Hackar vid full gas felkod P1300 och P0300 OG9-5

[Ante66]

Hade en felande bensinpump!! Bytte den och, vips så fungerar den som den ska! Misstänker att den inte gav rätt tryck, samt att den förde ett himla oväsen.....

[Toastmaster]

Lät den kasst innan eller hörde du det när du tog ut den ? för min låter inget iaf inte på tomgång.

Men det är ju enkelt att byta för det är väl samma till 9-3orna oxå eller är det speciell för Aero ?

[Ante66]

Nja, den förde ett rejält liv, ett surrande högt ljud. Den nya pumpen låter knappt!

[Ante66]

Jag vet inte hur det ser ut på 9-3:an, men på 9-5:an har du en lucka under baksätet där du kommer åt tankarmaturen. Är lite knixigt att få ur den, men det är inget större projekt att byta pump. Är samma pump oavsett vilken modell du har, vad jag vet.

[Toastmaster]

Nu har jag provat lite saker.

Hittade en 9-5 på skroten så jag fick prova lite delar så jag bytte

LMM, magnet ventil, och avlastningsventil men fortfarande samma sak Jag ville byta spjällhuset oxå men då ville han att jag köpte det för 1000:- innan så jag avvaktade lite.

Igår dog bilen för mig och gick inte starta igen så fick bogsera den hem. Idag på morgonen så startade bilen så jag tänkte det är väl vevaxelgivaren då men efter att ha bytt den är det fortfarande samma sak.

Kan det vara bränslepumpen som är påväg att ge upp och funkar ibland ?

[Toastmaster]

Såg även att det sölar lite olja vid själlhuset, kolla o-ringen vid tryckröret samt packningen under spjällhuset.
Mvh

Är på gång igen att försöka fixa min bil. tryckröret är det det stora som sitter uppepå ? isf finns det nog ingen ring där. bara röret och sen en slangklämma.

Och jag vet inte ens vad spjällhuset gör eller hur det ser ut undertill-

Är det ett hål undertill ner till motorn eller hur kommer sölet dit ?

[kIM0h]

Just precis, lossa röret vid spjällhuset så ska det finnas en o-ring där byt den. O-ringen ser du direkt när du lossat röret.
Packningen under spjällhuset sitter ju mellan spjäll och insug, spjällhuset måste bort.
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... 90287.html

Då du inte bor allt för långt bort och har du vägarna förbi Norrköping så kan ja hjälpa dig och ta en titt på bilen.

Mvh

[Toastmaster]

I mitt fall så va det soppa pumpen hade bilen hos en kille med lite mer verktyg än jag själv och hade även ur stiften igen.

Dom hade nu gått ifrån svarta till vita så han kollade trycket ifrån pumpen och det låg på 2.5 bar och skulle tydligen ligga på 3.

Iaf idag bytte jag pumpen och kan återigen trycka ner högerfoten i mattan och få skjuts framåt.

[Lampard___8]

Vill tacka så hjärtligt för all hjälp jag fick i den här tråden! Hade exakt samma felkoder som OP dvs p1300 & p0300 på min Saab 9-3 Aero 2001.

Vanliga fel vid dessa koder har jag lärt mig nu är:

* Tändkassett
* Stift
* Bränslepump
* Vakumslangar

Jag bytte i min felsökning även vevaxelgivaren då jag läste att ett vanligt symptom för att den är trasig eller börjar ge sig är att bilen hackar när den blir varm.

Felet visade sig i slutändan vara exakt samma som OP dvs bränslepumpen. Pga att jag slarvat med att byta bränslefilter så hade bränsledningen som är instucken i armaturen som pumpen sitter i tryckt så hårt mot låsningen i plast att den gått av och lednigen hade delvis spårat ur. Detta i sin tur ledde till att bilen vid gas inte fick tillräckligt med soppa och det var det som gjorde att den misstände.

Hoppas att jag med denna post kan hjälpa någon annan med samma problem.