trimma sugmotor

[Per f]

Vilket standardinsug är bäst?
Det är en kortmotor med t5,5

[Dunken]

Beror väl lite på var ribban läggs..
//Dunken

[Per f]

Det ska vara så bra som möjligt för en trimmad sugmotor. Om det som räknas som bäst av standardinsugen inte faller mig i smaken så bygger jag ett eget insug. Siktar på 200hk ur en 2l motor.

[hellboyelvis]

Konvertera till turbo.
En motor utan turbo suger...

[Dunken]

Det ska vara så bra som möjligt för en trimmad sugmotor. Om det som räknas som bäst av standardinsugen inte faller mig i smaken så bygger jag ett eget insug. Siktar på 200hk ur en 2l motor.

Separata spjäll är väl att föredra vid lite mer mos, felet med org-insug är ju längden på insugsrören för bättre avstämd karaktär på effektregistret..

Samt att det lär ju inte bli gratis att komma till dom effektsiffrorna, men bara grotta vidare i projektet för resultat..
//Dunken

[Danne_83]

4 spjällhus från gsxr 1000 runt 01 funkar finfint! Passar på 9000 org fläns med gummimuffar, har provat själv

[Andreas Plars]

Vilket standardinsug är bäst?
Det är en kortmotor med t5,5

Tyvärr så är originalinsuget för kortmotor i 9000 för långt (piporna) för att lämpa sig för en trimmad motor med mera varv. Med original dalar flödet efter 4000rpm.
Jag hade kikat på det i ng900 men det är inte perfekt det heller men bättre.
En sak jag har fått tips på är att ta det ifrån 9000 och korta ner det till drygt 30cm från ventil, nu är det 45cm tror jag...
Ta bort plenumdelen och justera piporna till samma längd och bygg dit ett nytt plenum med större volym.


M.V.H.

[UhrJr]

Först och främst ska du sikta på att köra e85.

[Per f]

Ok. Egentligen så hade jag tänkt köra med detta recept
B206
Småportad topp
12:1 Kompressionsförhållande
E85
FS100H trimkam Duration: 300° vid 0.1mm lyft Lyft:10mm
Keihin 40mm förgasare på hembyggt kort insug.
Extraktorgrenrör från en SAAB 9000i 86.
Lättat svänghjul
Modifierad fördelartändning.

Men efter att ha läst som T5 suite, så blev jag sugen på det. Men jag vet inget om de olika insugen som finns. Och om nåt orginalinsug är tillräckligt bra så kör jag på det, enkelt och billigt.
Men annars så bygger jag ett med separata spjäll och gemensamt plenum. Skrotarna är fulla med smidiga spjällhus från olika bilar. Ford DOHC ser ganska bra ut, så 4st sådana i brygga är en lösning.

Och motorn ska inte sitta i en SAAB utan i en bakhjulsdriven 70-tals coupe(Mest för att jag har allt som behövs redan och den enda SAAB jag äger är en ambulans. En sugtrimmad lättad Ng900 coupe står dock på önskelistan, men då måste en del andra bilar avvecklat först) Vad tänker jag inte avslöja än, men det kommer att göra er förvånade Och de ortodoxa tråkägarna till sådana kommer bli än mer paffa

[UhrJr]

Varför inte 4st 900ng spjällhus, sammankopplade (spjällägesgivaren behöver bara sitta på ett spjäll) och sen Trionic 5?

Skulle vara riktigt ballt

[Per f]

Varför inte 4st 900ng spjällhus, sammankopplade (spjällägesgivaren behöver bara sitta på ett spjäll) och sen Trionic 5?

Skulle vara riktigt ballt

Jag har aldrig sett hur dom ser ut. Men det är en variant. Dom bör ju vara någorlunda små och smidiga och ha plats för spjällägesgivare bara. Ska kolla hur dom ser ut.

[Danne_83]

som sagt 4 spjällhus från en lämplig mc, bara lite isärflyttade och med saaben tps.. Detta funkar mycket bra och är lätt att få ihop Sen e de bara å mappa med t5 suite

[Echonator]

Eller en lösning med 2st spjällhus från en NG900 V6?

[Per f]

Hur stora spjällhus kan man tänkas behöva? 4x40 eller 4x45 måste räcka. Hur stora är dom på de SAAB?

[Andreas Plars]

Hur stora spjällhus kan man tänkas behöva? 4x40 eller 4x45 måste räcka. Hur stora är dom på de SAAB?

Det går inte att jämföra storleken på spjällen om man har singelspjäll mot separatspjäll.
Minst 4*45 skulle jag vilja ha.
Kanalerna i original 2,3i insuget har en diameter av 50mm sist jag mätte...

M.V.H.

[Per f]

vilka vevstakar är längst? Och vilka kolvar kan man använda till de stakarna.

Brukar ni bygga om trågen på nåt sätt?

[Andreas Plars]

vilka vevstakar är längst? Och vilka kolvar kan man använda till de stakarna.

Brukar ni bygga om trågen på nåt sätt?

T7 2,0t är längst men blir svårt att hitta kolvar som ger bra komp med de 159mm stakarna..
Annars är det ju bra med långa stakar!

M.V.H.