Saab strypning?

[einar59]

Hej.
Har en Saab og9-3 Aero -02 som är importerad från Tyskland -06
Min far lånade mitt spjällhushus till sin 9-5a och när vi tog av spjällhuset möttes vi av en sådan här sak(satt på 9-3:an), strypning? något med luftflöde/luftriktningar?
"Nätet fortsätter hela vägen runt.


Lånad från PelleJ här på forumet.(tas bort om du misstycker)
Vad gör den går den att ta bort?
Kan tillägga att det inte finns någon sådan på vår og9-3 -01.
Väldigt tacksam för hjälp.

//einar59

[Dave79]

Det är en luftfördelare.
Den tillkom för att bättre fördela luften mellan cylindrarna på lätt/dellast för att minska ryckningar.

[einar59]

Tack för hjälpen.
Kommer det att vara skadligt att ta bort den?
För det sitter ju ingen i lite äldre saabar med t7.

[fredde1]

Tack för hjälpen.
Kommer det att vara skadligt att ta bort den?
För det sitter ju ingen i lite äldre saabar med t7.

Vill du ha en ryckigare bil ?

[einar59]

Nej det vill jag inte.. Men de andra bilarna jag har de har ej denna och går hur fint som hälst. får väll testa och se hur det blir.

[UhrJr]

Ta bort den du.
Du kommer inte märka någon som helst skillnad åt det negativa hållet.
Ur trimningssynpunkt kan jag inte tänka mig att den börjar göra skillnad förns över 300hk.

[einar59]

Ta bort den du.
Du kommer inte märka någon som helst skillnad åt det negativa hållet.
Ur trimningssynpunkt kan jag inte tänka mig att den börjar göra skillnad förns över 300hk.

Äntligen ett svar som jag gillar tack.

[Göran Larsson]

Du kommer inte märka någon som helst skillnad åt det negativa hållet.

Det måste betyda att Saab konstruerade, tillverkade, lagerhöll och monterade denna del helt i onödan. Varför?

[Manick]

Du kommer inte märka någon som helst skillnad åt det negativa hållet.

Det måste betyda att Saab konstruerade, tillverkade, lagerhöll och monterade denna del helt i onödan. Varför?

Korrekt.

Jag har då ingen ryckig bil och jag har inget sånt filter i min... funkar ypperligt ändå

[UhrJr]

Du kommer inte märka någon som helst skillnad åt det negativa hållet.

Det måste betyda att Saab konstruerade, tillverkade, lagerhöll och monterade denna del helt i onödan. Varför?

Du skulle bara veta hur många bilar som rullar där ute med konstiga lösningar som ger sken av att någon fick en idé mitt under konstruktionen och gjorde några förändringar på vissa bilar.

Förutom just detta så kommer jag att tänka på de luftblandade spridarna till 9-5 tidig årsmodell, "momentstaget" mellan växellådsinfästning på motorn och växellådsfästet 9-5 mm. Finns hur mycket konstigheter som helst, man kanske skulle ta och starta en tråd om bara sådant.

[fredde1]

Det måste betyda att Saab konstruerade, tillverkade, lagerhöll och monterade denna del helt i onödan. Varför?

Korrekt.

Jag har då ingen ryckig bil och jag har inget sånt filter i min... funkar ypperligt ändå

9-5an har väl aldrig haft nån sån ?

[Manick]

Korrekt.

Jag har då ingen ryckig bil och jag har inget sånt filter i min... funkar ypperligt ändå

9-5an har väl aldrig haft nån sån ?

Precis.. Varför ska då 9-3'an behöva en om det är samma motor i dom?

[2984]

Sitter även på 9-5 2.0.det första jag tog bort bilen fick bättre respons inga ryckningar någonstans. en strypning är ju knappast någon bra lösning om det skulle upptäcks ryckninga i något register.Vore smartare då med en annan mappning eller konstruktion på insuget.Har sett många konstiga lösningar genom åren som man tagit bort och även tagit bort på senare modeller

[DrD]

Finns hur mycket konstigheter som helst, man kanske skulle ta och starta en tråd om bara sådant.

Gör det!
Vore intressant läsning.

[Travis]

Sitter även på 9-5 2.0.det första jag tog bort bilen fick bättre respons inga ryckningar någonstans. en strypning är ju knappast någon bra lösning om det skulle upptäcks ryckninga i något register.Vore smartare då med en annan mappning eller konstruktion på insuget.Har sett många konstiga lösningar genom åren som man tagit bort och även tagit bort på senare modeller

Men nu var ju det här inte någon strypning, utan ett sätt att fördela luften mellan cylindrarna.

[Manick]

Sitter även på 9-5 2.0.det första jag tog bort bilen fick bättre respons inga ryckningar någonstans. en strypning är ju knappast någon bra lösning om det skulle upptäcks ryckninga i något register.Vore smartare då med en annan mappning eller konstruktion på insuget.Har sett många konstiga lösningar genom åren som man tagit bort och även tagit bort på senare modeller

Men nu var ju det här inte någon strypning, utan ett sätt att fördela luften mellan cylindrarna.

Fast det hämmar ju flödet i insuget samtidigt?

[Mr_SunBear]

Men nu var ju det här inte någon strypning, utan ett sätt att fördela luften mellan cylindrarna.

Fast det hämmar ju flödet i insuget samtidigt?

Fast jag undrar hur mkt den hämmar eg med tanke på att man oftast inte ändra på insuget under 400-450hk? Sedan är ju det en turbo motor vi pratar om här och inte sugmotor. Minns att de 9000 som hade värmeplattor i insuget hade lite modifierad SW med aningen höjt laddtryck för att kompensera plattorna.


//B
TapaTalk

[Travis]

Men nu var ju det här inte någon strypning, utan ett sätt att fördela luften mellan cylindrarna.

Fast det hämmar ju flödet i insuget samtidigt?

Jag svarar med

Ta bort den du.
Ur trimningssynpunkt kan jag inte tänka mig att den börjar göra skillnad förns över 300hk.

och

Fast jag undrar hur mkt den hämmar eg med tanke på att man oftast inte ändra på insuget under 400-450hk? Sedan är ju det en turbo motor vi pratar om här och inte sugmotor. Minns att de 9000 som hade värmeplattor i insuget hade lite modifierad SW med aningen höjt laddtryck för att kompensera plattorna.


//B
TapaTalk