Har haft ett problem med min og9-3 Aero i ett par år nu, sedan inköp tillochmed.
Bilen har alltid varnat för låg kylarvätska, jag minns att kontaktstycket var bortklippt när jag köpte den, detta fixade jag ett nytt och skarvade på.
Har inte bytt kärlet men har rengjort det gamla, men jag undrar om det verkligen är problemet.
Jag antar att hela mekaniken bara handlar om att bryta en krets, dvs när kretsen är sluten så skall inte lampan lysa? Jag har därför provat att bara "bygla" ihop de två kablarna, men varningen försvinner inte ändå.
Min tanke är då om kablaget blivit skadat någonstans på vägen, vet någon var detta går? Går det rakt till ECUn eller tar det någon annan trevlig omväg?
Hade varit väldigt trevligt att få bort denna fula jävla varning nu när man fått tillbaka SIDen från Saab Display Repairs efter åratal av strykmetoden..
Tydligen så jordas kontaktstycket i G33P som sitter i A-stolpen på en vänsterstyrd bil.
SID skickar tydligen ut jord via stift 22 i dess kontakt, när stift 22 jordas så är allt "ok" och när den bryts så sätts varningen.
Bara ut och mäta nu under helgen och hitta kabelbrott!