymme duga alldeles utmärkt lite beroende på val av barnvagn (=hur bra passar den ihopfällda barnvagnen i just ditt bagageutrymme). Min pappa har ju alltid varit sedanmänniska så vi har åkt volvo 244 (2st), volvo 854 och volvo S70 under min uppväxt. Det gick alldeles utmärkt och takboxen åkte på en gång per år när man skulle till fjällen.

Beträffande kombikupéer (likt og900) hade mina föräldrar hade en seat Toledo -97 som extrabil ett tag. En skitbil i många avseenden, men den svalde riktigt mycket packning trots att den är byggd på samma platta som "lilla" VW golfIII.