Diagnostisering, OBD2, T5Suite, funderingar - Saab 9000

[Procedomani]

Hej,
har en massa funderingar som jag funderar över...
Ha överseende med dessa, men klockan är mycket och jag är trött som ett troll.

Jag har en 95'as 9000T 2,3 utan OBD2-kontakt. Jag kör T5Suiten i nuläget med kabel dragen utanför bilen från sfi-uttaget i akvariet.
Jag har ett överblivet OBD2-uttag taget ifrån ett annat bilmärke som jag tänkte montera under instrumentpanelen. Anledningen till detta är att jag redan har lött en kabel som passar i OBD2-handsken på Saab 9-5 (vissa).
Detta borde ju fungera om jag drar sladdar ifrån sfi-uttaget till detta "nya" OBD2-uttag, och kör med min 9-5-sladd till Lawiceladaptern. Men..... (här kommer det....)

Vad har dom 9000 som redan har OBD2 i resten av sitt uttag? Vad kan jag dra mer dit för att få som dom nya har? Vad det nu är som dom har?
Jag vet ju att det finns andra binärer som har OBD2-stöd (iallafall i deras filnamn). Vad är det som skiljer programmässigt? Var ligger, vad ligger vart när hur? Hur funkar det? Vad skiljer dom nya åt mot dom gamla om inte i boxen? Och den kan jag ju mappa om....
Saknar jag kabelhärvor? Kan jag dar nya?

Många frågetecken nu...

Och sedan var det ju uttagen under passagerarsätet... Vad innehåller dom? Vet att det ena är till SRS'en och det andra till motorstyrningen (Vad jag har läst). Men mer? Pinouts?
Så många frågetecken att jag inte vet om jag har ställt rätt frågor nu. Men snälla upplys mig om dessa så är jag tacksam.

/Hasse

[SaabAero]

Hittade piouten via google förra veckan men hittar den inte nu. Letar du lite så finns det nog allt du behöver där ute

Under stolen har du motorstyrning i den svarta uttaget.
I det gröna ligger ABS, TCS, ASR, EDU, SRU, elstolar, ACC och kanske nått mer.
9000 med ODB2 uttag har alla dessa i samma uttag, dock på olika pinnar

Med T5suite eller ODB2 scanners kan du bara läsa motorstyrningen så du behöver knappast koppla in något mer

[Procedomani]

...Med T5suite eller ODB2 scanners kan du bara läsa motorstyrningen så du behöver knappast koppla in något mer

OK, så om jag kopplar som jag hade tänkt (med bara can-sladdarna in i obd-kontakten) kan då diverse obd-scanners läsa av de motorspecifika koderna. Det var ju det jag ville uppnå, att nästa ägare kan koppla in sin elm-scanner och läsa felkoder. Utan att behöva joxa med T5Suite och lyfta akvarielock osv.

Tack för info

/Hasse

[SaabAero]

Can sladdarna till programmering och t5 suite
Diagnossladdarna till diagnosuttag.