Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Drivknut eller drivaxel?

  1. #1

    Drivknut eller drivaxel?

    Hej! Va ute och körde med min 9-5, -00 när det plötsligt small till och bilen slutade driva.

    Om jag gasar, skrapar det.
    Om jag lägger i valfri växel, skrapar det.
    Om jag vrider hjulen vänster, skrapar det.
    Om jag lägger i valfri växel och släpper bromsen så rullar den.

    ABS och bromskrets ur funktion lyser, men inga felkoder.

    Drivknut, drivaxel eller växellådan? Nått annat?

    Tacksam för snabba svar!

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Ankarsrum, småland
    Inlägg
    955

    Drivknut eller drivaxel?

    Lägg dig å kika och känn på drivaxlarna nära yttre drivknutarna så kanske du ser vad som har hänt.
    SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
    Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!

  3. #3

    Sv: Drivknut eller drivaxel?

    På vänster sida så händer ingenting, så drivknut eller nånting inuti navet?

    Skickat från min GT-N7100 via Tapatalk 2

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Ankarsrum, småland
    Inlägg
    955

    Drivknut eller drivaxel?

    Definiera "händer ingenting".
    Känns drivaxeln lös inne i yttre drivknuten?
    SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
    Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!

  5. #5

    Sv: Drivknut eller drivaxel?

    Allting kändes ganska löst, men ja det känns löst inne i hjulet liksom

    Skickat från min GT-N7100 via Tapatalk 2

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Ankarsrum, småland
    Inlägg
    955

    Drivknut eller drivaxel?

    Har hört att själva splinesaxeln på drivknuten kan gå av. Bara att börja meka eller lämna bort
    SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
    Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!

  7. #7

    Sv: Drivknut eller drivaxel?

    Ah, hade en gammal saab anställd att titta på bilen och han trodde inte att det var nått av det jag nämnt utan han sa samma som dig. Ska ta en titt på skiten imorn

    Skickat från min GT-N7100 via Tapatalk 2

  8. #8

    Sv: Drivknut eller drivaxel?

    Det var drivknuten, den var av vid "tappen". Trevligt att få reda på vad som var fel, men nu kom jag till nästa hinder.. Jag får inte loss den gamla drivisen. Någon som har nått bra tips? Jätte tacksam för svar!!

    Skickat från min GT-N7100 via Tapatalk 2

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Ankarsrum, småland
    Inlägg
    955

    Drivknut eller drivaxel?

    Banka med slägga går inte alltså? Antar att det är delen som sitter i navet du inte får bort?
    SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
    Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!

  10. #10

    Sv: Re: Drivknut eller drivaxel?

    Citat Ursprungligen postat av TurboNisse
    Banka med slägga går inte alltså? Antar att det är delen som sitter i navet du inte får bort?
    Ja, den som är längst ut. Men jag beställde en helt ny nu, inre och yttre så slipper jag krångla med det. Kostade bara 300:- mer så och då ingick hjälp att byta den

    Skickat från min GT-N7100 via Tapatalk 2

  11. #11

    Sv: Drivknut eller drivaxel?

    YES! Nu är skiten bytt, passade på att byte vlådsoljan också!

    Skickat från min GT-N7100 via Tapatalk 2

Liknande ämnen

  1. Drivaxel / Drivknut
    Av Thuleboy i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-07-05, 13:09
  2. Kan drivaxel/Drivknut låta illa?
    Av Ex i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2008-04-06, 21:12
  3. Drivknut, drivaxel og900....!!!!
    Av Rallyy i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-11-06, 22:44
  4. Drivknut-drivaxel 9-5AERO
    Av m_917 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-09-22, 21:00

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •