Tjena
Var på besiktningen idag. Fick anmärkning på att blinkerslamporna bak hade fel färg. Det var inte tillräckligt orange. Tidens tand bleker. Anmärkningen kom bara på de bakre lamporna. De främre har suttit exakt lika länge och där kom ingen anmärkning. Är inte det lite knepigt? Nån annan som fått inkonsekvent bedömning på blinkerslampor? /Bengan
Jag antar att du har vita blinkersglas! I så fall är det glödlampan som är orange.
Jag fick också påpekande på mina bakblinkers och upptäckte att den oranga "färgen" på glödlamporna hade börjat flaga av.
Efter byte blev det bra färg på baklamporna! Varför inte framblinkersen också hade blivit dåliga vet jag inte.
Den kvarvarande oranga "färgen" skrapade jag av och kan nu använda dessa glödlampor som vanliga vita.
Per L
Att glödlamporna bleks snabbare bak än.fram.kan bero på massor av saker: Glödlampor från olika batchar, att du till vardags parkerar med bilens bak mot solen, att bakblinkerhuset är lite lite mindre så det blir någon mikrograds högre temperatur där när lamporna är på....
Men det är bara att köpa nya lampor för inga pengar alls så är problemet ur världen...
Nej, det är inga pengar att byta lampor. Jag kommer att byta de främre lamporna också. De borde rimligtvis vara lika dåliga. Tycker fortfarande att bedömningen är knepig. Det kanske är bra att SBP får konkurrens. / Bengan
Det håller jag med om! Jag tycker själv att det var en 4-5 år sedan blinkersljuset blev väldigt vitt på mina föräldrars S70 (de kör fortfarande med orginallampor från 1997), men än är det ingen besiktningsman som gnällt.Ursprungligen postat av Bengan69
Dagsljuspåverkan är större än man tror. Och det spelar ingen roll om det är dyra Philips/Osramlampor eller billigare fabrikat. Speciellt sidoblinkersen har jag haft problem med, mer sällan huvudblinkers bak eller fram, o då har jag konsekvent använt vita blinkersglas så länge de funnits å få till den bil jag fn. ägt o kört.Det håller jag med om! Jag tycker själv att det var en 4-5 år sedan blinkersljuset blev väldigt vitt på mina föräldrars S70 (de kör fortfarande med orginallampor från 1997), men än är det ingen besiktningsman som gnällt.
Sen ÄR en del SBP-stationer, som väl heter OPUS numer, iaf i sthlm, väldigt gnälliga på Saabar i största allmänhet, medans en hisingetraktor går igenom utan fungerande handbroms o läckande stötdämpare fem minuter senare, typ. Har under åren lärt mig vilka stationer som inte favoriserar vissa märken, eller, som en god vän fick världens spydigaste kommentar från Rissne, efter andra ombesiktningen, med allt bytt o nytt även första ombesiktningen;"så här gamla bilar borde stå på skroten, men den här gången gick de ju bra"!
Han har en pedantskött og900 CD från mitten 80-tal.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Hehe, där har vi blandade uppfattningar! Jag brukade alltid besiktiga min og900 i Rissne. Första gången (2005) åkte jag på en surig jävel som gav mig en tvåa för att ljusbilden var felaktig (jag hade efter ett stenskott bytt strålkastarglas och bevisligen inte fått till ljusbilden), något de flesta besiktningsmän justerar på plats. Men de övriga 5 gångerna fick jag över lag beröm för bilen och den gick igenom utan anmärkning.
Min 9-5a besiktigar jag på SBP i Solna (ej att blanda ihop med carspect som ligger på andra sidan parkeringen). Det har bara varit två besök hittills, men jag har varit nöjd med bemötandet och med det blanka papper jag fått med mig därifrån.
Brorsan målade sina glödlampor med Humbrol modellbyggesfärg. Innovativt!
Lite ekonomiskt tänk där. ;-)
Bra ide där och måla. Kanske nåt att prova/ Bengan
Behörigheter för att posta
Svara med citat