Sidan 3 av 3 FörstaFörsta 123
Resultat 41 till 46 av 46

Ämne: Kraftiga vibrationer/skakningar vid acceleration OG9-3

  1. #41
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2008
    Inlägg
    206

    Re: Kraftiga vibrationer/skakningar vid acceleration - Despe

    Nu har jag inte läst så noga men hade liknande på min 9-3a, det slutade med byte av komplett drivaxel på högersidan. Köpte en komplett från skroten med mittenfästet och allt och efter det var det slut på mina vibrationer.
    Saab 9-5 Aero -02 - http://www.garaget.org/?car=275939
    Saab 9-3 2,0t -99 - Såld

  2. #42
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    GBG / Borås
    Inlägg
    1 539
    Medlem#
    9308

    Re: Kraftiga vibrationer/skakningar vid acceleration - Despe

    Fan vad tråkigt att det inte löste sig. :/ Hoppas du får löst det och kan komma billigt undan. Jävla bilar som alltid skall krångla. -.-
    Saab 9-5 2003 2,3T

  3. #43
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stora Skedvi,Södra Dalarna
    Inlägg
    358
    Medlem#
    3421

    Re: Kraftiga vibrationer/skakningar vid acceleration - Despe

    Ett långskott!Kan det vara kopplingen?
    Testa att sätta foten på kopplingspedalen i de hastigheter som det vibrerar och tryck ner pedalen liite grann och se om det blir ngn.skillnad.

  4. #44
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Torsby
    Inlägg
    22

    Re: Kraftiga vibrationer/skakningar vid acceleration - Despe

    Jag gjorde jobbet själv och bytte medbringaren till inre knuten. De flesta skrotar hade ingen sån medbringare, möjligtvis en komplett drivaxel. Jag fick tag på bara en medbringare på en mindre skrot några mil härifrån, de flesta skrotar har bara kompletta drivaxlar om det över huvud taget finns några, tydligen är det stor åtgång på dessa axlar.
    Enklast är förstås att byta komplett drivaxel men man bör då dela inre knuten och kolla så inte den är lika sliten som den man har innan man monterar den. Jag betalade 500 för medbringaren, en komplett drivaxel verkar ligga någonstans mellan 800-1500.
    För att konstatera om det är inre drivknut måste man nog dela på den (=ta bort yttre drivaxel). Är drivaxeln med tripod borttagen så kan man tydligt känna de här groparna i medbringaren efter slitaget om de finns där.
    Det här tenderar att bli en hel roman , har pm:at dig mitt telefonnummer om du vill ringa, det är lättare att ge mer information på det sättet, det blir så långa utläggningar om man ska gå in på detaljer annars .
    / Kjell-Åke

  5. #45
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2017
    Inlägg
    2
    Medlem#
    -
    Vet någon hur det gick med den här historien? Har samma problem själv nu på min 9-3 aero från 2001. Ca 24000 mil. Mvh Micke

  6. #46
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    417
    Det låter som medbringarna i växellådan är kass, stället där man stoppar in drivaxelns tripod i. Standardfel på 99 och OG900. Kanske finns det lösa på skroten, eller köp en rasad växellåda och ta medbringarna från om dom ser fina ut.
    Kör för tillfället: SAAB 9-3 SC 1,8t BioPower 2007, Dacia Sandero 2012, och Yamaha XT 660R 2012

Liknande ämnen

  1. Kraftiga vibrationer vid acceleration på 1:an och 2:an
    Av Gustav i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-04-26, 22:44
  2. Kraftiga skakningar med 19" på 9-5 Aero
    Av RadarBoy i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2009-05-05, 03:20
  3. kraftiga vibrationer i ratten
    Av kungasser i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-05-03, 23:07
  4. Kraftiga Vibrationer vid högersväng!
    Av tuvor i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-07-28, 01:01
  5. Skakningar/vibrationer
    Av Martin H i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-10-19, 15:30

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •