Någon som har tagit bort ballansaxelkedjan på B235 motorn?
Hur blir det med vibrationer?
Har känt hur det blir på B234 motorn, men kan man verkligen jämföra rakt av mellan dessa motorer?Själva upphängningen ser "väl" inte lika ut...
Någon som har någon erfarenhet av detta?
Mvh David
OT: Jag har jobbat en del på motorutvekling på Volvo PV och där som dom att anledningen till att man håller på så mycket med balansaxlar idag är att man har så otroligt känsliga intrument. Detta hade man inte förr och därför saknades också detta. Mao. känner man ingen skillnad enligt dom (detta gäller volvo). Men kan ju tänkas att det är samma med SAAB, men vet inte specifikt om din motor.
SAAB 9000 Talladega -90 - Såld
kör nu Ford Ficus hgv -99 1.6
En normalsvensson känner ingen skillnad.
Tackar för svaret!
Om jag inte har helt fel så är det "bara" att lossa lite på "ramen" och ta bort oljetråget så kommer man åt kedjan?
Men hur har man av kedjan?
Näe men garanterat så hör man!Ursprungligen postat av MrZ
Ställer man i sig på att det kommer vibrera i bilen after bortplockningan och inte känner några efteråt så kan man kanske lätt missa att det är mest motorljudet (inte avgasljudet) som ökar över ca 2000 varv.
För mig blev det mera av ökat ljud över 2000varv än mera vibbrationer.
Kör man med sportavgassystem kan det kanske vara svårt att höra skillnad iof..
Glömm sedan inte att balansaxlarna på Saabs spisar inte gör så mycket nytta under 1800varv! Där ska motorkuddarna dämpa vibbrationerna.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Vibrationsmässigt är det markant skillnad mot B234. Jag tog bort min förra veckan och man känner markant vibrationer i växelspak och chassi vid lugn körning. Sedan får man även lite av vibratons oljudet (resonansljud) som man får om balansaxlarna sitter fel. Nu kanske jag är lite väl petig och andra kanske inte märker av dessa problem, och jag har börjat vänja mig vid dom, så det är nog bara i början man reagerar över dom.
Jag tog bort den på min 9-5, 2.0T och det ångrar jag nu, det är ett jä**a irriterande resonansljud i motorn, (axlarna står riktigt).
Speciellt om man frikopplar lite före man släppt gasen vid växlning.
Hinner inte med allt.....
Behörigheter för att posta
Svara med citat