och vanlig tråd. Funkar det eller kommer det att rosta som f*n? Jag har funderingar på att fixa till min 3" DP så den blir bättre.
Jocke
och vanlig tråd. Funkar det eller kommer det att rosta som f*n? Jag har funderingar på att fixa till min 3" DP så den blir bättre.
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Du måste ha rostfri tråd och ev. en annan gas beroende på vilken gas du har nu.
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
Det borde gå att hyra på typ Tools eller liknande ställe, en bekant gjorde iallafall det när han svetsade ihop en rostfri hink med en likaledes rostfri degbunke för många år sedan
Mvh. Sven
VVFB (Våga vägra facebook)
99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998, 9-3 SC 1,8t 2007
Som sagts ovan så är det rostfri tråd som gäller och även ren argongas. Funkar inte med co2-blandning. Finns även specialblandningar som ska vara bättre just för MIG-svetsnig, men det är överkurs för hemmapularen. Jag rekommenderar också snäppet större munstycke i handtaget, då den rostfria tråden har en egenhet att nypa fast väldigt lätt annars.
Mvh
9-3 Aero -01, 9-5 2,3 -99, NG 9-5 turbo4 bp xwd -11
Jag tänkte att man kanske skulle fästa rören med MIGen och sedan plocka ner allt och svetsa med TIG. Borde väl funka.
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Varför inte fästa med TIG:en? Lite pilligare kanske men bör vara genomförbart. Håller man bara ihop det ordentligt så smälter man ihop det utan tillsats.
9-3 Aero -01, 9-5 2,3 -99, NG 9-5 turbo4 bp xwd -11
Har ingen TIG. Kompisen har på sitt jobb.Ursprungligen postat av Per-Ola
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Ok!
Kör du på att häfta ihop med MIG:en. Se till att lägga på lite rostfri tillsats ovanpå häftorna sedan bara så blir det säkert godtagbart. Glöm inte polera svetsfogarna efteråt.
9-3 Aero -01, 9-5 2,3 -99, NG 9-5 turbo4 bp xwd -11
Går givetvis fint att helsvetsa med miggen med med vanlig mison-gas. Då en DP inte är vidare rostutsatt så kan du räkna med minst 10 års hållbarhet på dina svarta svetsfogar. Är främst en estetisk fråga.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Min har hållt fint i 4år nu i alla fall, så jag kan intyga det funkar även om det garanterat inte är rätt och säkert totalt åt helvete om man faktiskt kan svetsa och vet hur man ska göra och vad man inte ska göra
Vill man ha två rör som sitter ihop så verkar det gå att fula sig med vanlig MIG och "vanlig" mison 25 eller mison 28 eller va den nu heter som skyddsgas.
Självklart går det, det är inte metoden som sådan som har betydelse. Dp:n sitter ju bättre till rent rostmässigt men hållbarheten blir sämre och utseendet också så klart.
MVH
9-3 Aero -01, 9-5 2,3 -99, NG 9-5 turbo4 bp xwd -11
Behörigheter för att posta
Svara med citat