Delar slutsålda och utförsäljning på uppgraderingar hos ANA etc.
Avvecklas Hirsch helt, eller vad händer?
Delar slutsålda och utförsäljning på uppgraderingar hos ANA etc.
Avvecklas Hirsch helt, eller vad händer?
Ja det undrar jag oxå.. Tråkigtdet verkar som man kan beställa sådant som någon annan legotillverkar till dem.. Typ splitters ,diffuser dem har nog fått ta en tung smäll ekonomiskt med SAABs undergång.. Jag älskar Hirsch men dem är dyra. Fick tag efter många månaders letande efter en honeycom grill till min 9-3 2008 från usa..
Vad är det för utförsäljning på uppgraderingar? Hittar inget om det... Skicka gärna länk!
---------------------------------
9-3 cabrio '99
http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... erangeboteUrsprungligen postat av enor
Saab 9-5 Turbo 4 BioPower 2011
Saab 9-3 2.0t Hirsch -06 Sommarbilen
Har fått bekräftat att de avvecklar verksamheten. Synd. Det finns definitivt ett värde i varumärket Hirsch i SAAB kretsar och efterfrågan på deras sortiment.
R.I.P fan vad drygt.. Men med all deras kunskap och utrustning måste ju nån annan vilja headhunta dem..
Om Nevs kommer igång kanske Manfred får jobba igen
9-3 SS Vector-11 TX 1,9 TTiD4 Maptun steg1 http://www.garaget.org/?car=230051
9-3 Aero-01 Maptun Steg 3 http://www.garaget.org/?car=67361 SÅLD
BE20-86 2*850hk/3083Nm ren turbinkraft.
Rätt sjukt egentligen med tanke på hur dyra deras produkter oftast var och ändå sålde de massor. Då borde det ju finnas marginaler att sälja produkterna billigare, leva kvar och ändå tjäna pengar, finns ju delar redan nu som är slutsålda som folk är redo att betala guld och gröna skogar för att komma över.
Läste nåt reportage om att där fanns nån Hirsch detalj i 10% av alla nyare SAABar och om bandet spotta ut 200 SAABar så måste Hirsch gjort 20 saker om dagen.. Fattar inte varför de ger upp medan efterfrågan finns.. Visst var dem dyra men unika
det kan ju mycket väl hänga ihop med att de kanske inte kommit ikapp om saab varit skyldig dom x antal hundra miljoner.........pengar som dom alltså aldrig får.
Det är nog lätt att leva vidare med banklån och sånt om man kan visa på en rullande verksamhet men blir det konkurs så här så kan det väl bli så här.
Skulle vara kul att veta hur många svenska underleverantörer som dukade under av saab konkursen ?
En möjlighet vore väll att Hirsch ställer om och leverera t ex. motortrim till andra märken som har GM motorer/prokuter som man bör vara hyfsat välbekanta med i väntan på vad som händer med NEVS? Motorn i min OPC är ju i grund och botten samma motor som jag hade i min förra Saab, bara lite mer uppskrämd?
Hade gärna monterat en Hirsch grill på min OPC om det funnits istället för t ex. en Irmscher.
Dock lär väll konkurrensen och tiden innan man får ut produkter till andra märken spela in i det val man gjort.
Jaja, bara en svamlig fundering från mig…
Man brukar bli kär i fel brudar.... Nu har man blivit kär i fel bilmärke oxå
Hirsch har använt alla de pengar man hade på ett konto för eventuella garanti ärenden med Saab produkter till att byta fokus och nu jobba med volvo produkter...
SAAB 9-5 SC Griffin 2010, Maptun Steg 4 ~ 330 hk
Från vem? Jag pratade med Erik hos Hirsch för några dagar sedan och han sa att de hoppas på att Nevs kommer igång snart och att de även satsar på uppgraderingar till amerikanska systerbilar till NG 95 som säljs på den kinesiska marknaden.
Mvh. Anders.
9-5 Aero MANUELL Hirschpower 260hk/400Nm XWD -11
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 92f86e56a1
Inte från någon hos Hirsch men från någon som jag trodde hade info om hur det låg till. Förhoppningsvis hade han fel. Men hur förklarar Erik att de inte producerar mer tillbehör till befintliga SAABar?Från vem? Jag pratade med Erik hos Hirsch för några dagar sedan och han sa att de hoppas på att Nevs kommer igång snart och att de även satsar på uppgraderingar till amerikanska systerbilar till NG 95 som säljs på den kinesiska marknaden.
http://www.hirsch-ruckstuhl.ch/home/
Bra eller anus?
Jag tycker det e bra att dem finns kvar..men men vvarför fortsätter dem inte med SAAB saker samtidigt.. Där år ju marknad..eller så vill de vinna Volvos förtroende o gå om polestar?
På den webben finns ju SAAB med.
Hirsch har i princip aldrig jobbat med att producera delar till modeller som inte saluförs (läs nybilar)
Därmed inte konstigt att deras lager töms relativt fort. "Problemet" är inte nytt, och inte direkt kommet av Saab's "undergång". Det har funnits "länge"
Det konstiga i en marknadsekonomisk värld är att "ingen" annan vågar satsa på delar till begagnade Saabar. Vem som helst skulle i princip kunna lägga upp ett utbud delar som man tror sig veta är attraktiva för Saab-åkare, men uppenbarligen är det "ingen" som vågar ta den ekonomiska risken.
Jämför ex. med Volvo, där du än idag kan hitta "nya" produkter till 240 och 740.
Personligen tror jag mig kunna rada upp minst en attraktiv bristvara till samtliga Saab's tillverkade modeller.
Därtill kan man lägga upp stylingprodukter. Hur många vill se eftermarknadeslampor med signaturljus? Med tanke på hur många som åker med en taffligt monterad radda dioder i fronten så verkar det ju vara en bergsäker affärsidé.
Vem vill?
Vem törs?
"Det konstiga i en marknadsekonomisk värld är att "ingen" annan vågar satsa på delar till begagnade Saabar."
Det finns det väl flerasom gör? Eller vad säljer t.ex. Speedparts och Maptun parts
?
Mvh. Anders.
9-5 Aero MANUELL Hirschpower 260hk/400Nm XWD -11
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 92f86e56a1
Sant!"Det konstiga i en marknadsekonomisk värld är att "ingen" annan vågar satsa på delar till begagnade Saabar."
Det finns det väl flera
Lite felformulerat av mig. Avsåg inte återförsäljare av reservdelar eller chiptrim, ty då får man räkna in Biltema, Mekonomen m.fl. och alla chiptrimfirmor.
Avsåg just den tillbehörsmarknaden som Hirsch hade en markant marknadsandel utav. Nästan bara Realcar som kunnat erbjuda något annars
Behörigheter för att posta
Svara med citat