Hejsan hej!
Jag har försökt å söka men fattar ute riktigt, jag har skaffat mig en 9-3 -99:à.
De sitter en svart kassett i motorn å så som jag fattat de så är det en b204e, t5?, ska inte dom ha röda kassetter?
Hejsan hej!
Jag har försökt å söka men fattar ute riktigt, jag har skaffat mig en 9-3 -99:à.
De sitter en svart kassett i motorn å så som jag fattat de så är det en b204e, t5?, ska inte dom ha röda kassetter?
Jo om det är en B204, dvs T5-motor" så ska den ha röd kassett
Senast redigerat av Moderator den 2024-04-14 klockan 14:20. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9³ Aero Coupé -01
Saab 9³ SC TTiD Aero -08
Saab 9³X 2.0T Biopower -10
Ja, slår jag den på t.ex. Adbilcenter eller Mecas hemsida så står där b204e 154 hk.
Men de sitter en svart på bilen å den satt där när jag köpte den.
Hmm, ute jättesugen att punga ut för en ny!
Senast redigerat av Moderator den 2024-04-14 klockan 14:21. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Du kan ju kolla så att den inte blivit målad. På ID-lappen skall det väl stå TK 3.2C om det är en röd. Annars är det bara hitta en röd begagnad
Senast redigerat av Moderator den 2024-04-14 klockan 14:21. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9³ Aero Coupé -01
Saab 9³ SC TTiD Aero -08
Saab 9³X 2.0T Biopower -10
Tack för svar! Ska kika på detta! Den går nämligen fint!
Edit: det står tk3.7 är de en svart då? Med andra ord ska jag komma över en röd?
Senast redigerat av Moderator den 2024-04-14 klockan 14:21. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Med risk att få lite stryk här;
Då jag konfronterat både svenska bil och två andra auktoriserade ställen, om detta att de sätter svarta kassetter i T5-bilar, har jag fått till svar att de nya, med version TK3.7 är fullt bakåtkompatibla och ger en något högre gnistenergi, vilket ger bättre förbränning.
Det ska visst existera ett servicemeddelande om detta, men har inte lyckats få någon att visa en kopia på detta.
Den första svarta TK3.4 är däremot direkt olämplig att sätta i en turbobil. Nåt med det elektroniska i första versionen. Samt att de va de som pajjade jämt o ständigt. Och orsakade den stora byteshärvan för några år sedan.
Med detta så är det kanske lite ord mot ord i frågan, men verkstäderna sätter i de svarta. Och de borde ju vara informerade i frågan. Vilken verkstad vill riskera dyra kostnader för felaktiga delar?
Jag bara undrar.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Läsvärt:
viewtopic.php?f=3&t=63479
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Ganska inaktuell men ett klargörande, ja. I oktober 2004, då detta är skrivet, tror jag version 2 av den svarta, som hette endast TK3.6 precis haft premiär. Sen kom B, C o D av samma version.
Strax därefter, under hösten 2005 kom det stora garantiutbytet av av TK3:4 samt de första versionerna av 3.6 igång, och detta inlägg i debatten som hänvisas till är snart 9 år gammalt.
Det har faktiskt hänt en del på saabfronten sen dess, om nu nån märkt detta.
Fast vågar man inte fråga så får man inga svar.
Och om en auktoriserad verkstad uppger att de är bakåtkompatibla från version 3.7 så är det så.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
3.7 nämns i tråden.
Tyvärr är ju DrBoost inte aktiv längre, själv har jag ingen aning ang. ev. bakåtkompabilitet.
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Behörigheter för att posta
