EDU1 jämfört EDU2 9000

[Martin H]

Hej!

Jag har funderingar på att få i en EDU2 i min 9000i -88. Jag har gjort en del efterforskningar och då har det dykt upp några frågetecken:

Vad jag förstår så finns det två varianter, EDU 1 eller EDU2 som fanns fram till -89. EDU1 är vanligast på i-bilar och visar bara förbrukning och batterispänning. EDU2 visar även utetemp, låg kylvätskenivå, låg oljenivå, check engine (kräver dock att man kopplar in givare för detta). Från 1990 så är det EDU 3 som gäller. EDU 3 verkar vara programerbar för motorvarianter(olika spridare) men hur är det med EDU2? När jag tittar i EPC så är det samma nr på en EDU 1 och EDU2 till 9000i, men ett annat nummer till turbon. Det måste väl vara fel då EDU2 (i) har flera kabelpiskor?

Fråga 2. Går det att programera om/ändra om en EDU2 till turbo att passa till spridarna på en insprutningsbil?

Hoppas någan av er har lite information om detta.
/Martin

[Långmilare]

Läsande och jämförande av elscheman och efter rotande bland kontakthusen i EPC så drar jag slutsatsen att skillnaden är att EDU1 ansluts med ett kontaktdon mindre (automaten kräver en extra kontakt för växelindikeringen - men min 9000-90 automat hade en EDU3 med EDU1-funktionalitet och växelindikering - vet ej hur EDU1 automat såg ut innan 90). Om man läser EPC skulle slutsatsen kunna vara att den i EPC:n listade EDU:n anpassar sig till vad som är anslutet (alternativt medföljer något konfigurationsinstruktion). Om man tittar på bildelsbasen finns EDU1 & EDU2 med nummer som inte finns i EPC, och med 2 eller 3 sladdar, så det verkar som man inte riktigt klarat av att hantera alla varianter i EPC:n.

Det finns ingen programmeringsanslutning på EDU1/EDU2 i bilkablaget så de går rimligen inte att programmera i bil, och med tanke på hur DCC:n är byggd (har dissikerat en sådan) och tidsåldern så kan det mycket väl vara så att den har ROM eller EPROM. EDU3 kom ju samtidigt som B234i, så man kan ju starkt misstänka att en anledning till att ta fram EDU3 var just den växande floran av motorstyrningar och därmed varianter på hur bränslemängdsinfo och däcksstorlekar från LH:n skulle tolkas. Om man öppnar en EDU1/EDU2 skulle det dock inte förvåna mig om det finns strappar och lödpaddar för alla varianter på kretskortet.