Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 29

Ämne: Hackar vid full gas felkod P1300 och P0300 OG9-5

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Huskvarna
    Inlägg
    421

    Hackar vid full gas felkod P1300 och P0300 OG9-5

    Har under veckan gett mig på WD40 metoden och bytte idag olja filter och stift starta bilen och det rök mycket som jag läst att det skulle lät bilen stå på tomgång men efter ca 10min så dog bilen och ville inte starta.

    Kom dit dagen efter(idag) och bilen startade direkt så jag tänkte den kanske inte vill starta när den är varmkörd så jag lät den stå på tomgång 20 min och tempmätaren gick upp till halva som den ska.

    Jag stängde av den och den startade igen som att den aldrig gjort annat stängde av den 10 min för att testa om den starta efter den stått en stund vilket den gjorde.

    Perfekt tänkte jag och åkte en provtur.

    Nu till problemet

    Varje gång turbomätaren kommer till halva gula så dör bilen eller hackar och det går inte komma förbi genom att tvinga den utan enda sättet att öka farten mer är att lätta på gasen och sakta öka farten. Har provat med 2 andra tändkassetter och stiften är helt nya och rätt sort NGK alla siffror och en 6:a på slutet kostade runt 190:- styck.

    Medans den hoppar så blinkar motor lampan men den tänder ingen motorlampa.

    Någon som har förslag på vart man ska börja testa ?
    Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
    Såld 9-3 LTT med BSR steg 1

  2. #2
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 059
    Medlem#
    6220

    Re: Funkar dåligt efter WD40 "metod"

    Hej!

    Har du skruvat ur stiften och kollat hur dom ser ut?

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    Karlskoga
    Inlägg
    15

    Re: Funkar dåligt efter WD40 "metod"

    Möjligtvis gå igenom alla slangar och kolla så alla sitter ordentligt?

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Huskvarna
    Inlägg
    421

    Re: Funkar dåligt efter WD40 "metod"

    Nej hur ska dom se ut antar att dom ser nya ut dom har suttit i bilen under 1 timme med motorn igång vad ska jag leta efter ?
    Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
    Såld 9-3 LTT med BSR steg 1

  5. #5
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 059
    Medlem#
    6220

    Re: Funkar dåligt efter WD40 "metod"

    Stiften ska se fina ut, är dom helt nya så ska dom se nya ut.
    Skruva ur och kolla.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Huskvarna
    Inlägg
    421

    Re: Funkar dåligt efter WD40 "metod"

    Medans den hoppar så blinkar motor lampan men den tänder ingen motorlampa.

    Glömde skriva detta la till det i första posten om det spelar någon roll
    Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
    Såld 9-3 LTT med BSR steg 1

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Huskvarna
    Inlägg
    421

    Re: Funkar dåligt efter WD40 "metod"

    Va och kollade till bilen idag stiften ser nya ut ryckte i alla slangar jag kunde hitta och hittade en som jag inte vet vart den lösa änden ska sitta tog 2 bilder på den om någon vet.



    Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
    Såld 9-3 LTT med BSR steg 1

  8. #8
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 059
    Medlem#
    6220

    Re: Funkar dåligt efter WD40 "metod"

    Den slangen ska sitta på en ventil som sitter på torpedväggen, det är en elkontakt och 3 slanganslutningar. Slangen som är lös ska sitta på anslutningen som pekar åt vänster om du står framför bilen.
    Slangen såg inget vidare ut byt samtliga.

    Såg även att det sölar lite olja vid själlhuset, kolla o-ringen vid tryckröret samt packningen under spjällhuset.



    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Huskvarna
    Inlägg
    421

    Re: Funkar dåligt efter WD40 "metod"

    Jag testade precis sätta den kabeln på rätt plats och bilen blev piggare men endå hackar den när turbo laddar upp på det gula men det svajar mer och till och från laddar den fullt 1 - 2 sec för att sedan stanna upp igen.


    kollade var oljan kom vid spjällhuset och det kommer ifrån skarven till plast röret vet inte ens om det ska vara olja där men med tanke på att det vart bättre men långt ifrån bra när jag fick i den sängen så tror jag felet ligger där någonstans
    Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
    Såld 9-3 LTT med BSR steg 1

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Huskvarna
    Inlägg
    421

    Re: Funkar dåligt efter WD40 "metod"

    Åkte en sista sväng med bilen innan jag lämna den idag och vips så kom det en motorlampa så imorgon blir det att ta med datorn och hoppas den finns kvar och att den ger mig någon nyttig information.

    Tänkte ochså byta till den andra tändkassetten nu när jag har slangen på rätt ställe vet inte varför jag inte tänkte på det när jag va vid bilen dock.
    Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
    Såld 9-3 LTT med BSR steg 1

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Huskvarna
    Inlägg
    421

    Re: Funkar dåligt efter WD40 "metod"

    Tog med mig datorn idag och fick fram

    p1300 present
    p0300 intermittent

    Bytte till min andra tändkasset idag och det är samma tänkte om den blivit bättre sen jag satte i den lösa slangen.

    Kollade även stiften idag igen och idag va dom inte så nya och fina längre har kört några rundor på motorvägen och nu är dom helt svarta och lite vitt precis där gnistan kommer så dom gamla stiften ser nya ut i jämförelse nu.
    Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
    Såld 9-3 LTT med BSR steg 1

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Huskvarna
    Inlägg
    421

    Re: Hackar vid full gas felkod p1300 och p0300

    Kollade även på kabeln till tändkassetten och det är ett stift i den som saknas men det kanske det ska vara.
    Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
    Såld 9-3 LTT med BSR steg 1

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Huskvarna
    Inlägg
    421

    Re: Hackar vid full gas felkod p1300 och p0300

    Va till bilen igen idag och testade lossa översta slangen på magnetventilen det blev ingen skillnad testade ta bort strömmen till magnetventilen magnetventilen magnetventilen magnetventilen och den laddade väldigt lite men hackade fortfarande om jag växlade ner i typ 80 till tvåan så hackade den inget testade detta men ventilen ikopplad och det va samma sak så problemet är mellan 2000-4500 varv typ
    Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
    Såld 9-3 LTT med BSR steg 1

  14. #14
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Nykvarn
    Inlägg
    563

    Re: Hackar vid full gas felkod p1300 och p0300

    Kolla alla vacuumslangar (4mm) är dom ok, kolla avlastningsventilen. Hade samma felkoder på min och det var avlastningsventilen.

    //micke

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Huskvarna
    Inlägg
    421

    Re: Hackar vid full gas felkod p1300 och p0300

    Vart hittar jag den?

    Edit
    Jag hitta den på google
    Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
    Såld 9-3 LTT med BSR steg 1

  16. #16

    Re: Hackar vid full gas felkod p1300 och p0300

    Byt tillbaka till dina gamla stift.
    Signaturlös

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Huskvarna
    Inlägg
    421

    Re: Hackar vid full gas felkod p1300 och p0300

    Jag tror inte längre det har något med att jag gjorde wd40 eller bytte tändstift jag tror bara att något gick sönder samtidigt som jag gjorde detta.

    Jag har testat dom gamla stiften och dom ser helt ok ut medans dessa nya är feta så någonstans tror jag inte den får luft eller iaf under ett visst varvtal och dränker sig själv.

    Jag ryckt och kollat alla vakumslangar jag lyckats hitta backventilen till vevhus funkar hittade en till upp mot torpedväggen gömd som jag inte kom åt vet inte om den kan ge mitt symtom den sitter lite till höger om vakum ventilen som sitter på torped väggen och sitter ifrån högra sidan av vakum ventilen ner till ett T kors sen ena sidan av korset sitter på en liten kulle vid motorn och andra i den backventilen.

    Börjar få slut på saker att testa förutom att börja köpa dyra delar som kanske inte ens är trasiga.
    Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
    Såld 9-3 LTT med BSR steg 1

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Huskvarna
    Inlägg
    421

    Re: Hackar vid full gas felkod p1300 och p0300

    Kontrollerade jord kabeln som sitter på termostathuset idag när den va lös och jag satte på tändningen så startade fläkten och turbomätaren inne i bilen svajade upp och ner samt det lät något tickande ifrån motorn som att ett relä gick på och av hela tiden.

    Vet inte om detta är något som ska hända när den kabeln är lös.
    Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
    Såld 9-3 LTT med BSR steg 1

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2013
    Inlägg
    14

    Re: Hackar vid full gas felkod p1300 och p0300

    Har precis samma symtom på min bil(Aero -02)! Har bytt alla vaccumslangar, luftfilter och stift. Frugan körde i uppförsbacke, och bilen började rycka och motorlampan började blinka för att till sist tändas, Kollade felkod och fick P1300 och DTC(tror jag att det stod). Det beter sig konstigt, som en ketchupflaska. Börjar få slut på ideer nu...........

  20. #20
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Nykvarn
    Inlägg
    563

    Hackar vid full gas felkod p1300 och p0300

    har du provat att byta avlastningsventilen.


    Sent from my iPad using Tapatalk HD

Liknande ämnen

  1. Hackar vid gaspådrag och dör ibland felkoder p1300 p0101 OG9-5
    Av Raineri1992 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2018-02-07, 10:08
  2. Felkod P0300 Trionic5
    Av bollman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2013-11-21, 19:43
  3. [LÖST] Felkoder P1110 P0300 P1300 OG9-5 B2x5
    Av n_hakan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2013-10-31, 14:48
  4. Felkod P0300
    Av SledStar i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-06-02, 21:54

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •