Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Var hittar jag nyckelkoden till min NG9-3

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 460

    Var hittar jag nyckelkoden till min NG9-3

    Jag har ingen nyckelkod till min bil (står ej i någon av papperna i "bilpärmen" vad jag kunnat hitta), tänkte bara kolla om det finns något "billigare" sätt att ta reda på den än att beställa från Saab?
    2004 9-3
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    nov 2008
    Ort
    Upplands Väsby/Wall Entuna
    Inlägg
    3 694
    Med en legimitation och registreringsbeviset i handen går du in till närmaste saabverkstad eller reservdelställe, o beställ en ny nyckel. Kostar ett par hundra, och mig veterligt finns inga genvägar att gå.
    9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 460
    "elektronikdelen" har jag redan i reserv den gifts in med Tech2 och en tidigare fungerande nyckel behövs och det har jag och är klart

    ng93 har ju el/transponder i en del och en klassisk nyckel som sitter instucken i den första. det är den mekaniska (utan transponder) jag behöver nyckelkod till...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Ankarsrum, småland
    Inlägg
    1 073
    Har du tappat bort den?
    SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
    Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 460
    Nejdå, bara få en extra som är fräsch...

    Själva transpondern kunde jag gifta in själv eftersom jag har Tech2.

    Jag vill ha en snygg och komplett extranyckel... Dvs en till "nyckeldel"...



    Saab ska ha nånstans 600kr för ta fram kod och slipa nyckel, varav ca hälften ta fram koden, vilket jag tyckte var lite saftigt. Det borde ju finnas nåt enkelt sätt att hitta koden tycker man, men kanske är det tillkrånglat pga säkerhetsskäl. Nån skrev i en annan tråd att koden stod på cylindern, men att meka loss den för att hitta koden känns inte värt det. Säkerhetsmässigt hade de ju kunnat sätta den på nån dekal inne i bilen, man måste ju ha nyckel för att se dekalen och med nyckeln går ju inte att stara bilen och larmet går ju när man öppnar med nyckel... Så SÅ hemlig hade koden inte behövt vara...

    En låssmed kan vad jag förstår "kopiera" min befintliga nyckel (då den inte innehåller transponder) men de verkar inte ha rätt ämne.

    Men iofs, kunde man bara få koden utifrån chassinummer skulle det vara rätt lätt att beställa en nyckel till valfri bil, så kanske därför det kostar lite, att de måste säkerställa att man verkligen är rätt ägare?

    Tror jag testar att köpa ett ämne på ebay och går till lokala låssmeden och ser om han kan kopiera... Eller så funkar inte det och gör det bara ännu dyrare...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  6. #6
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 616
    Medlem#
    8758
    Tidigare stod låskoden på cylindern. Jag skulle tro att så fortfarande är fallet, det blir så svårt att vara säker att man skickar rätt cylinder till rätt kund annars. Så, troligen kan du ta loss en cylinder och avläsa nyckelkod.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    nov 2008
    Ort
    Upplands Väsby/Wall Entuna
    Inlägg
    3 694
    I modern tid har alla tillverkare haft ett register på vilken nyckelkod det är till resp. exemplar av tillverkad och inregistrerad bil. Tror t.o.m. det är ett världsomfattande lagkrav.

    Och då GM Europe har dessa register så förstår jag inte vad som egentligen är problemet. För nån vecka sen beställdes en ny låscylinder, för dyra pengar, till en 9000-95;a genom en auktoriserad verkstad i norra stockholm. Runt 1100 spänn totalt. Och det var inga problem alls. Din bil är dessutom med chippad nyckel så då måste dom kunna grejja detta.
    Att det blivit dyrt med nycklar har jag också märkt. Kosta 804:- inkl. moms när ja lyckades bryta av ena nyckeln till min Aerokombi -02 jag tidigare hade. Och det var 2006 redan. Så de ca 600:- du fått uppgift om är väl i sammanhanget rätt billigt.
    9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 460
    Kan ju kolla på handskfackets lås då (cabben har ju låst lucka), men så snål att jag tar loss dörrsidan för att kolla detta är jag inte. Minns inte ens om det sitter nån cylinder på bagageluckan, borde det göra?

    Undrar hur de monterade i produktion, måste vara sekvenslevererat på nåt sätt, chassinummer står vad jag minns på dekaler på tex baklucka och dörrar. Därav att det kunde mycket väl stått nyckelkod på någon dekal tycker man.

    Allt är relativt, jag har 2st nycklar om än fula, samt 3st OK fjärrar. En tredje komplett "ny och snygg" är värd upp till 300 tycker jag, men inte mer. Mera trist när jag köpt 2st nya fräscha fjärrar att sätta in den gamla fula nyckeln...

    Får tacka för förslag och ideer. Om nån vet ett bättre ställe hitta koden så skriv gärna i tråden...

    Så dumt att de inte skriver det på nåt dokument i pärmen (den sparar de flesta, en fjurp på nyckelringen försvinner nog oftast).
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  9. #9
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 449
    Medlem#
    8541
    2011-11-01 gick jag till Mechanum och beställde en nyckel till min ng9-3 MY05.
    Kostnad 364 SEK inkl moms.
    Endast legitimation krävdes. (inga regbevis eller nyckelkoder eller annat)
    Två eller tre dagar senare kunde jag komma tillbaka och hämta den nyskurna nyckeln som passade så fint i dörren.
    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS 2,0t -03 - ///Mackanized E85
    Saab 9-5 SC 2,3t -03
    - ///Mackanized BioPower

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 025
    Nyckelkod bör man kunna få gratis därifrån bilen såldes ny då det bör ligga med i deras datasystem.

    Har man inte koden vill SAAB ÅF ha ca 250 kr för att ta fram denna.
    Hinner inte med allt.....

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 460
    Uppföljning; Nu har jag en extranyckel till min bil. Dock utan kod. Jag beställde en nyckel på ebay (finns massor av säljare, jag valde en som såg sjysst ut på bilden och tog inte den billigaste då skillnaden i kostnad var så liten) - kostnad 50-100SEK inkl frakt. Sen gick jag till en "klackmakare" som kopierade min nyckel för ca 100kr. Totalt kostade extranyckeln altså ~160kr. Dock har jag ingen kod och jag antar att varje gång nyckeln kopieras så blir den något sämre och en sliten nyckel leder ju även till en dålig kopia - men nyckeln används ju mycket sällan och nu lägger jag den fulaste originalnyckeln på säkert ställe och använder den nya fina med fräscht gummi (och det var faktiskt gummiklätt liksom originalet förvånande nog).

    Det är bra att kunna beställa på kod om man tappat bort alla nycklar, men har man en nyckel kvar så ter sig detta alternativ mycket billigare och nästan lika bra. Nästan så jag skulle beställt 2st på en gång för att bara ha "snygga" nyckar (de blir rätt fula originalnycklarna, mina var gummit nästan borta på samt bladet som sitter istucket var kletigt och ärgit ungefär som ett batteri som läckt ut...)

    En edit till;

    För er som funderar på extranyckel - elektronikdelen ska man se till att ha en kopia på, det blir mkt dyrt om man tappar bort enda nyckeln! (byta även styrenheter). Behövs en tech2 med säkerhetsaccess och gifta in en ny.

    Själva nyckeln kan man ju då antingen kopiera med ämne från ebay, eller om den kommer bort så går det ju att beställa ny på kod för mellan 400-800kr verkar det som. Jag hade gärna betalt vad nån skrev 380kr totalt, men då jag inte hade koden och de 2 verkstäder jag frågat skulle ha mkt betalt blev detta bättre.
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2018
    Inlägg
    2
    Medlem#
    -

    Borttappad nyckel

    Hej ser det är ett tag sedan detta var uppe men tar en chansning funderar att köpa en saab 9-3 03 men dom har tappat bort nyckel och fjärr har du några tipps vad göra MVH Torbjörn

  13. #13
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 426
    Har man ingen nyckel alls på NG9-3 så får man byta CIM. Observera att tidiga 9-3 har en annan CIM har jag för mig så tillgången kan ju vara begränsad.

Liknande ämnen

  1. Var hittar jag rör till turbon (9k 2,3T)?
    Av emul i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-10-13, 13:11
  2. SAAB hittar ej kod till stereo, byta till eftermarknads?
    Av Dennan i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2010-06-30, 23:47
  3. Var hittar man shortshifters till SS?
    Av JAM i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2009-05-08, 17:33
  4. Var hittar jag lackstift till min bil?
    Av Nille83 i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-10-15, 13:14
  5. Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-03-29, 21:51

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •