Tutfunktionen funkar inte. Har testat tutorna och dom fungerar men själva "trycka på ratten tutfunktionen" funkar ej. Hur/vart kollar man vart problemet sitter? Om det nu är någon som har haft samma problem nångång..
Årsmodell -99
Tutfunktionen funkar inte. Har testat tutorna och dom fungerar men själva "trycka på ratten tutfunktionen" funkar ej. Hur/vart kollar man vart problemet sitter? Om det nu är någon som har haft samma problem nångång..
Årsmodell -99
hej och välkommen till forumet.
du får gärna berätta vad för bil det handlar om.
har du kollat säkringar? (kan tyckas självklart men frågar endå)
visar bilen även en varningslampa för airbag (SRS)?
SAAB 9-5 SE KOMBI 2.3T
jo jag försökte ge säkringarna ett försök, men där säkringen till signalhornet skulle sitta enligt instruktionsboken satt istället reläer. hade dessutom 2 st bilkunniga gubbar under huven som också försökte förstå sig på säkringsboxen men alla gick bet.
Blir ju förmodligen apdyrt att lämna till bilelektriker också..
Ingen varningslampa för airbag lyser dock..
I centralen sitter både säkring (nr. 3) och relä (FR5.1).
Signaturlös
Ursprungligen postat av thess
Beror väl på vart du bor... Jag vet en jävligt bra utanför götet och han e billig!
Dom e i grund och botten specialiserade på bil-el
SAAB 9-5 Vector SC 2.3t -04
bor uppe i östersund, så det blir nog en bit att åka isåfall
Jo precis, enligt boken och i locket på boxen står det att säkring (nr. 3) och relä (FR5.1) hör till signalhornet, men båda är ju reläer..?
På min 9-5a sitter det då en radda med säkringar där, och en av dem är till tutan.
Där har ni 2 felkällor att kontrollera. Säkringen kan ha gått, eller relät kan ha gått, eller bägge 2. Lycka till.
Om nu alla säkringar e hela så är det vanligaste felet den sk. coilspringen, alltså kontaktsnurran under ratten. Sköter både rattknappar, airbag och signalhornets tillslag.
Artikelnummer enligt nedan.
Article : Kontaktenhet
PartNo : 5011705
Usage : NLS-USE 5331202
Ch. --Y3049803
Order Quantity : 1
Man måste demontera ratten, och ska alltid lossa på batteripolerna vid sådana operationer för att eliminera risk för att Airbagen exploderar.
Två gummipluppar pillas bort på bakre rattkåpans sidor. En torx30 å skruva loss två skruvar som håller airbagen. 22mm hylsa o en förlängare samt ett bra dragskaft rekommenderas. Inte säkert man får loss mutter med ett spärrskaft.
Lite milt våld och vickande brukar behövas för att ratten ska lossa från splinesen på rattaxeln. Brukar låta muttern sitta kvar på sista varven så slipper man får ratten i ansiktet när den lossar.
Med ratten borta sitter denna kontaktsnurra med två skruvar i rattaxelhuset.Två kontakter löper ner på undersidan som man lossar på.
Dit med en hel kontaktsnurra sen.
De e lite pilligt att få in sladden igen genom det lilla hålet i rattcentrumet, men var bara lite försiktig så går det.
Och jag förutsätter faktiskt att detta ovanstående, som är det vanligaste problemet när tuta och/eller airbag felar är lösningen på ditt problem. Det senare brukar bli varning för airbagfel.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Fungerar rattknapparna?
Sitter SIDen på plats och fungerar? För om SID är bortplockad eller defekt fungerar bla ej knappar och signalhorn.
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)
SIDen är bortplockad då den var defekt, men kan det vara så att det bara behövs en ny sån och sen funkar tutan?
Tutan funkar inte utan SID. Där har du felet.
Åh, så enkelt! Då blir nästa fundering: är det möjligtvis någon som har en fungerande SID som inte används till salu?
Skulle någon ha en fungerand SID över,så kan jag garantera att denne vill ha bra betalt. Det är åtgång på dessa
Vad var det för fel på SID:en? Saknades det pixlar så finns ju möjligheten att fixa detta till ett lägre pris än att köpa en ny SID.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
problemet löst, stoppade in SIDen igen och nu funkar tutan. Har man lärt sig nåt nytt
det du får är ju varningar för trasiga glödlampor, lite spolarvätska, dåligt batteri i larmdosan, lite kylarvätska, dags för service osv.problemet löst, stoppade in SIDen igen och nu funkar tutan. Har man lärt sig nåt nytt
kan nog vara trevligt att kunna se dessa varningar.
de viktigaste varningarna som oljetryck, bromsar, abs osv får du ju fortfarande i huvudinstrumentet.
Alltid härligt när man hittar en enkel lösning
SID med pixelfel är mer standard än undantag. Jag hade samma när jag köpte min bil för ca 2 år sedan. Såg ingenting i den.
Jag sände den till nåt företag i england, betalade ca 600kr och hade den tillbaka efter ca 1 vecka med livstids garanti på jobbet och alla pixlar fungerandes. Han byter tom trasiga lampor om det finns några. Så det är det du tveklöst ska göra!
Jag kommer dock inte ihåg va hemsidan hette... ska se om jag kan lista ut det...
annars vet säkert nån här vilken sida jag menar, för det va här jag fick redan på det
EDIT. Saab Display Repair Ltd heter företaget. Kolla på tråden nedan som jag skapade 2011. Där finns även webadressen, lycka till!
http://forum.saabturboclub.com/viewt...gland#p2117504
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)
Okej, tack för hjälpen
Behörigheter för att posta
Svara med citat
