Saab 9000 Audiosystem, Frågor om kontakter och kablar?

[SS9000K]

Har lurat lite på om man skulle montera Saabs Audiosystem i bilen, vad jag förstår så passar CD och kassett från årsmodell -90 vilket är min årsmodell.

Antar att man måste ha bandaren för att CD-spelaren skall funka då dessa verkar vara ihopkopplade?
Något mer man skall tänka på om man letar efter ett sånt här system, stöldskyddskod t.ex. antar jag att man måste ha?

[TurboCab]

Det finns en tråd om detta på Saabklubbens forum vill jag minnas, med massa info. Även hur man kan få igång ett system utan koden, men bara om man har ett annat system med känd kod. Du måste mao ha koden, att ta ett kit från tex skroten kan ju vara lurigt då. CD spelaren ligger som en slav typ mot huvud-enheten, så ja det behövs två delar. En förstärkare ingår ju också. Ljudet är helt okey faktiskt, bättre än billiga moderna enheter men knappast bättre än en modern lite dyrare anläggning dock. Hur stora högtalare man vågra driva på steget vågar jag inte säga, jag körde detta i två og900 bara med ganska små högtalare.

[turbosug]

De som kom 1990 kräver ett slutsteg då huvudenheten endast har lågnivå.
Detta slutsteg kopplas in via de fyrkantiga radiokontakterna, en är för strömmatning o den andra e för högtalarna.
Sitter en ca 6 cm lång kontakt bakpå huvudenheten, alltså inga iso/din-kontakter.
Finns två versioner av slutsteg, ett som sitter under facket vid cdspelaren. Man får då inte ett enda förvaringsfack i panelen om man inte tar bort askoppen också.
Hösten 91 kom ett slutsteg som sitter under passagerarstolen, med samma kontaktering mot huvudenheten. Och då får man ju ha kvar ett förvaringsfack.

Jag har ett sånt slutsteg liggande förresten kom ja på.

Sen tror jag det var till årsmodell 95 som den sista modellen kom som har moderna kontakter, men sitter under passagerarstolen.
Fast på frugans Aero-97 sitter slutsteget till höger om ventilationshuset i panelen, ungefär på samma ställe som ng900/og9-3.

En 90;a 9000CC, som ja sålde till aeromogge hade värstingsystemet med en separat subwoofer med separat slutsteg originalmonterad på vänster sida i bagaget. Bra ljudtryck i den anläggingen. Ska ha varit lite bättre saker framme i pnelen också på den original, alltså. Funka inte när ja köpte den, menm slutsteget i panelen va dött. Lillebror hade ett liggande så det kom igång, med lite hjälp av morgan, i samband med att han hämtade bilen.

[henrikg]

Koden för MY90 och nyare går att få tag på, men är nog svårare med dom äldre..

Mvh
Henrik

[SS9000K]

Det finns en tråd om detta på Saabklubbens forum vill jag minnas, med massa info. Även hur man kan få igång ett system utan koden, men bara om man har ett annat system med känd kod.

Tack, surfade runt lite där, fanns en del trådar - främst om Clarion systemet för USA..
Ok, koden skall finnas.. vet dock inte vilket år enheterna jag har på G är från än. Hur väl går äldre och nyare system att kombinera, har förstått att det går en brytpunkt vid 1995, eller?

En förstärkare ingår ju också. Ljudet är helt okey faktiskt, bättre än billiga moderna enheter men knappast bättre än en modern lite dyrare anläggning dock. Hur stora högtalare man vågra driva på steget vågar jag inte säga, jag körde detta i två og900 bara med ganska små högtalare.

Visst borde man kunna koppla in ett eftermarknadssteg/förstärkare till kassettspelaren & CD:n? Att få tag i dessa enheter verkar förhållandevis smärtfritt, inbildar mig att det är värre med förstärkaren och subwoofern bak.

Sitter en ca 6 cm lång kontakt bakpå huvudenheten, alltså inga iso/din-kontakter.
Finns två versioner av slutsteg, ett som sitter under facket vid cdspelaren. Man får då inte ett enda förvaringsfack i panelen om man inte tar bort askoppen också.
Hösten 91 kom ett slutsteg som sitter under passagerarstolen, med samma kontaktering mot huvudenheten. Och då får man ju ha kvar ett förvaringsfack.

Jag har ett sånt slutsteg liggande förresten kom ja på.

Angående slutsteg under stolen eller i panelen, så gör det inte så mycket, använder inte direkt dessa fack och slutsteget är enligt mig snyggare än ett fack

Vilket slutsteg hade du liggandes, för panelen eller under stolen? "Årsmodell" på det?

En 90;a 9000CC, som ja sålde till aeromogge hade värstingsystemet med en separat subwoofer med separat slutsteg originalmonterad på vänster sida i bagaget. Bra ljudtryck i den anläggingen. Ska ha varit lite bättre saker framme i pnelen också på den original, alltså. Funka inte när ja köpte den, menm slutsteget i panelen va dött. Lillebror hade ett liggande så det kom igång, med lite hjälp av morgan, i samband med att han hämtade bilen.

Ja drömmen hade varit att hitta ett helt sånt här systemet, till 9000 CD för min del..

Kollade runt lite ytterligare bland alla min broschyrer och hittade bland annat detta i Saab 9000 Form&Funktion 1990. På dessa bilder verkar det dock vara en äldre version av kassett och CD, även äldre än i andra broschyrer från 1990, där samma som ovan bilder är de som visas:

[SaabAero]

I denna tråd hittar du all information
http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads. ... 3&page=all

Det finns alltså lite olika varianter av systemet.

Enklaste systemet har ett 4-kanalsteg
Till CC finns stora systemet med dubbla slutsteg och baslåda (std på CC Aero)
Till CD finns stora systemet med dubbla slutsteg men INGEN baslåda.
Systemet med 4-kanalsteget ger inte alls samma ljud som systemet med dubbla steg.

Tror inte det går inte att ersätta slutstegen då dessa innehåller logik för att det ska fungera. Systemen med dubbla steg funkar inte om man bara kopplar in det ena steget.

Däremot kan huvudenheten ersättas med nått modernare.

[SS9000K]

Det var en gedigen tråd!!

Om man hittat ett slutsteg från en -97 som sitter under höger framstol, går det att koppla till huvudenheten (kassett+CD) som kommer från -90, eller går det en brytpunkt vid -95 som gör att man inte kan blanda komponenter från dessa årgångar?

..eller kanske har du redan svarat på min fråga i och med att du säger att man behöver båda stegen. Frågan är kanske då om ett steg från -97 ingick i ett system med dubbla steg eller om de från -97 arbetade självständigt?

[turbosug]

Inte helt lätt det där. Endast från -90-94 finns systemet med separat basanordning. 95 och nyare har inte detta tillbehör. Och du kan inte koppla in en huvudenhet från -90 i ett slutsteg från ex.vis 97. Du måste ha rätt slutsteg till respektive årgångar. Däremot så funkar slutsteget från CS-92 även på 90;ans huvudenhet, utan att basslutsteget behöver vara där. De har samma kontakter. Det nyare från 95-98 passar endast ihop med huvudenheter från samma årgångar. Däremot går det att sätta in en sån nyare kombination i vilken bil som helst som har ISO/DIN- kontakter i originalkablaget. Eller som din 90;a bahöver ett adapterkablage, som finns på biltema t.o.m.

[SS9000K]

Inte helt lätt det där. Endast från -90-94 finns systemet med separat basanordning. 95 och nyare har inte detta tillbehör. Och du kan inte koppla in en huvudenhet från -90 i ett slutsteg från ex.vis 97. Du måste ha rätt slutsteg till respektive årgångar.

Kanon då vet jag det.

Däremot så funkar slutsteget från CS-92 även på 90;ans huvudenhet, utan att basslutsteget behöver vara där. De har samma kontakter.

Okej, så hittar man ett slutsteg från -92 så klarar man sig med ett..?
Även om jag kan tänka mig att det låter bättre om man hittar systemet med två slutsteg..

Det nyare från 95-98 passar endast ihop med huvudenheter från samma årgångar. Däremot går det att sätta in en sån nyare kombination i vilken bil som helst som har ISO/DIN- kontakter i originalkablaget. Eller som din 90;a bahöver ett adapterkablage, som finns på biltema t.o.m.

Det är ju bra att veta, men gissar att om man hittar det gamla systemet komplett med båda slutsteg och bashögtalare så låter det bättre än det nyare..?

[SaabAero]

Däremot så funkar slutsteget från CS-92 även på 90;ans huvudenhet, utan att basslutsteget behöver vara där. De har samma kontakter.

Okej, så hittar man ett slutsteg från -92 så klarar man sig med ett..?
Även om jag kan tänka mig att det låter bättre om man hittar systemet med två slutsteg..

Systemet finns med 1 eller 2 slutsteg

Inget av stegen till "dubbelstegssystemet" kan användas som ensamt steg.

4-kanalsteget för "enstegsvarianten" kan bara användas ensamt.

[SS9000K]

I denna tråd hittar du all information
http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads. ... 3&page=all
Enklaste systemet har ett 4-kanalsteg
Till CC finns stora systemet med dubbla slutsteg och baslåda (std på CC Aero)
Till CD finns stora systemet med dubbla slutsteg men INGEN baslåda.
Systemet med 4-kanalsteget ger inte alls samma ljud som systemet med dubbla steg.
.

Hur vet man t.ex. vilket av ovan system detta är?
http://www.ebay.com/itm/SAAB-9000-VERST ... 2319cd8a0e

[SaabAero]

Har för mig art nr står i den långa tråden jag länkade till.

Steget i auktionen är ett främre steg till 2-stegsystemet med Alpine huvudenhet

[SS9000K]

Har för mig art nr står i den långa tråden jag länkade till.

Steget i auktionen är ett främre steg till 2-stegsystemet med Alpine huvudenhet

Alright, så detta steg som sitter synligt i instrumentpanelen ingår det alltid i 2-stegsystemet?

[SaabAero]

Har för mig art nr står i den långa tråden jag länkade till.

Steget i auktionen är ett främre steg till 2-stegsystemet med Alpine huvudenhet

Alright, så detta steg som sitter synligt i instrumentpanelen ingår det alltid i 2-stegsystemet?

Japp så är det.

I jakten på delar måste du ha koll på de olika art numren så du vet att det är rätt pryl du hittat. Några av komponenterna finns med flera olika art nr eftersom de finns både som nydel, utbytesenhet och har kommit i nyare versioner.
Minst lika viktigt är att få med DIN-kablarna, du hittar nämligen inga standardkablar som passar DIN-kontakterna går att hitta så du kan bygga egna kablar.

[SS9000K]

Alright, så detta steg som sitter synligt i instrumentpanelen ingår det alltid i 2-stegsystemet?

Japp så är det.

I jakten på delar måste du ha koll på de olika art numren så du vet att det är rätt pryl du hittat. Några av komponenterna finns med flera olika art nr eftersom de finns både som nydel, utbytesenhet och har kommit i nyare versioner.
Minst lika viktigt är att få med DIN-kablarna, du hittar nämligen inga standardkablar som passar DIN-kontakterna går att hitta så du kan bygga egna kablar.

(med risk för att jag inte kollat tillräckligt noga i de andra trådarna) ..vart hittar jag en lista på vilka artikelnummer som är kompatibla med varandra?

Okej, känner att detta håller på att utveckla sig till ett eget projekt utöver bilen Så;
- Kabeln mellan främre slutstegen och kassettspelaren
- Kabeln mellan bakre steget och kassettspelaren
- Samt kabeln mellan stegen och högtalarna är det de jag behöver?
- Kabeln mellan CD- och kassettspelare har jag
..kanske glömt någon?

[SaabAero]

Om vi håller oss till det äldre systemet, dvs med Alpine huvudenhet.

- Signalkabel mellan främre steg och huvudenhet (8 pol DIN med den ovanliga polställningen)
- Strömkabel mellan främre steg och huvudenhet (bilens kablage för högtalare, elantenn mm ansluts till det främre steget
- Signalkabel mellan främre och bakre steg (6 pol DIN)
- Strömmatning till bakre steg
- Till dubbelstegsystemet utan baslåda är det även en kabel mellan bakre steg och bashögtalare.
- Hittar du en CD spelare ska kablaget sitta fast monterat på CD enheten

Vill man grotta ner sig i Art nr är EPC en bra hjälp

[henrikg]

Om vi håller oss till det äldre systemet, dvs med Alpine huvudenhet.

Alpine är MY90 till MY94 ?

[SaabAero]

Japp

[SS9000K]

- Signalkabel mellan främre steg och huvudenhet (8 pol DIN med den ovanliga polställningen)
- Strömkabel mellan främre steg och huvudenhet (bilens kablage för högtalare, elantenn mm ansluts till det främre steget
- Signalkabel mellan främre och bakre steg (6 pol DIN)
- Strömmatning till bakre steg
- Till dubbelstegsystemet utan baslåda är det även en kabel mellan bakre steg och bashögtalare.
- Hittar du en CD spelare ska kablaget sitta fast monterat på CD enheten

Vill man grotta ner sig i Art nr är EPC en bra hjälp

..har tyvärr inte EPC, men har med hjälp av ovan tråd på Saab Klubben fått fatt i art. # till allt i systemet utom just kablarna..
Någon som kan hjälpa till att avslöja art. # på ovan kablar? :f

[turbosug]

Du får alla artikelnummer på PM ikväll nån gång.