En nybliven Saab ägare som behöver hjälp och råd!

[blinksan]

Tjenare!
Kul å se att ni är så många medlemmar här samt att ni verkar vara mycket aktiva i forumen! Så hoppas på en del svar på mina frågor..

Som rubriken lyder så har jag (äntligen) införskaffat min Saab...Men är inte helt nöjd med den. Det jag vill få fixat är;

Tech 2, har läst lite om det här på forumet och ser många fördelar med det, men hur får jag dessa funktionerna i min Saab, åker man till närmsta verkstad å dom har Tech 2 eller är det någon speciell verkstad man skall vända sig till? viewtopic.php?f=6&t=338541
Bor i gbg området typ..

Sen är Jag ju sugen på att byta den där lite dassiga innerbelysningen mot lite bättre belysning, led... Men de är inte bara att ta ut alla lampor och sätta in led vad jag förstått.. Skulle bli en del krångel med cambusen tydligen...
Hur/vad göra? Har jag ens cambus?!

Allt på bilen är original 185 hk, 136 kw, nm??
Är sugen på att få ur mer än bara 185 som den har original.. vad/hur bör man göra för att få ut de mesta ur motorn och för att den skall bli så bra/effektiv som möjligt? Har även hört att om man chippar den el dylikt så ger sig originalturbon mkt fortare..

Av nån anledning har ej min dimljus... Så tänkte sätta dit det, då det verkar vara fördraget med kontakt å allt till dem. Men vad för dimljus skall man ha/rekommenderar ni? Jag kör mycket i mörker och jävligt dåligt väder, så skulle behöva några starka jävlar.. Måste/bör man ha Saab's original dimljus eller skall man införskaffa något annat?!

Slutligen, originalstereon skall ut...SKALL ersättas med en dubbeldin, men MED DAB/DAB+...finns sådana i vettiga priser, eller bör man satsa på 'vanlig' dubbeldin radio? Gärna med inbyggd gps, men de kostar la typ 8000:- +?

Säkert många dumma frågor, men hoppas att någon/några kan ge mig tips och olika råd där ute...

Visste inte vilka forum jag skulle posta detta i då det gäller allt möjligt, så körde på det Allmänna forumet i hopp om att någon läser det här med

Simma lugnt!

[blinksan]

Och texten blev blå av nån anledning...vilket fail....haha

[kolven28]

Vad ska du med tech2 till?? Har du felkoder.? Svenska bil vid gamla Pripps i v. Frölunda har tech2. Ang SAABs turbo rekommenderar jag minst 1 extra olje/filter bytte mellan serviceintervallerna..

[kolven28]

Ang chip.. Så har Hirsch nog rätt bra pris till äldre bilar kolla m din SAAB verkstad.. Annars är det Maptun..tycker jag iaf..Ang. Dimljus kolla med Andreas på ANA begdelar e

[blinksan]

Vad ska du med tech2 till?? Har du felkoder.? Svenska bil vid gamla Pripps i v. Frölunda har tech2. Ang SAABs turbo rekommenderar jag minst 1 extra olje/filter bytte mellan serviceintervallerna..

För jag vill ha en del funktioner saaben som i länken jag skickade.. Okej, vad kostar det ca?
Ok, är det Hirsch som är mest prisvärt eller är det helt enkelt bäst? Har läst lite om dem men inte jättemycket.. Någon där ute som har Hirsch kanske?
Tack för svaren och hoppas på mer svar!

[kolven28]

Det lär kosta o tech2 alla de sakerna.. Jag kör Maptun och är svinnöjd.. Aero tid Hirsch kostar 12000:- till min.. Och Maptun 6000:- med Stcs rabatt..Du kan kan få hirsch för 6000:- o då klyddar man inte anser jag

[bollman]

Dimljus är mest för looks, och enklast att sätta dit är ju original.
Vad gäller LED i innerbelysningen så blir inte det något problem med CANBUS, det är om man försöker med LED/Xenon i någon av de lampor som övervakas av ljuskontrollen (bakljus, framljus, bromsljus, dimljus, blinkers).
De stora trimmarna är väl (utan inbördes ordning):
Nordic, BSR, MapTun, Hirsch.
Sök lite här på forumet så får du se vad folk tycker, det handlar mycket om tycke och smak nämligen. Alla ovanstående är seriösa företag med riktig support om det strular.

[Långmilare]

Sen är Jag ju sugen på att byta den där lite dassiga innerbelysningen mot lite bättre belysning, led... Men de är inte bara att ta ut alla lampor och sätta in led vad jag förstått.. Skulle bli en del krångel med cambusen tydligen...

Dålig innerbelysning... Jag skulle kontrollera att innerbelysningen har rätt lampor först. Speciellt läslampan är normalt felbestyckad om någon verkstad bytt den lampan, det ska sitta en Osram 12V 6W W2,1x9,5d MiniXen 2886X på 85 Lumen (http://www.ebay.co.uk/itm/Leuchtmittel- ... 51a477d3f0) men sitter ofta en standard 5W där vilket ger 50 Lumen. Titta på toppen av lampan om det är rätt typ, tyvärr knepig att hitta till bra pris. Bör vara Saab #5564109. De stora lamporna ska vara 10W spollampor, men det bör inte vara något problem att byta till LED på dem, ingen CANbus-övervakning där (vilket egentligen bara borde heta glödtrådsvakt - att glödtrådsvakten i moderna bilar ofta skickar felkoden via CANbus - Saab inkluderat - är oväsentligt). Tänk dock på att LED-lampor ofta har dålig färgrenhet (lågt CRI, Ra=80) så även med starkare ljus kan det hända att du ser sämre då ögat har svårare att uppfatta kontraster. (Glödlampor har i princip alltid Ra=100.) Skillnaden syns oftast tydligt på djupröda färger.

Angående halvljuset bör du ha ett väldigt bra halvljus som standard, titta på (plast-)lyktglasen och slipa ytan vid behov, eller byt hela insatsen - skillnaden i ljuseffekt kan vara drastisk. Dimljusen ska inte förbättra något om halvljusen är friska (undantaget i filmjölks-dimma.)

[blinksan]

Det lär kosta o tech2 alla de sakerna.. Jag kör Maptun och är svinnöjd.. Aero tid Hirsch kostar 12000:- till min.. Och Maptun 6000:- med Stcs rabatt..Du kan kan få hirsch för 6000:- o då klyddar man inte anser jag

jo men vad kostar tech2 ca? ah okej, jo det är en viss prisskillnad, men är det någon skillnad förutom priset? klyddar?!
får tacka för svaret med

[blinksan]

Dimljus är mest för looks, och enklast att sätta dit är ju original.
Vad gäller LED i innerbelysningen så blir inte det något problem med CANBUS, det är om man försöker med LED/Xenon i någon av de lampor som övervakas av ljuskontrollen (bakljus, framljus, bromsljus, dimljus, blinkers).
De stora trimmarna är väl (utan inbördes ordning):
Nordic, BSR, MapTun, Hirsch.
Sök lite här på forumet så får du se vad folk tycker, det handlar mycket om tycke och smak nämligen. Alla ovanstående är seriösa företag med riktig support om det strular.

jo men vill ju att det skall se bra ut, men även ha en bra funktion då ja kör mycket natt å i mycket oväder såsom dimma, snö och regn...ahaa okej, får kanske tänka om gällande LED/Xenon på utsidan då..
Yes, har läst lite och inte helt oväntat att många gillar de ovannämnda av olika orsaker..men samtidigt vill jag ju precis som alla andra, ha de bästa till min bil utan att de ger någon större slitning på saker å ting i längden...

Får tacka för ett bra svar!

[blinksan]

Sen är Jag ju sugen på att byta den där lite dassiga innerbelysningen mot lite bättre belysning, led... Men de är inte bara att ta ut alla lampor och sätta in led vad jag förstått.. Skulle bli en del krångel med cambusen tydligen...

Dålig innerbelysning... Jag skulle kontrollera att innerbelysningen har rätt lampor först. Speciellt läslampan är normalt felbestyckad om någon verkstad bytt den lampan, det ska sitta en Osram 12V 6W W2,1x9,5d MiniXen 2886X på 85 Lumen (http://www.ebay.co.uk/itm/Leuchtmittel- ... 51a477d3f0) men sitter ofta en standard 5W där vilket ger 50 Lumen. Titta på toppen av lampan om det är rätt typ, tyvärr knepig att hitta till bra pris. Bör vara Saab #5564109. De stora lamporna ska vara 10W spollampor, men det bör inte vara något problem att byta till LED på dem, ingen CANbus-övervakning där (vilket egentligen bara borde heta glödtrådsvakt - att glödtrådsvakten i moderna bilar ofta skickar felkoden via CANbus - Saab inkluderat - är oväsentligt). Tänk dock på att LED-lampor ofta har dålig färgrenhet (lågt CRI, Ra=80) så även med starkare ljus kan det hända att du ser sämre då ögat har svårare att uppfatta kontraster. (Glödlampor har i princip alltid Ra=100.) Skillnaden syns oftast tydligt på djupröda färger.

Angående halvljuset bör du ha ett väldigt bra halvljus som standard, titta på (plast-)lyktglasen och slipa ytan vid behov, eller byt hela insatsen - skillnaden i ljuseffekt kan vara drastisk. Dimljusen ska inte förbättra något om halvljusen är friska (undantaget i filmjölks-dimma.)

Jo har kollat de flesta lampor gällande innerbelysningen, och de verkar vara från fabrik då inget har bytts ut...kanske därför som e lite dassiga?! men får kika på läslampan där..
jo jag vet, men e trött på den där mjölkvita färgen i bilen och ser/uppfattar saker å ting som har klarare färger såsom LED/Xenon..kan ju bero på att jag e färgblind med...hmm

nja, väldigt bra är de inte, men skall fixa lyktglasen rejält, hittade en bra anvisning och skall testa å se om det blir bättre...har tyvärr inte Xenon eller något, bara 'vanlig' belysning i hel/halvljus...
ja i skogarna högt uppe i norr(nästan iaf) så e de mycket dimma och extremt kolsvart på natten!...

men får prova lite av det ni skrivit så får jag återkomma efter helgen då jag skall ta tag i detta...även bilder kommer!

får tacka som fan för den utförliga beskrivningen och alla goda råd!

[kolven28]

Det lär kosta o tech2 alla de sakerna.. Jag kör Maptun och är svinnöjd.. Aero tid Hirsch kostar 12000:- till min.. Och Maptun 6000:- med Stcs rabatt..Du kan kan få hirsch för 6000:- o då klyddar man inte anser jag

jo men vad kostar tech2 ca? ah okej, jo det är en viss prisskillnad, men är det någon skillnad förutom priset? klyddar?!
får tacka för svaret med

Tech 2 felsökning kostar Mellan 400-500:- sen är det ju hur mkt dem måste fixa.. Hirsch är SAABs officiella garagetrimmare och du behåller full support från SAAB..men allt är en smaksak.. Man får vad man betalar för så och säga

[blinksan]

jo men vad kostar tech2 ca? ah okej, jo det är en viss prisskillnad, men är det någon skillnad förutom priset? klyddar?!
får tacka för svaret med

Tech 2 felsökning kostar Mellan 400-500:- sen är det ju hur mkt dem måste fixa.. Hirsch är SAABs officiella garagetrimmare och du behåller full support från SAAB..men allt är en smaksak.. Man får vad man betalar för så och säga

Okej! Men de om Tech2, det är inte någon direkt felsökning jag vill åt...snarare lägga till funktioner som dessa t.ex viewtopic.php?f=6&t=338541

Jo smakar det så kostar det ..men är sugen på Hirsch, dels för att SAAB kör full support på det och för att det är det dem rekommenderar... Men har dom 'Hirsch-kit'(?) i Trollhättan? Bor utomlands så de e närmst att åka dit..

Tack för bra svar!!

[PartyDavid]

Vad ska du med tech2 till?? Har du felkoder.? Svenska bil vid gamla Pripps i v. Frölunda har tech2. Ang SAABs turbo rekommenderar jag minst 1 extra olje/filter bytte mellan serviceintervallerna..

Svenska bil har lagt ner sin verksamhet där för ett tag sedan tyvärr...

[PartyDavid]

BSR ligger nästan där Svenska Bil låg innan.
Mitt emot 421 Köpcentrum, hyffsade priser om du vill ha ett enkelt steg 1 t.ex.

[kolven28]

Googla ana Hirsch så kommer du till rätt ställe i Trollhättan där står även priser och effekt till din bil.. Ang Tech 2 får du höra med dem. De kanske kan fixa det samtidigt..

[kolven28]

Vad ska du med tech2 till?? Har du felkoder.? Svenska bil vid gamla Pripps i v. Frölunda har tech2. Ang SAABs turbo rekommenderar jag minst 1 extra olje/filter bytte mellan serviceintervallerna..

Svenska bil har lagt ner sin verksamhet där för ett tag sedan tyvärr...

Vafan? Jag älska o lasta på dhl brevid o titta på den fina SAAB skylten o bilarna.. Min bil kommer där ifrån.. Men aldrig varit där.. Däremot har jag hört de var jobbiga folk som jobba där

[bollman]

Ett litet tips:
Dimljus är i stort sett _aldrig_ bra, möjligen kan man använda dem dagtid för att spara på xenon/dyra H3/H4-lampor.
Vid dimma och mörker funkar halvljus ändå bättre då dimljus sällan ger någon effekt längre bort än 20-30m och det är på tok för kort ljus för att köra med.
Dessutom, i många fall är de kopplade så de "hjälper till" vid helljus, men det är fel. De stjälper mer än hjälper. Felet är nämligen att dimljusen lyser upp vägen precis framför bilen. Detta uppfattar man gärna som att ljuset blir bättre, men dessvärre är det tvärtom. Belysningen på vägen nära bilen bländar nämligen och försämrar din uppfattning av ljus längre bort, vilket direkt motverkar helljusets syfte!
Om ni tänker på bilar med H4 så släcks ofta halvljus-tråden när helljuset slås på och det då för att minska risken för närblädning (ng900/og9-3 gör så t.ex.). Att då ha dimljusen till att blända i vägen nära bilen är direkt dumt. Och byter man dessutom dem till xenon så de är riktigt starka så kan man räkna med att ens reella helljus minskar med många viktiga meter.

[Vfr]

Bra inlägg, Bollman!

[bollman]

Tack, glömde tillägga att om man verkligen vill sabba för sig så kör man med dimljus i kombo med halvljus. Då förkortar man sitt halvljus från kanske 100-150m ner till 30-40 på grund av den starka bländningen i vägbanan!