Tjo. Kopplade in laddtrycksmätare idag och upptäckte att vid fullgas går laddtrycket fort upp till ca 1.5 och sjunker därefter till ca 1.1 och ligger stabilt där. Värt att nämna är att jag vart och pillat med programvaran i bilen. "Tune me up" 270hp och 400nm. Har inte haft tillfälle att montera tillbaka original ECUn än men kommer självklart prova detta. Men känns långsökt att det är problemet?
Mvh Mikael Arvidsson
Har nu provat att sätta tillbaka original ECUn. Lägre laddtryck, men nu går den upp till 1.1 för att sedan sjunka till typ 0.8. Samma symptom alltså.. Vad skall den ladda original egentligen?
Ngn som kan peka mig i rätt riktning?
Låter som att din wastegatefjäder kan vara lite schlapp...
Gällande tune me up så är det absolut inget som är rekommenderat för den effekten, boostcal-mapparna är inte okej för den mängden luft.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Ursprungligen postat av Manick
Okej. Hade liknande problem med 900an. För högt GLT. Så fick skruva några varv på armen. Så jag får förmodligen göra samma sak här? Enda jobbiga är att det är så bökigt att kolla GLT på t7orna
Behörigheter för att posta
Svara med citat