Bilder på nya 9-3 som aldrig kom

[Tomtefar]

Är jag sent ute nu, så ni redan avhandlat detta för ett halvår sedan (hittade ingen tråd senaste sidorna här iaf.)?

http://www.bytbil.com/nyheter/6vhaskyg/ ... ig-blev-av

Jag gillar speciellt bakdelen sett från sidan. Blandning av gamla 99/900 combicoupé, NG900 och.......Porsche 911

Börjar NEVS tillverka den istället för den gamla, och med bensin/E85-motor, så skulle jag kunna vara en potentiell kund. Fast vem vet var rättigheterna till denna finns - Müller, GM eller utspritt lite här och var? Till slillnad från den halvfula 9-5 sedan, hade denna kanske kunnat vända skutan rätt.

[9-5 NORDIC]

När jag såg den först tyckte jag att den var rent ut sagt ful, men ju mer man tittar på den desto läckrare blir den! Jag hade absolut kunnat tänka mig den om den hade kommit med någon rolig motor!
Sen håller jag väl inte med dig om vad du tycker om NG9-5 sedan.

[Tomtefar]

Jag kallar som sagt NG9-5 för HALVful, för det finns några saker jag stör mig på som annars hade kunnat göra den snygg. Först gillar jag inte bakdelen, vilket hade löst sig om kombin hunnit ut på marknaden (egentligen gillar jag inte kombi-stuk generellt, utan sedaner tilltalar mig mest, samt combicoupé, men nya 9-5:an ser helt okej ut i kombi). Så är det lite detaljer som, avhuggna "gälar" i skärmens nederkant framför framdörren (skulle ha slutit sig mjukt en bit in på dörren). Lite för hög grill, vilket jag tror bildesigners kommer gå ifrån om några år, så det kommer se sååå gamla 00-talet ut (som en fjortis hade uttryckt sig). Inte heller gillar jag svarta A-stolpar (funkar på svart bil iofs, men svart är nog fulaste bilfärgen jag vet). Därefter kommer vi till insidan. Instrumentpanelen känns verkligen som ett hembygge där man tagit en svart plywoodskiva, målat, och på några ställen dragit upp hål med sticksågen för att sätta i skärmar och knappar på "pimp my ride-manér". En ny design för i-panelen var på gång till nästa årsmodell, och bara en sådan sak - att slippa stirra på denna prototyp-instrumentbräda, hade kunnat hjälpa upp försäljningen en aning.

Å andra sidan finns det designmissar på den osläppta 9-3:an. Har samma invändning mot den som mot förra 9-3:an 2003-2007, nämligen att Saab-designade strålkastare SKALL INTE ha den linjen på strålkastarna mot skärmarna, utan måste ha en "inverterad båge", precis som man insåg när 9-3:an fick sin facelift. I viss mån kan man se samma korrigering av gamla 9-5:ans strålkastare till faceliften årsm -02.

[Fredrik J]

egentligen gillar jag inte kombi-stuk generellt, utan sedaner tilltalar mig mest, samt combicoupé,

Samma här. Med biltrendsfacit i hand borde ju ng9-5 blivit en stor kombikupé vilket ju är trenden.

[Anders_SAAB]

Jag kallar som sagt NG9-5 för HALVful, för det finns några saker jag stör mig på som annars hade kunnat göra den snygg. Först gillar jag inte bakdelen, vilket hade löst sig om kombin hunnit ut på marknaden (egentligen gillar jag inte kombi-stuk generellt, utan sedaner tilltalar mig mest, samt combicoupé, men nya 9-5:an ser helt okej ut i kombi). Så är det lite detaljer som, avhuggna "gälar" i skärmens nederkant framför framdörren (skulle ha slutit sig mjukt en bit in på dörren). Lite för hög grill, vilket jag tror bildesigners kommer gå ifrån om några år, så det kommer se sååå gamla 00-talet ut (som en fjortis hade uttryckt sig). Inte heller gillar jag svarta A-stolpar (funkar på svart bil iofs, men svart är nog fulaste bilfärgen jag vet). Därefter kommer vi till insidan. Instrumentpanelen känns verkligen som ett hembygge där man tagit en svart plywoodskiva, målat, och på några ställen dragit upp hål med sticksågen för att sätta i skärmar och knappar på "pimp my ride-manér". En ny design för i-panelen var på gång till nästa årsmodell, och bara en sådan sak - att slippa stirra på denna prototyp-instrumentbräda, hade kunnat hjälpa upp försäljningen en aning.

Å andra sidan finns det designmissar på den osläppta 9-3:an. Har samma invändning mot den som mot förra 9-3:an 2003-2007, nämligen att Saab-designade strålkastare SKALL INTE ha den linjen på strålkastarna mot skärmarna, utan måste ha en "inverterad båge", precis som man insåg när 9-3:an fick sin facelift. I viss mån kan man se samma korrigering av gamla 9-5:ans strålkastare till faceliften årsm -02.

Smaken är som baken. Jag tycker att 9-5:an är riktigt snygg och gillar generellt sedanmodeller betydligt bättre än kombimodellen.
Ska jag nämna något jag inte gillar med den, så är det skarpa vecket på dörrkarmen högst upp på listan. Alltså där dörrkarmen fram möter övergången av ovankant på vidrutan och taket. Karossen är rund i linjerna och speciellt övergången mellan tak och skuff gillar jag. Vecket på framdörrarnas ovankant däremot skulle lika gärna kunnat varit hämta från en gammal Volvo 740. Det passar inte alls in formspråket.

Vad det beträffar instrumenteringen på NG9-5 förstår jag inte alls det där med plywoodskiva/pimpmyride bla bla. Jag tycker tvärtom att det är god design och man ser att det hämtats inspiration från föregångaren SAAB 9000 och jag skulle vilja säga att det är den snyggaste layouten sedan år 1985....

Som sagt - smaken är delad och tur är väl kanske det.

Snart sista chansen...

http://www.kvd.se/sv/auktion/saab/saab- ... img2341009

[9-5 NORDIC]

Jag håller med Anders. Instrumentpanelen är verkligen en höjdare . Den har ett eget stuk som man känner sig hemma med om man har åkt SAAB tidigare ! Jag älskar verkligen designen i min bil, men det hade inte gjort något om det hade varit litev bättre kvalitet på grejerna. Jag är övertygad om att inredningen kommer se betydligt mer sliten ut när den är lika gammal som i vår gamla 9000 !

Jag kallar som sagt NG9-5 för HALVful, för det finns några saker jag stör mig på som annars hade kunnat göra den snygg. Först gillar jag inte bakdelen, vilket hade löst sig om kombin hunnit ut på marknaden (egentligen gillar jag inte kombi-stuk generellt, utan sedaner tilltalar mig mest, samt combicoupé, men nya 9-5:an ser helt okej ut i kombi). Så är det lite detaljer som, avhuggna "gälar" i skärmens nederkant framför framdörren (skulle ha slutit sig mjukt en bit in på dörren). Lite för hög grill, vilket jag tror bildesigners kommer gå ifrån om några år, så det kommer se sååå gamla 00-talet ut (som en fjortis hade uttryckt sig). Inte heller gillar jag svarta A-stolpar (funkar på svart bil iofs, men svart är nog fulaste bilfärgen jag vet). Därefter kommer vi till insidan. Instrumentpanelen känns verkligen som ett hembygge där man tagit en svart plywoodskiva, målat, och på några ställen dragit upp hål med sticksågen för att sätta i skärmar och knappar på "pimp my ride-manér". En ny design för i-panelen var på gång till nästa årsmodell, och bara en sådan sak - att slippa stirra på denna prototyp-instrumentbräda, hade kunnat hjälpa upp försäljningen en aning.

Å andra sidan finns det designmissar på den osläppta 9-3:an. Har samma invändning mot den som mot förra 9-3:an 2003-2007, nämligen att Saab-designade strålkastare SKALL INTE ha den linjen på strålkastarna mot skärmarna, utan måste ha en "inverterad båge", precis som man insåg när 9-3:an fick sin facelift. I viss mån kan man se samma korrigering av gamla 9-5:ans strålkastare till faceliften årsm -02.

Smaken är som baken. Jag tycker att 9-5:an är riktigt snygg och gillar generellt sedanmodeller betydligt bättre än kombimodellen.
Ska jag nämna något jag inte gillar med den, så är det skarpa vecket på dörrkarmen högst upp på listan. Alltså där dörrkarmen fram möter övergången av ovankant på vidrutan och taket. Karossen är rund i linjerna och speciellt övergången mellan tak och skuff gillar jag. Vecket på framdörrarnas ovankant däremot skulle lika gärna kunnat varit hämta från en gammal Volvo 740. Det passar inte alls in formspråket.

Vad det beträffar instrumenteringen på NG9-5 förstår jag inte alls det där med plywoodskiva/pimpmyride bla bla. Jag tycker tvärtom att det är god design och man ser att det hämtats inspiration från föregångaren SAAB 9000 och jag skulle vilja säga att det är den snyggaste layouten sedan år 1985....

Som sagt - smaken är delad och tur är väl kanske det.

Snart sista chansen...

http://www.kvd.se/sv/auktion/saab/saab- ... img2341009

[andreas92]

Takbågen är ju tagen direkt ifrån OG9-3