Hjälp - värdera min saab 900

[Evens]

Hej är helt ny här, skulle behöva lite hjälp med att värdera min Saab från 96. Den är lite ombyggd och har varit i tävlingsbruk. Det var dock innan jag köpte den, inte jag som har gjort själva jobbet. Under dom två åren jag har haft bilen så har den gått väldigt bra. Har gjort lite normala saker för att sköta om den osv. Förövrigt gick den inte igenom besiktningen i höstas, fick höga halter och sedan ställde jag av bilen, ville inte köra på vintern ändå. Men skulle vilja sälja bilen då jag anser att den är lite väl avancerad för mig. Frågar nu er om vilket pris som är lämpligt. Väldigt tacksam för svar!

Lite info: * Saab 900 2,0 - 16V Turbo
* Steg 4 Maptun
* Crossflow större mod. Alu
* Gröna R-spridare
* Hårdare weistgate
* 3 Bars mappsensor
* Stor alu IC Maptun
* Powerflexbussningar
* 3" avgas
* Topp planad & bearbetad
* Extractorrör
* Racekat keramisk
* Koni, gula ställbara fram
* Bilstein bak
* Uhr front
* Viggen kjolar och rumpa
* 9-3 Aero skinninredning
* 19" däck & fälg
* Stag mellan stötdämpare bak
* Baslåda
* Hkr 320 +
* Byggkostnad 150 000 kr +

Bilder:
http://picturepush.com/public/11883564
http://picturepush.com/public/11883593
http://picturepush.com/public/11883582
http://picturepush.com/public/11883602
http://picturepush.com/public/11883615
http://picturepush.com/public/11883632

[Echonator]

Hej är helt ny här, skulle behöva lite hjälp med att värdera min Saab från 96. Den är lite ombyggd och har varit i tävlingsbruk. Det var dock innan jag köpte den, inte jag som har gjort själva jobbet. Under dom två åren jag har haft bilen så har den gått väldigt bra. Har gjort lite normala saker för att sköta om den osv. Förövrigt gick den inte igenom besiktningen i höstas, fick höga halter och sedan ställde jag av bilen, ville inte köra på vintern ändå. Men skulle vilja sälja bilen då jag anser att den är lite väl avancerad för mig. Frågar nu er om vilket pris som är lämpligt. Väldigt tacksam för svar!

Lite info: * Saab 900 2,0 - 16V Turbo
* Steg 4 Maptun
* Crossflow större mod. Alu
* Gröna R-spridare
* Hårdare weistgate
* 3 Bars mappsensor
* Stor alu IC Maptun
* Powerflexbussningar
* 3" avgas
* Topp planad & bearbetad
* Extractorrör
* Racekat keramisk
* Koni, gula ställbara fram
* Bilstein bak
* Uhr front
* Viggen kjolar och rumpa
* 9-3 Aero skinninredning
* 19" däck & fälg
* Stag mellan stötdämpare bak
* Baslåda
* Hkr 320 +
* Byggkostnad 150 000 kr +

Bilder:
http://picturepush.com/public/11883564
http://picturepush.com/public/11883593
http://picturepush.com/public/11883582
http://picturepush.com/public/11883602
http://picturepush.com/public/11883615
http://picturepush.com/public/11883632

Jag tänkte inte spekulera i något pris på kärran, utan bara påpeka att med det där utseendet så blir kundkretsen ännu smalare än vad den redan är för en vältrimmad Saab 900. Så var beredd på att det är svårsålt, speciellt om man vill ha ut en slant

[Evens]

Jo jag förstår, gäller att hitta någon med intresset till en sån här bil. Tycker det är otroligt svårt att sätta ett pris, kanske bäst att sätta ut den till högstbjudande?

[TurboCab]

Hade du tänkt sälja den med 2an/avställd? En ombyggd/stylad/trimmad bil avställd med 2a är troligen helt osäljbar, du kanske kommer få bud på 5-10.000 av folk som vill ta delar från den... Lös 2an coh du har en chans bli av med den alls. Utseendet är ju fräckt som fan - men tilltalar folk under 25 enbart och där sjönk budgeten rejält. Påställd, körklar och godkänd får du kanske ett par 10.000 för den om du har tur och hittar rätt köpare. Ng900 är stenkalla på marknaden, och hårt ombyggda/stylade så sjunker köpkretsen till ett absolut minium. Min uppfattning.... Att byggkostnaden i detta fall skulle vara över 150.000 betyder absolut inte nånting, det är pengar i sjön oftast, med mkt få undantag. Det tror jag många byggare här kan intyga. Men hitta rätt köpare, var beredd på att det tar tid så kanske du hittar nån som ser vilka grejor som är monterade och vill betala för det. Men nåt pris på det - njae, svårt sätta!

[Evens]

Självklart tänker jag försöka besikta den nu i vår innan jag lägger ut den till salu. Kan påpeka att jag har haft spekulanter, dock var detta när jag just hade skaffat bilen. Har en godvän som sa "hade köpt den om det inte var framhjulsdrift". Men i alla fall, jag är tacksam för era synpunkter.

[TurboCab]

Okey, nybessad är det ju ett bättre läge. Har du några teorier om varför den har höga värden? Det är ju mkt ombyggt. Är katten okey? Min gamla 9-3 var inte så hårt trimmad som din, men en väldigt öppen rejskat av billig typ gjorde besiktningen till ett äventyr varje gång, säkert kombinerat med dålig tändkasset, nån backventil mm. Man fick varmköra som fan och den gick igenom två gånger så pga av entusiastisk bilprovare. (!) En Saabhatare hade inte försökt så länge som krävdes utan gett mig tvåa rakt av. Hoppas du får igenom den utan för mkt strul.

[Evens]

Hej igen. Jag hade problem redan första gången jag skulle besikta den. Halterna var bra i fem sek, sedan stack det upp ganska mycket! Fick rådet av en mekaniker att köpa "Bensin-booster" och att detta ofta används till såna här bilar. Jag hade i boostern och bilen gick då igenom utan problem. Men nu i höstas hade jag bara en viss bensin blandning, hade inte köpt in boostern och hoppades på det bästa. Som sagt var det lika som första gången, bra först men sedan sticker det iväg! Jag får antagligen kolla katten mm. Om det inte hjälper så blir det svårare. Skulle helt klart vilja hitta själva felet än att trixa med olika blandningar. Har kollat efter läckage men inte hittat något, också kollat avgasrör osv.

Här finns bensin-booster: http://www.jula.se/bensin-booster-500-ml-629013

[rcy]

Besiktad och körklar så kanske kanske kanske du kan få 20.000:- för den om du hittar rätt 18-åring, men marknaden är väldigt begränsad för en bil med det där utseendet.

Hade den inte haft det där kjolpaketet och alla klistermärken så hade det varit en intressant bil som även jag hade varit intresserad av, men dock hade nog mitt bud legat runt 10-15.000.

[Anders_SAAB]

Tycker kanske att omdömena här ovan är lite väl hårda, men i sak har skribenterna rätt tror jag.

Gäller att hitta någon som uppskattar det du gjort med bilen, men rent allmänt är ju NG900 prissatta som skrot. Din bil skiljer sig dock oerhört från mängden, men kretsen som tycker att en stylad NG900 är ball, har nog sällan särskilt stor budget. Om jag får vara lite fördomsfull....(hoppas du tar det rätt

Jag tycker bilen är rätt cool på sätt och vis även om jag känner mig alldeles för gammal. Skulle uppskatta bilen betydligt mer om stylingen varit diskretare, men med samma pulver under huven. De silverfärgade inslagen på bilen - klistermärkena - är de lackade eller är det dekaler? Om de togs bort skulle bilen se lite mer clean ut. Bara en tanke, men smaken är väl som baken.

Tror hur som helst att du får nöta rätt länge innan du hittar någon som är villig att ge ett seriöst bud på din bil, som den egentligen BORDE vara värd....

Handlar nog väldigt mycket om att hitta rätt köpare.

[Evens]

Tack för era svar. Jo jag förstår och kan säga så här, jag har inte direkt bråttom att få den såld men jag kanske hittar rätt köpare med tiden. Först måste jag få den besiktad helt enkelt. Men ang silver stripsen så har jag funderat på ta bort dom, enligt mig så är det lite "raggar/racer" över det. Jag har bara varit rädd att det ska skilja mellan färgen under?, men tror du det är någon större risk? Det är alltså inte lackat osv.

Bilen går riktigt bra men det är synd att man stöter på såna här höga halter. Men ser dock fram till våren då jag kan testa lite mer.

[Anders_SAAB]

Tack för era svar. Jo jag förstår och kan säga så här, jag har inte direkt bråttom att få den såld men jag kanske hittar rätt köpare med tiden. Först måste jag få den besiktad helt enkelt. Men ang silver stripsen så har jag funderat på ta bort dom, enligt mig så är det lite "raggar/racer" över det. Jag har bara varit rädd att det ska skilja mellan färgen under?, men tror du det är någon större risk? Det är alltså inte lackat osv.

Bilen går riktigt bra men det är synd att man stöter på såna här höga halter. Men ser dock fram till våren då jag kan testa lite mer.

Jo, strips/klistermärken ger helt klart lite "raggarbilsvibbar"

Huruvida det blir nyansskillnader om du skulle ta bort dem har väl att göra med hur länge dessa märken har suttit, om bilen stått mycket i solljus etc. Mindre avvikelser brukar kunna gå att få bort med polering av lacken. Jag har i alla fall lyckats med det på före detta firmabilar som varit stripade.

Testa att lägga ut den på blocket med enbart mailsvar så kan du sålla bland "dårarna" som ringer i fyllan mitt i natten och vill köpa den för 10 lax och dyl Till sist kanske du får något seriöst mail, så kanske du kan göra affär?

Men som sagt - jag tror sådana här bilar är svåra. Jag tror att lite av grejen med sådana här bilar är att bygga dem och se dem växa fram, sätta sin personliga prägel osv. Vet inte om jag är helt fel ute? eller??

Din bil är ju så att säga redan färdig. Tror att många sitter i ungefär samma situation. Jag har en bror som gjort ungefär samma sak med det andra svenska bilmärket. Det är sanslöst mycket pengar och arbete nedlagt, men det är nog sällan något som marknaden är villig att betala för - inte jag heller...

[Evens]

Förstår hur du menar. Men jag fokuserar på att fixa iordning den nu i vår, mot sommaren blir den antagligen till salu. Jag tackar för svaren!

[cjnilsson1]

Besiktiga den, fixa en AERO front och ta bort klister märkena så tilltalar du en större mängd köpare. Och fronten som sitter på nu kan du lägga ut på blocket för sig själv så tjänar du lite på den med ;-)

[MattA]

Hej,

Jag tycker bilen ser ut att vara i fint skick och något som skulle tilltalat mig när jag var 18-20 åring.

Jag skulle tagit bort klistermärkena och polerat den, då bilen verkar vara välputsad innan tror jag man kan trolla bort ev skillnader i lacken. Fronten tror jag inte ser så "raggig" ut om klistermärkena försvinner, blir för mycket nu, jag hade inte krånglat med frontbyte i förstaläge. Skulle jag inte få några svar på annosen så skulle jag kanske övervägt det efter ett tag.

Men A och O är ju att den är besiktad och att man kan redogöra vad som var fel, då tror jag nog du har en större skara ungdomar som skulle älska bilen, den är ju i rätt prisklass och mycket bil för pengarna enligt mig.

Mvh
Matte