Vart lämnar ni bilen för service/reparationer och varför?

[risig9000]

Samma verkstad som satte fel stift bytte även utan kostnad en av spännrullarna som börjat låta ett par månader efter 11.000 milaservice (de hade debiterat för byte av rullar, om de gjort det vet jag ju inte men efter telefonsamtal så var jag välkomen in direkt att byta). Eftersom jag flyttat och bor långt från verkstan numer och det var måååånga år sen jag fick tändstiften "felbytta" brydde jag mig inte om att gräva mer i det och vill därför inte heller namnge verkstan OM det är ett misstag... Om de gör en sån grej med avsikt är det dock riktigt dåligt...

Jag förstår problemet med hur det är att "vara en verkstad", samtidigt tror jag de som "är bra" vinner mycket på det och får väldigt trogna kunder. Tyvärr har jag långt att åka till de verkstäder jag nämner ovan så de blir därav (trots jag är nöjd med dem) inte automatiskt det "enkla valet" - men en bra verkstad är värd att åka lite till... Jag har inte så nya bilar så jag har kunnat kräva nåt av verkstan och skulle nog inte (om jag inte kände mig grovt felbehandlad) kräva soppapengar för att åka till verkstan om nåt hade blivit fel... Jag har dock viss förståelse för de som köper en helt ny bil som det sen är massa strul med, tyvärr är det ju inte verkstadens eller säljarens fel... utan tillverkarens...

[Turbo_Danne]

I servicebranschen kan en verkstad oftast inte råka debitera fel artikel eller missa någon kontrollpunkt eller missa att informera om någon brist, utan då heter det i stället fuska, luras eller blåsa en kund. Tycker det är tråkigt att det finns en så stor misstänksamhet mot hela bilbranschen.

På "min" verkstad om det visar sig att vi missat något på en service så tar vi in bilen igen och gör om servicens kontrollpunkter, inte så uppskattat av mekanikerna. Jag litar på mekanikern men känner att det är nödvändigt för att få tillbaks förtroendet från kunden.

Kunder till serviceverkstäder är väldigt speciella på många sätt, hur många går till någon annan butik och räknar med att få en faktura på 30dgr med sig hem.

Eller kräver bensinersättning för transporten av deras felaktiga produkt till servicestället (gäller garanti)

Eller räknar med att en felsökning skall innefatta alla fel som inträffar på bilen inom ett halvår.

Jag håller med dig fullständigt på dessa punkter! Har själv jobbat som Personlig servicetekniker i flera år innan jag bytte bransch.

Det är helt omöjligt att lämna bilen utan det ska ta en halvtimme och dom ska vänta , dom kan inte vara utan bil men vägrar hyra en bil 1 dag för några hundralappar?

Helt oförstående att man måste felsöka en bil som t.ex motorlampan lyser på , det är ju bara koppla in datorn och se vad det är för fel? Nej tyvärr är verkligeheten inte så enkel , via datorn kan man OFTAST få en indikation på vart felet kan tänkas ligga , men inte om det är komponenten , styrenheten , kablarna emellan eller någon annan komponent , felkoder kan vara väldigt missvisande och leda in på fel spår ibland.

Har aldrig innan fått så många anklagelser att vi har skadat deras bil under den tiden den varit på verkstaden , alla repor och bucklor som finns på bilen hände under verkstadsbesöket.

Värst var när jag var ute med en kund som hade missljud i sin bil , då sa han åt mig mitt under rundan att vända och åka tillbaka -Vet du vad jag tjänar? Jag tjänar 90 000:- i månaden så det blir väldigt dyrt för dig om jag ska sitta och slösa massa tid genom att åka bil med dig.

Ingen förståelse alls för att man kanske inte har ett topplock eller en växellåda eller en styrenhet hemma på lager och att man måste beställa delar ibland.

Det ska inte ta tid , men om det går för fort så har man fuskat , det ska bli bra gjort men det får inte kosta pengar.

Tyvärr är det här exempel på verkligheten när många kunder kommer in till en verkstad.

[cyberk2]

Om man tjänar 90k i mån, varför åker man till en verkstad då? Borde vara lättare att åka och plocka ut en ny bil som inte krånglar?

[Turbo_Danne]

Om man tjänar 90k i mån, varför åker man till en verkstad då? Borde vara lättare att åka och plocka ut en ny bil som inte krånglar?

Ja .. Konstiga människor finns det gott om.

[risig9000]

Enkelt, det finns inga nya saab att köpa... Tjänade jag 90k skulle jag iofs köpa en "nästan ny" saab, de finns ju fortfarande. Trist man aldrig fick köpa en ny saab... Men jag tror inte jag nån gång i livet kommer köpa en ny bil för den delen...

Jag kan förstå er på verkstad att det finns krångliga kunder, men tyvärr tror jag det finns rätt mycket krångliga/dåliga verkstäder också.

Volvo har ju kört hårt med att man får en "personlig servicetekniker" även på stora anläggningar - jag kan tycka det inte borde behövas om man nu köper en ny bil men...

En "liten" verkstad där man blir "du" med personalen måste vara det bästa, de som verkligen får en personlig kontakt tror jag (vad jag hört i bekantskapskretsen) anförtror sig i sitt bilägande till denna, när det är dags att byta bil, vilken bil och handlar genom den verkstan osv. Har hört att många som varit saab trogna förblir sin verkstad trogen när de byter bilmärke - dvs de köper nåt annat som de servar/säljer.

[mickeopel]

Helt oförstående att man måste felsöka en bil som t.ex motorlampan lyser på , det är ju bara koppla in datorn och se vad det är för fel? Nej tyvärr är verkligeheten inte så enkel , via datorn kan man OFTAST få en indikation på vart felet kan tänkas ligga , men inte om det är komponenten , styrenheten , kablarna emellan eller någon annan komponent , felkoder kan vara väldigt missvisande och leda in på fel spår ibland.

Jo men visst, bara koppla in datorn för där står det ju "kortslutning till plus mellan motorstyrdon och skarvhus under batterihylla" eller "trasig vakuumslang mellan insug och bränsletrycksregulator".

Skämt åsido, håller med fullständigt i det du skriver, dock tror jag inte generellt sett att den typen av kunder återfinns just på detta forum

[Fairlane]

Jag använder själv en auktiserad verkstad just nu för service, men inte för oljebyten, då tar jag en som ligger närmare.

Jag vägrar däremot att använda Svenska Bil, eftersom jag har haft idel problem när de har vair involverade. Har istället hittat mindre verkstäder, någon auktoriserad och någon inte, men som specialiserat sig på Saab.

Några erfarenheter jag har från Svenska Bil.
1. SB servar bilen och går igenom allt innan jag köper bilen. Bromsok bak är bytta på både höger och vänster sida. Mindre än ett år senare så måste ett av oken bytas. Min bilmeck (inte SB) hissar upp bilen och visar skillnaden mellan höger och vänster sida. Det ena ser nytt ut. Det andra ser ut att ha suttit sen bilen tillverkades. Kontaktade SB som som säger "Vi sätter normalt dit utbytesok, men om de är slut får man ett nytt. Det som ser nytt och fräscht ut, kanske var ett nytt medan det andra var ett renoverat." Självklart erbjuder de sig att byta oket, om jag betalar för arbete och material... Ett renoverat ok ser alltså ut som om de har många år på nacken?

2. ACC anläggningen slutar att fungera. Åker till den auktoriserade verksades SB som servat bilen alla år fram till nu. De tittar på bilen och lämnar sen tillbaks den med orden "Du, ACCen verkar inte fungera. Jag vet dock inte vad felet är"... Auktoriserade verkstäder kan bilen bäst? Hittade en liten firma som tog in bilen. Jag hann knappt hem innan han ringde och sa att han hittat felet.

3. Bilen hamnade på SB efter att jag blivit påkörd. Efter 2 månader ringer de och säger att bilen är klar att hämta. Jag går tidigare från jobbet och kommer till verkstaden som inte har en aning om vad jag pratar om. Bilen finns på en annan SB anläggning (jag var med i bärgningsbilen när han lämnade bilen på anläggning 1. De har tydligen flyttat den till anläggning 2, men det var tydligen inget man behövde upplysa kunden om.

4. Dagen efter föregående episod fick jag åter gå tidigare från jobbet för att hinna till anläggning 2. Fick nyckeln till bilen. Gick ut och kollade lacken (helt ok), men upptäckte att det knappt fanns någon luft i ena framhjulet. Troligen en pyspunka och de hade haft bilen 2 månader. De hade kört ut bilen med snudd på tomt framhjul? Jag går in och frågar i receptionen om de kan hjälpa mig att fylla på med luft i däcket. Suck och stön, men ok då... När det är gjort får jag åter gå in och fråga om de kan hjälpa till med starthjälp. Batteriet mår tydligen inte bra av att bilen står i 2 månader utan laddning... När jag väl har åkt därifrån visar det sig att alla lampor vänster bak är paj, påkörningen var bakifrån...

5. Jag har för närvarande ett ärende med SB (tvingades ha med dem att göra pga att det var ett garantiärende) där de har klantat sig något rejält. Det slutade med att jag fick göra halva jobbet hos någon annan och att de sen skulle betala mig mot min faktura. De fick fakturan i slutet på sommaren och jag väntar fortfarande på mina pengar. De har lovat betala ut flera gånger.

Så, auktoriserade verkstäder kan säkert vara bra, men SB tycker åtminstone inte jag om.

[Weggen]

Ja, vad ska man säga.. Det finns bra och det finns dåliga.
Jag kan ju säga som så att det finns aktörer som jag INTE skulle lämna bilen till..

De stora aktörerna har en förmåga att kunna utnyttja läget har jag fått för mig, att liksom kunna gå en genväg runt problemet så man själv går fri.. Där kund/betalare blir lidande.

Dock lär det troligtvis förekomma överallt..
Men som någon sa blir ju den mindre verkstaden mer personlig och måste hålla god min till alla..

(Jag vet en stor aktör som bytte växellåda på en kunds bil flera gånger, blev maskinskada av ärendet och kunden fick % självrisk varje gång. Bägge gångerna va det slarv från verkstadens sida)

Mvh

[Patrik 319]

Lämnar in Saaben och Opeln till Bilforum i Kungsängen. ( aukt. Saab verkstad ).
Bra priser, mycket bra mekaniker ( jag har min "egen" ) och kundservice/mottagning.

Bilforums verkstad är i mitt tycke mycket bra, noggranna och kunniga.
Dock tycker de jag servar min fantastiska Opel Corsa lite för ofta...

Mvh
Patrik 319

[Andromeda]

Har precis "Hirschat" 9-3:an.

Pratade först med Björkmans i Västerås då de sköter Hirsch för Björkmans, men det skulle bli jääättejobbigt, *suck* *pust* *stön* att tanka ned en programvara och ta 13k för besväret. Det skulle ta minst någon vecka att få tag på Hirsch och få bilen godkänd och bli jääääättebesvärligt att uppgradera.

Då ringde jag Carlia Bil i Falun istället. Nästkommande vardag fick jag ett SMS att Hirsch godkänt att bilen uppgraderas och att jag kunde få en tid nästa dag om jag ville.

Det är något stort fel med företagskulturen hos Björkmans bil i Västerås. Hedemora-avdelningen verkar dock vara intresserade av sitt jobb och inte bara av kaffeapparaten.

[maaaakn]

Gillar reservdelsgubben på Björkmans Västerås. Resten av styrkan har jag ingen erfarenhet av.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hjdse]

Jag lämnar bilen till Tullinge bilservice, Gjert som driver det är saab freak och ordentligt trevlig. Billig är han också

[Mr_Lööf]

Eftersom man var Saab mek så blir det att jag servar mina bilar själv. Då vet man vad man har gjort och man håller koll på slitdetaljer såsom bromsbelägg, gummi bussningar mm.

Gjorde en service på en 9-5:a förra helgen. Den bilen får komma på ett återbesök. Då någon Mekonomen verkstad har slarvat med några punkter. Dock skall det tilläggas att detta är min första kontakt med bil som har varit inne på en Mekonomen verkstad.

Men att strunta i att smörja upp leden på hävarmen till handbromsen är väldigt oklokt. Den hade rostat fast på den bilen. Gångjärnen och dörrstopparna var inte smörjda.

Visst några små saker, men de står ju i service papperna. Handbromsens hävarm står ju inte att den skall smörjas men den skall kontrolleras. Är inte första gången jag stöter på hävarmar som har rostat fast på 9-5.

Men jag dömer nu inte ut alla Mekonomen verkstäder! Bara poängterar att det kan förekomma slarv på vissa verkstäder. Följer man bara service papperna slaviskt så skall det ju inte vara några problem.

//Mr_Lööf

[maaaakn]

Har ex mekonomens verkstader tillgang till serviceprotokoll spec anpassade till Saab 9/5 ex? Samma punkter kollas sa att saga...



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mr_Lööf]

Har ex mekonomens verkstader tillgang till serviceprotokoll spec anpassade till Saab 9/5 ex? Samma punkter kollas sa att saga...



_

Det är ju en bra fråga. Men det tycker jag de borde ha. Annars så är det ju lite svårt att vet vad som skall göras vid varje service.

[Dave79]

Har ex mekonomens verkstader tillgang till serviceprotokoll spec anpassade till Saab 9/5 ex? Samma punkter kollas sa att saga...



_

Det är ju en bra fråga. Men det tycker jag de borde ha. Annars så är det ju lite svårt att vet vad som skall göras vid varje service.

Mekonomen använder väl Trollhätteföretaget Autocom så borde ha koll på Saab iaf

[Bagarn]

Biljouren i Uppsala. Delägs av Dahlhjelm här på forumet.
Varför? Suverän service, kunskap, pris och resultat. 5 av 5 toasts.

[maaaakn]

Biljouren i Uppsala. Delägs av Dahlhjelm här på forumet.
Varför? Suverän service, kunskap, pris och resultat. 5 av 5 toasts.

Var det han som hade ett riktigt bra pris pa kopplingsbyte? Var lite intresserad vad han tog for byte pa en 9-5


Sent from my iPhone using Tapatalk

[guadeloupe]

Jag lämnar bilen till Tullinge bilservice, Gjert som driver det är saab freak och ordentligt trevlig. Billig är han också

Samma här. Servat min Saab där i drygt 10 år nu och alltid blivit nöjd. Ofta blir det billigare än offererat pris. För några år sedan rekommenderade jag en kompis att göra sina servicar där. Häromdagen kom det ett email från min kompis:

Lämnade in bilen hos Tullinge Bilservice i går. Motorlampan lyste och det var vatten i oljan och det såg ut som slaget vid Lützen efter mig på Huddingevägen.
Han ringde precis och berättade att det inte var något fel på bilen. Inget som behövde åtgärdas i varje fall. Det var ett litet oljeläckage. Och vattnet i oljan var kondensvatten som bildas när man kör mycket korta sträckor.
Han hade lätt kunnat ljuga ihop nån historia och lurat mig på ett antal tusenlappar. Jag hade gladeligen betalat (jag hade förberett mig på skroten alternativt 20000 i reparationer).
Grym verkstad.

[9-5 NORDIC]

I servicebranschen kan en verkstad oftast inte råka debitera fel artikel eller missa någon kontrollpunkt eller missa att informera om någon brist, utan då heter det i stället fuska, luras eller blåsa en kund. Tycker det är tråkigt att det finns en så stor misstänksamhet mot hela bilbranschen.

På "min" verkstad om det visar sig att vi missat något på en service så tar vi in bilen igen och gör om servicens kontrollpunkter, inte så uppskattat av mekanikerna. Jag litar på mekanikern men känner att det är nödvändigt för att få tillbaks förtroendet från kunden.

Kunder till serviceverkstäder är väldigt speciella på många sätt, hur många går till någon annan butik och räknar med att få en faktura på 30dgr med sig hem.

Eller kräver bensinersättning för transporten av deras felaktiga produkt till servicestället (gäller garanti)

Eller räknar med att en felsökning skall innefatta alla fel som inträffar på bilen inom ett halvår.