"Lekte" runt lite i WIS och kom in på bromssektionen. Där hittade jag ett intressant schema över vilka motorprogram som har vilka bromsar. De delar in bromsskivorna i 3 namn, B1, B2 och B3.
FRAM BAK
(diameter) (tjocklek) (diameter) (tjocklek)
B1 = 288mm 25mm 286mm 10mm
B2 = 308mm 25mm 300mm 20mm fr.o.m. M02
B3 = 308mm 25mm 286mm 10mm
Sen delas detta in i årsmodeller och motorprogram.
M01:
B205E (2.0t) B1
B235E (2.3t) B1
B235R (2.3Turbo/Aero) B2
B308E (3.0 V6) B2
M02:
B205E (2.0t) B1
B235E (2.3t) B1
D223L (2.2TiD) B1
B235R (2.3Turbo/Aero) B2
B308E (3.0 V6) B2
D308L (3.0 TiD) B2
M03:
Samma som M02
M04:
B205E (2.0t) B1
B235E (2.3t) B1
D223L (2.2TiD) B1
B235L (2.3T) B2
B235R (2.3Turbo/Aero) B2
B308E (3.0 V6) B2
D308L (3.0 TiD) B2
M05:
B205E (2.0t) B1
B235E (2.3t) B1
D223L (2.2TiD) B1
B235L (2.3T) B1 (US), B2 (RoW), B3 (EU+GB)
B235R (2.3Turbo/Aero) B2, B3 (US)
D308L (3.0TiD) B2
M06:
B205E (2.0t) B1
B235E (2.3t) B1
Z19DTH (1.9TiD) B1
B235R (2.3Turbo/Aero) B2
B235L (2.3T) B3
M07:
B205E (2.0t) B1
B235E (2.3t) B1
Z19DTH (1.9TiD) B1
B235R (2.3Turbo/Aero) B2
B235L (2.3T) B3
B235E (2.3t biopower) B3
M08:
Samma som M07
M09
Samma som M07
Övriga oavsett motoralternativ:
Fordon som rullat som utryckningsfordon utrustas i princip ALLTID med B2 som t.ex polisfordon. Jag vet tyvärr inte när de började med B2 för första gången men förmodligen började de 01. Polisen hade haft problem med bromsarna från Volvo tidigare (bl.a inte fått stopp i tid under utryckning och åkt in i någon buske) så då fick de andra däck och bromsar av Volvo och gissningsvis krokade Saab på där också och gav dom annan utrustning.