Märkligt fel när man xenon konverterar hel-ljus

[Founder]

Jag monterade nyligen en xenon convertering H7 på hel-ljusen.

När man slår på hel-ljusen så tappar bilen kraft i en halv sekund, farthållaren släpper och vissa varnings lampor lyser i instrumenteringen i ca 1 sekund, sen återgår allt till normalt. Har man haft igång xenon ljusen i en stund, släcker och sedan tänder igen efter några sekunder kommer inte felet upp.

Har provat att vända polerna på kontakterna, hjälpte inte...

se här vad som händer: http://www.youtube.com/embed/k-bS6nNadic

Någon som har nån aning?

[Aero_Masse]

Vet att nyare årsmodeller av 95 kan strula kopiöst vid xenonkonvertering av helljuset. Sök på forumet efter 'Xenonkonvertera helljus' så hittar du trådar i ämnet som innehåller massor av info.

[kIM0h]

Roliga är att nyare 9-5 06- med vanlig halogen i halvljuset funkar att konvertera men inte de som har xenon orginal i halvljuset.

Mvh

[Aero_Masse]

Roliga är att nyare 9-5 06- med vanlig halogen i halvljuset funkar att konvertera men inte de som har xenon orginal i halvljuset.

Mvh

Eehhhhh... Okej... Låter inte lite knepigt det där...

[sOFFe]

Tyvärr så är det problematiskt att xenonkonvertera 9-5 MY06 och nyare.
De problem du upplever med instrumenteringen och att bilen hackar till är väldigt vanligt.

Ett sätt att försöka komma förbi problemet är att prova koppla in xenonet med relä samt att testa alternativa placeringar på ballasterna samt skärma kablaget och testa andra jordpunkter.

Ibland så funkar det men ofta funkar det inte......

[Founder]

Tyvärr så är det problematiskt att xenonkonvertera 9-5 MY06 och nyare.
De problem du upplever med instrumenteringen och att bilen hackar till är väldigt vanligt.

Ett sätt att försöka komma förbi problemet är att prova koppla in xenonet med relä samt att testa alternativa placeringar på ballasterna samt skärma kablaget och testa andra jordpunkter.

Ibland så funkar det men ofta funkar det inte......

Verkar även vara stora skillnader på xenon satserna. Den jag köpte var från Realcar och saknade metall sockel vilket också gjorde att ljusbilden blev fel. Har pratat med några vänner som säger att den xenonkungen sats som ANA i Trollhättan säljer ska funka fel-fritt. Har du någon erfarenhet av den?

[sOFFe]

Nej jag har inte provat på min, vill inte riskera att något dyrt elektroniskt fel skall inträffa på bilen.

[Founder]

Nej jag har inte provat på min, vill inte riskera att något dyrt elektroniskt fel skall inträffa på bilen.

Har du några exempel på bilar (trådar här) där ett xenon konverterings kit tagit sönder en bil?

[sOFFe]

Ja, på min Volvo v50 så gick torkarmotorn(!) sönder ungefär en vecka efter xenonkonvertering av helljuset och när jag sökte på problemet så var det flera stycken som råkat ut för samma sak.... kostade runt 5000:- att laga.

Trådar finns på flera olika Volvoforum.
Finns också trådar här om Saabar som fått lysande motorlampa bland annat.

[Founder]

Ja, på min Volvo v50 så gick torkarmotorn(!) sönder ungefär en vecka efter xenonkonvertering av helljuset och när jag sökte på problemet så var det flera stycken som råkat ut för samma sak.... kostade runt 5000:- att laga.

Trådar finns på flera olika Volvoforum.
Finns också trådar här om Saabar som fått lysande motorlampa bland annat.

Kan du länka till dom om Saab'arna, jag verkar inte kunna hitta dom =(

[sOFFe]

Sökfunktionen i forumet suger verkligen, använd Google så hittar du säkert ett antal trådar.

[turbo9-3]

Ja, på min Volvo v50 så gick torkarmotorn(!) sönder ungefär en vecka efter xenonkonvertering av helljuset och när jag sökte på problemet så var det flera stycken som råkat ut för samma sak.... kostade runt 5000:- att laga.

Trådar finns på flera olika Volvoforum.
Finns också trådar här om Saabar som fått lysande motorlampa bland annat.

Kan du länka till dom om Saab'arna, jag verkar inte kunna hitta dom =(

Hittade dena tråd om motor lampa.
Sida 3
viewtopic.php?f=6&t=243462&start=50

viewtopic.php?f=6&t=318182


http://www.google.com/cse?cx=0154770965 ... ring%209-5

[Founder]

Kan du länka till dom om Saab'arna, jag verkar inte kunna hitta dom =(

Hittade dena tråd om motor lampa.
Sida 3
viewtopic.php?f=6&t=243462&start=50

viewtopic.php?f=6&t=318182

Tack!

Kollade upp det där, det är ju bara ett logg-fel som man kan "släcka" med en tech2 eller någon annan utrustning som nollar fel-koder, typ maptuner etc.

Verkar som om detta fel som jag har kräver en HID-Decoder så ska det lösas. Jag har jobbat med flygplans elektronik länge och tvivlar starkt på att en xenon konvertering kan skapa några allvarliga el-fel på 9-5'an... de flesta motor-varnings indikationer är bara en annonsering om att något hamnat utanför gränsvärden och behöver inte betyda att felet faktiskt ligger kvar hela tiden.

Det där med din torkar-motor på volvo'n finns det mängder trådar om, det har jag allt sett... tråkigt =(

[greger_s]

går att fixa, med rätt decoder och en reläsats. det är den höga startströmmen som får canbus att flippa. sitter bara på mobil nu när jag har datorn i närheten kan jag fixa mer. kört i ca 2.5 år utan problem

mvh Greger

Skickat från min GT-I9305N via Tapatalk 2

[Founder]

går att fixa, med rätt decoder och en reläsats. det är den höga startströmmen som får canbus att flippa. sitter bara på mobil nu när jag har datorn i närheten kan jag fixa mer. kört i ca 2.5 år utan problem

mvh Greger

Skickat från min GT-I9305N via Tapatalk 2

Ser fram emot det! Tack!!

[Långmilare]

Roliga är att nyare 9-5 06- med vanlig halogen i halvljuset funkar att konvertera men inte de som har xenon orginal i halvljuset.

Det är faktiskt inte så ologiskt. Bilar med original Xenon har can-bus dragen till styrdonet för ljuset, ett styrdon som halgenlampsbilarna saknar. Xenon-lamporna drar en rejäl startpuls, så det som händer är ganska säkert att tillslaget får can-busen att hoppa till. Dvs, problemet sitter i strömmatning antingen till styrdonet eller matningen till lampan. Bättre avstört don -> mindre problem. Att köra via relä och separat strömmatnng förbättrar säkert situationen, men om det är tillräckligt har jag ingen aning om. Glöm bara inte att jordmatningen också kan störa, dvs. ta jorden direkt vid batteriet också.

[daekol]

Jag har xenonkonverterat mina extraljus och fäst ballasterna vid var sin sida om motorn. Sen dragit förlängningskablar fram till grillen. När jag väl gjort detta så började min airbaglampa spöka. Fick en tanke då att kablaget kanske låg nära airbagsensorerna i fronten. Mycket riktigt, när jag flyttade kablaget bort ifrån sensorerna tändes inte airbaglampan när jag slog på helljuset. Kan det kanske vara så att dina ballaster/kablar går nära någon komponent eller kablar som har med ESP/ABS att göra?

[Mr cba]

Jorå det går att lösa.

1, Använd gärna canbusballaster av bättre märke.
2, Använd reläkabelsats så du tar ström direkt från batteriet istället för orginallampans kablar.
3, Använd även en "problemlösare" Typ den här så ska det funka fint sen.
http://www.humanhabit.se/se/xenonkit/pr ... osare.html

Hade detta problem på våran 9-5 -09 med orginal xenon tidigare men efter montering av dessa prylar har jag inga problem längre.

Åke

[Founder]

JAG HAR LÖST PROBLEMET!!!

Och jag känner mig så jäkla dum för det står faktiskt klart o tydligt i "världens minst lästa bok", insallationsmanualen att man ska placera ballasterna så långt ifrån starka ström kablar som möjligt. Så jag flyttade allt från var sin sida av bilen till en placering under kylarbalken, o tro fan så funkade allt fel-fritt...

Tack för att ni tog er tid o försökte hjälpa till, kunde undvikt detta om jag bara inte skulle vara "smart" och tro att jag gott kunde fästa lite kablar utan att läsa manualen

[daekol]

JAG HAR LÖST PROBLEMET!!!

Och jag känner mig så jäkla dum för det står faktiskt klart o tydligt i "världens minst lästa bok", insallationsmanualen att man ska placera ballasterna så långt ifrån starka ström kablar som möjligt. Så jag flyttade allt från var sin sida av bilen till en placering under kylarbalken, o tro fan så funkade allt fel-fritt...

Tack för att ni tog er tid o försökte hjälpa till, kunde undvikt detta om jag bara inte skulle vara "smart" och tro att jag gott kunde fästa lite kablar utan att läsa manualen

Härligt att det löste sig. Då var jag inte helt fel ute iaf då.