Jag har haft bl.a. bakre stötfångaren inlämnad för lackering av lister. När jag demonterade den skruvade jag bort fyra, svarta skruv, två över och två under krockbalken.
Strax därefter visade det sig att jag inte hade behövt ta bort dessa. När jag skruvade tillbaka dem tog endast en av dem. Gängorna i balken hade följt med tre av skruven, så nu blir det till att gänga om.
Jag var på Biva och frågade om det sittar likadana skruv, fast M 10, någonstans på bilen, men det hade han jag pratade med ingen aning om. Han visade mig en sprängskiss av stötfångaren på en datorskärm, men där fanns inte skruvarna i fråga med. Jag fick veta att "vanliga" skruv inte är lika hårda som svarta och att gängorna på de vanliga troligen inte håller när man drar åt. Beror förstås på hur hårt man drar.
De svarta skruven är trekantiga runt gängorna, syns tydligt om man tittar i änden på skruven. Vad har det för funktion? För att skruven ska skära in lite i balken och ta bättre?
Hur viktigt är det med svarta skruv?
Någon som vet vilket moment som ska användas vid dragning?
Svara med citat
Ursprungligen postat av =Jack=
Skruvarna är väl inte fästa med mutter på insidan av krockbalken? Det går i alla fall inte att komma åt insidan p.g.a. plasten. Gissar att skruvarna var gängade direkt i balken.
Det blir alltså att leta på skroten.