Varningslampa + varning airbag lyser, ng900 -94

[mpso1234]

Jag har en saab 900 94
nu har en varningslampa+varning airbag detta håller på i ca 3 mil sedan slocknar dom tills man starta bilen igen
någon som har en aning vad det är för fel. lite smått akut eftersom bilen snart ska besiktigas o jag antar
att den inte går igenom om dessa lampor lyser.

tacksam för svar
Magnus

[turbosug]

Den sk. coilspringen, som man bara kommer åt när man lossar ratten kan vara ett problem. Denna har lite ledningar i sig som kan gå av. Sköter tuta o airbag.
Fast jag skulle kosta på nåra hundra o få felkoden utläst först.

[PartyDavid]

Gör en felkodsavläsning, Mechanum tar 295 kr t.ex.

[Kongo]

Från och med 2012 så bör inte bilen gå igenom om SRS lyser, nej.

ABS-bromsar/ krockskyddssystem (SRS)/ krockkuddar (airbag)/ antisladdsystem (ESC)/ elektronisk servostyrning (EPS)

Ny föreskrift från Transportstyrelsen - kontroll av varningsanordning för antisladdsystem, krockkuddar och elektrisk servostyrning:



Sedan januari 2012 kontrollerar Bilprovningen varningsanordningar för för krockskyddssystem (SRS), krockkuddar (Airbag), antisladdsystem (ESC) och elektronisk servostyrning (EPS). Detta innebär att varningslampan för systemet ska fungera och om den varnar för fel i systemet blir fordonet underkänt med krav på efterkontroll. Kravet kommer från EU:s direktiv 2010/48/EU och det regleras i Transportstyrelsens tilläggsföreskrift TSFS 2011:101.

[turbosug]

ng900 av första modellerna kan även ha ett fel i instrumenthuset, som ger detta fenomen.
Ett SRS-fel slocknar inte av sig självt, normalt på de äldre kärrorna. Läs ut felkod, den finns, jag lovar.

[mpso1234]

ng900 av första modellerna kan även ha ett fel i instrumenthuset, som ger detta fenomen.
Ett SRS-fel slocknar inte av sig självt, normalt på de äldre kärrorna. Läs ut felkod, den finns, jag lovar.

Jo bägge lamporna slockna av sig själv efter ett pat mils körning, problemet är att do tänds igen när motorn har varit avstängd o man starta, då får man göra om samma procedur igen

[Kongo]

Enklast är nog att göra som PartyDavid och turbosug säger och få felkoden utläst för att få en indikation på var felet är.

Att börja byta saker på prov är rätt vanskligt i och med att airbag-systemet är lite bökigt överlag att komma åt och dessutom vet man inte riktigt om man har löst det eller inte i och med att lampan (oftast) bör stanna kvar till dess att felkoden är återställd.

Glappt instrumenthus är rätt vanligt men det borde vara ovanligt att glapp återkommer så kontinuerligt, vid varje omstart. Borde vara mer sporadiskt i så fall tycker jag. Men visst är det en möjlighet.