Hur ta ur motor 9-3 Aero -01

[Davan76]

Vilket är det bästa sättet att ta ur motorn inkl växellåda? Uppåt eller neråt? Jag har en motorlyft men själva bilen får jag bara upp till pallbockshöjd. Haynesboken säger ju neråt men jag anar att det kan bli tight att få ut motorn när den står på pallbockar. Å andra sidan verkar det väldigt tight mellan rambenen att ta den uppåt.

Bilen ifråga är en 9-3 Aero -01

[Cabmange]

ta den neråt, för mycket skit i vägen uppåt, hur får du tex bort battrihyllan?

//MH

[Magnus84]

Jag tog den uppåt, gick helt ok. Delade iofs motor/låda innan jag lyfte upp den.
Ett jäkla jobb om man bara kan lyfta bilen i pallbockshöjd.
Mvh
Magnus

[rcy]

Har du lyft så definitivt neråt.
Har du inte lyft så går det att ta den uppåt, men det är inte lika lätt.

[wuffee]

Jag har tagit uppåt å de ja tyckte va surast va de nedre motorfästet till höger.. Tog motor å låda ihop..

[Davan76]

Det blir nog till att ta den neråt, får palla upp bilen så högt det går. Nu är det bara spindellederna som ska loss, sitter som tusan. Att en sån liten detalj ska vara det svåraste av allt

[turbosug]

Lossa bärarmarna från ramen istället. O vik undan framfjädringen. Ta ett snöre o bind upp så får du ut motorn genom vänster hjulhus. Hrängningshämmarstagen ska ju bort från bärarmen då förstås.
För nåra år sen inskaffades en domkraft som lyfter 60cm o de e fullt tillräcklig höjd för att kunna göra detta.

[lillen 761]

Bästa tipset angående spindelleder.. håll spänn med ett spett så rakt och stumt som möjligt rakt neråt. Knacka sedan med hammare/slägga på själva fjäderbenet. Lite värme underlättar, för mycket värme eldar upp damasken. Dom finns dock nya att köpa.
/M

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

[Davan76]

Ja art.nr på damaskerna hittade jag tack vare detta eminenta forum Nu är det bara att ta i med hårdhandskarna!

[Softpack]

Lyfte ur och i min motor som var komplett med. Turbo,automatlåda,generator osv osv. Gick jätte smidigt.