Den där plast saken som sitter runt tänningslåset. vad e den till för? För på min 9-5 aero -00 går de upp ett par kablar. men inte på min 900.
Bilen startade inte idag när ja var på maxi. så ja provstartade flera gånger men den ville inte starta. såg då att plastbiten satt lite löst. men när ja fick starthjälp o ruckade lite på den så hoppade bilen igång
Nån som förstår vad ja menar?
Det är en antenn som används för att läsa av RFID-taggen som finns inne i nyckeln.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
ok.Tack så mycket. har förstått att man måste ha den för att kunna starta bilen. men om man köper en beg på skroten måste man koda om den?
Nyckeln programmeras inte. Den har sin egen unika identitet. Det som programmeras är säkerhetsdatorn TWICE. Du behöver minst en fungerande nyckel för att lägga till nya nycklar. Alla nycklar som man vill ska fungera måste vara med när TWICE ska lära sig nycklarna. Anledningen till detta är att det ska försvåra att lägga till fler nycklar utan ägarens kännedom, t.ex. på en verkstad. Den som lägger till nycklar i TWICE behöver en servicedator, en TECH2, för att kommunicera med bilen.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Om du får tag på en hel på skroten, som ingen varit o brutit sönder redan e de bara å koppla in.Ursprungligen postat av fatfred
Och i bakkanten på mittkonsollen, inuti påvänster vägg, sitter en transceiver också. Bakre gaveln med ventblåset till baksätet sitter bara fastsnäppt. Med milt våld lossar man den lite snett uppåt så ser du den inne i hålet. Kontaktstycket kan krackelera av sig själv och den är ju kopplad till antennringen vid låset. Den sitter bara inskjuten i ett spår. Kolla detta.
Sen har jag fått rensa felkoder ur twicen vid ett par tillfällen pga glappkontakt i dessa delar.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Behörigheter för att posta
Svara med citat