På min nyinköpta 9-3 så funkar inte farthållaren, kan aktivera den så att det lyser Cruise Control i instrumentpanelen, men sedan händer det inget när jag försöker ställa farten. Säkring är kollad den var hel, vad gör man härnäst?
På min nyinköpta 9-3 så funkar inte farthållaren, kan aktivera den så att det lyser Cruise Control i instrumentpanelen, men sedan händer det inget när jag försöker ställa farten. Säkring är kollad den var hel, vad gör man härnäst?
9-5 2.0T 03
9-3 Coupe 2.0T 99
9000 2.3T A50 97
900 2.0T 95
Kolla givarna vid broms och kopplingspedalerna, på min 9-5:a hade plastfästet till givaren vid kopplingsarmen går sönder så givaren hade hoppat loss som känner av om man kopplar ur eller ej.
Lev livet som fan innan livet lever fan med dig
okej tack. ska kolla detta, är det under mattan eller nåt, ser man det lätt när man lägger sig vid pedalerna och kikar?
9-5 2.0T 03
9-3 Coupe 2.0T 99
9000 2.3T A50 97
900 2.0T 95
Dom sitter uppe vid pedalerna.
Ursprungligen postat av MrDanger
Då ska jag ta mig en titt ikväll. Tack
9-5 2.0T 03
9-3 Coupe 2.0T 99
9000 2.3T A50 97
900 2.0T 95
Då ska jag ta mig en titt ikväll. Tack
sätt en fot bakom kopplingspedalen och lyft pedalen. prova sedan att aktivera farthållaren.
Jasså? Ska ner och pröva direkt
sätt en fot bakom kopplingspedalen och lyft pedalen. prova sedan att aktivera farthållaren.
9-5 2.0T 03
9-3 Coupe 2.0T 99
9000 2.3T A50 97
900 2.0T 95
Jasså? Ska ner och pröva direkt
detta har fungerat för mig på flera bilar som har samma symptom som din bil. "knappen" som känner av att pedalen är i övre läget är gjord så att den ska självjustera sig. men efter ett tag kan det hända att den justerar in sig för långt och då hamnar brytpunkten ovanför pedalens normala viloläge.
det man måste göra då är ta bort plasten vid fötterna, för att komma åt sensorn, sedan trycka ner pedalen i golvet och ta tag i "pinnen" som sticker ur brytaren och går mot pedalen. och dra ut den. man måste dra hyffsat hårt och den kommer låta läskigt, låter som något som kuggar över. därefter är det bara släppa efter på pedalen så kommer brytaren att justera in sig till rätt läge
här ser du givaren, markerad med en gul pil:
Vilken kalas bra bildTackar så mycket. Får fortsätta imorgon med det, var nere och skulle åka och handla så prövade att lyfta på kopplingen men utan resultat, men det här känns ju lovande, tack ännu än gång.
9-5 2.0T 03
9-3 Coupe 2.0T 99
9000 2.3T A50 97
900 2.0T 95
Försökte att dra ut den lilla sensorn med näven men det gick inte, behöver man vålda mycket med typ tång eller nåt för de ska gå. Hade inte tagit ner skyddet nu heller men.
9-5 2.0T 03
9-3 Coupe 2.0T 99
9000 2.3T A50 97
900 2.0T 95
jag tror inte du kommer lyckas med fingrarna.
man får dra i "sensorpinnen" rätt hårt, men tänk på att det är plast så försök att inte krossa den.
dessa är egentigen inte till för att justeras om, de är gjorda för att tryckas ihop lagom långt och stanna där, de trycks in lätt men låser om man drar ut de.
så om de av någon anledning trycks in för långt så uppstår det problem.
enligt saab skall de bytas då detta sker, och dessa är gjorda för att inte kunna användas två gånger, försöker man montera loss de kommer de gå sönder, så begangnade finns inte:
att dra ut de igen är ett litet fulknep men det fungerar.
tänk även på att du har en likadan knapp till bromspedalen.
Om du har en multimeter kan du enkelt kolla om knappen fungerar genom att mäta kontinuitet på knappens två poler, pedal uppe=kontinuitet, pedal nere=ingen kontinuitet. då kan du vara säker på om knappen är feljusterad innan du drar i den.
Senast redigerat av Moderator den 2023-10-15 klockan 19:59. Anledning: §7 Skärmdumpar från t.ex. EPC/WIS ej tillåtet pga. copyright
för jävla bra förklaringar tycker jag!
finns de någon liknande förklaring i FAQ:en?
Saab 9000cse 2,3t A50 -97
Mycket bra och väldigt bra bilder osv, finns de inte i FAQ, borde det ligga där
9-5 2.0T 03
9-3 Coupe 2.0T 99
9000 2.3T A50 97
900 2.0T 95
Pris på ny del ifall jag skulle sabba den?
9-5 2.0T 03
9-3 Coupe 2.0T 99
9000 2.3T A50 97
900 2.0T 95
är inte säker på vad de kan tänkas kosta.
bäst svar får du nog om du ringer till saab, då får du veta om de kan ordna fram en åt dig med.
Kan detta vara en anledning till att förutom farthållarproblem även backlampan lyser och backsensorer är aktiva trots att man bytt växel?
tror du pratar om en helt annan modell. då jag inte tror og 9-3 någonsin hade backsensorer.
och symptomen du beskriver låter inte som något resultat av problem med pedalsensorer.
så du kanske borde göra en egen tråd där du beskriver ditt problem så får du säkert hjälp. glöm inte att nämna bilmodell och årsmodell på bilen
Detta fel låter som att backljuskontakten hängt upp sig, då funkar inte farthållaren och backljus samt PDC aktiveras.
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat
(1.26,34) 