Hej på er alla.
Tänkte kolla ifall nån har tips å ge ang byte/skarvning av bromsrör.
Har ännu inte kollat omfattningen av anmärkningen
Jag fick på rostskadat bromsrör Längstgående vänster.
Finns de rep kit för å kunna skarva?Hade tänkt å inte gå upp vid tanken
Som det är org utan enklaste närmsta vägen.Tacksam för tips.
Mvh Sonny
Jo även en trabant har ju rostiga rör fast karossen e av masonit.
Sen brukar det vara rostigt just biten runt tanken på en Trabbe. För de e väl en sån du har?
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Ursprungligen postat av terner
Aaaargh! Varför måste alla gå enklaste närmaste vägen när det gäller bromsrör? Det är ju inte precis hjärnkirurgi det handlar om!!! Nu börjar jag bli brysk!
Gör rätt som det ska vara. Ner med tanken om det behövs. Det ska se ut som när bilen lämnade fabriken. Inga korsdragna bromsrör med fästpunkter som är borrade och skruvade på måfå. Borrhål utan rostskydd osv. Och för att inte tala om bromsrör utan fästen.... som kan fastna i något man råkar köra över....
Kanske dags att börja kolla efter sådana saker när man ska köpa begagnad bil. Bromsrör dragna härs och tvärs? Hur har resten av bilen behandlats? Skärpning! Det är en Saab Du har!...
/Hasse
*Lite sent på Lill-lördan!*
ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad
Exakt, en Saab som lämnat fabriken som glömt bort vad rostskydd heter. Tycker det är så jävla mycket som rostar på våra bilar och med tanke på rostskyddet Volvo skaffat på t.ex V70 05-08 så kan jag allt tycka att Saab borde ligga långt före där. Men det är väl så det blir när det skall sparas in på saker men att spara in på en såpass viktig sak som rostskydd är fan inte försvarbart.
Saab 9-5 2003 2,3T
Skriver det jag skrev i en annan tråd och många misstyckte. Visst går det att kapa, kona och skarva bromsröret. Kollar man att delarna som "sitter kvar" är sjyssta så går det att få det bra. Bra gjort betyder det inte att bilen får sämre bromsförmåga. Är det rost kvar så är det ju mindre bra.
Givetvis bättre byta allt.
Biltema har ett billigt (men kasst) set för att kona och kapa rör. Kostar kanske femtiolappen men går lätt sönder.
Skarva på du!
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Behörigheter för att posta
Svara med citat