Motorn lät krig tills jag tog av multiremmen saab 900

[Dannewe]

Som topic säger så lät det krig i motorn till jag tog mig kraft att ta mig ut på min värdelösa och snöiga uppfart för att ta bort remmen i och med att ljuden kom därifrån, det slutade låta efter det.

Kände runt lite på remhjulen och kom fram till att generatorns hjul går ganska trögt, ska den göra det?
Hjulet till AC hade ett glapp på typ en millimeter men jag tyckte inte att det lät någonting därifrån.
Vad mer kan det vara, något vanligt förekommande?

Ska väl ta och bogsera in den till stan sen så man kan få upp den på en lyft och demontera innerskärmen så man ser nånting av skiten!

Det är en saab 900 2.0 T år 96.

Kan lägga upp film om ni vill höra ljudet.

Har druckit lite öl så ber om ursäkt om jag är virrig!

[Andromeda]

Som topic säger så lät det krig i motorn till jag tog mig kraft att ta mig ut på min värdelösa och snöiga uppfart för att ta bort remmen i och med att ljuden kom därifrån, det slutade låta efter det.

Kände runt lite på remhjulen och kom fram till att generatorns hjul går ganska trögt, ska den göra det?
Hjulet till AC hade ett glapp på typ en millimeter men jag tyckte inte att det lät någonting därifrån.
Vad mer kan det vara, något vanligt förekommande?

Ska väl ta och bogsera in den till stan sen så man kan få upp den på en lyft och demontera innerskärmen så man ser nånting av skiten!

Det är en saab 900 2.0 T år 96.

Kan lägga upp film om ni vill höra ljudet.

Har druckit lite öl så ber om ursäkt om jag är virrig!

Nej, det ska inte gå trögt. Jag har gjort lumpen, men hur låter krig? Ylar och viner det, eller låter det som en stenkross?

Om bilen har gått 20k mil och remhjulet går trögt är det bara att byta. Speedparts säljer en sats med alla tre löphjul och en ny rem för under tusenlappen. Men det är trångt och tråkigt att byta hjulen...

[Dannewe]

Nej, det ska inte gå trögt. Jag har gjort lumpen, men hur låter krig? Ylar och viner det, eller låter det som en stenkross?

Om bilen har gått 20k mil och remhjulet går trögt är det bara att byta. Speedparts säljer en sats med alla tre löphjul och en ny rem för under tusenlappen. Men det är trångt och tråkigt att byta hjulen...

Det låter som att du har en tärning i en plastkopp och ruskar omkring den ungefär

[Ralle76]

AC hjulet ska inte glappa, i alla fall inte en mm.

[-SAAB~SCANIA-]

Har samma problem med min NG900 jag ska byta hjulet till ac:n så fort snön försvinner. Om det är trångt att byta hjulet kan man ju ta en rem från en utan ac och använda. Ac:n kommer ju inte funka men man kan ju ha det så tills man hinner byta hjulet.

[Dannewe]

http://www.youtube.com/watch?v=m3ByHabN9OE
sådär låter den

[risig9000]

om det är samma konstruktion (jag tror det är en annan kompressor dock) som på og9-3 så är det två lager i kompressorn, ett på själva kompressoraxeln, samt ett på remhjulet när det är frånkopplat från kompressorn. Om det tystnar när kompressorn kyler så är det remhjulets lager då behöver man (kanske) inte byta hela kompressorn.

Annars är nog en kort rem en bra lösning på en -96 om den inte är hemskans fin eller man tänkt ha den länge... eller om man har nån kompis som kan skruva AC.

[Ralle76]

Bara för info... kanske kan gå lika illa för dig... (illa och illa, men...)
Jag hade en Galant förut, den började låta riktigt illa, lät lite annorlunda mot det där, mer skramlande. Det var lagret för remskivan på AC kompressorn (remskiva/kompressorhuset, vet ej om konstruktionen är densamma på dessa)
Lät illa i några dagar, sen gick remmen av, med vissa följdfel naturligtvis.

Jag löste det genom att sätta dit en rem för ej AC tills jag bytt till en begagnad kompressor.

[risig9000]

Här hur man lagar
viewtopic.php?f=30&t=268983
men krävde tillgång till press mm. så har man mer tid än pengar OCH tillgång till verktyg så...

[-SAAB~SCANIA-]

Kan det få några följder om man kör med en kort rem från en utan AC istället för att byta hjulet?

[risig9000]

att ac:n tillslut beckar igen helt, de mår ju inte bra av att stå stilla...

modellen fanns utan AC så... näe, de ska nog gå bra...

sen kanske inte "logiken" funkar kalasbra utan ac, men ställer man den på att gå till ECON automatiskt på max gradtal (är det 25?) så är det ju bara över det som man måste komma ihåg att själv klicka på ECON för att den inte ska "försöka" köra AC+recirk när det är varmt...

[Dannewe]

Byter man hela generatorn eller kan man bara byta hjulet och någon packning?
Har för mig att dom sitter krångligt på saab...

[risig9000]

Ska du byta generator, så är det nog rimligt att byta hela och möjligen lämna stommen för renovering, vet inte om man gör det på generatorer nuförtiden...

Pratar vi om AC kompressorn så kan det räcka att bara byta det "yttre" lagret eller hela magnetkopplingen, alternativt byter man hela kompressorn - beroende på vilket av lagren som är kass och förståss hur AC systemet mår som helhet. Låter kompressorn när man har kyla på är det sannolikt hela måste bytas, låter det BARA när man INTE har AC aktiverad kan det vara magnetkopplingens lager... Tror magnetkoppingen går om kopplingen blir överhettad... Nästa steg är att ta bort magnetkopplingen och känna på axeln. Det ger sig nog när man kommit så långt... Tyvärr är en magnetkoppling nästan lika dyr som en hel kompressor, men man slipper tömma/fylla systemet och byta torkfilter. Läs länken på tråden om det gäller AC kompressorn.

Annars verkar ju lagren i remkretsen hålla ca 20-35kmil lite beroende på... Vid 45k+ har nog de flesta bytt både vattenpump, generator och AC samt alla löphjul...

[Dannewe]

Har kommit fram till att ljudet kommer från hjulet på vevhuset, men jag får inte ihop det här i skallen... Varför blir den ändå tyst utan rem?

[lillen 761]

Hjulet på vevhuset? Menar vevaxeln kanske, då kan det vara gummit i vevaxelhjulet som gått sönder. Känn på det.
/M

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

[Dannewe]

Hjulet på vevhuset? Menar vevaxeln kanske, då kan det vara gummit i vevaxelhjulet som gått sönder. Känn på det.
/M

_

Kommer den skjuta olja där om jag lossar på den?

[Dannewe]

Hittat felet nu, små skruvar på insidan av vevaxelns remhjul som hade gängat ur sig lite.
Aja, fick nya löphjul, multirem, olja, oljefilter och nya kunskaper iaf!

[lillen 761]

Hittat felet nu, små skruvar på insidan av vevaxelns remhjul som hade gängat ur sig lite.
Aja, fick nya löphjul, multirem, olja, oljefilter och nya kunskaper iaf!

Javisst ja! På den är det skruvat fast! Det är på 9000 det är gummi mellan.. Har haft precis samma fel som du,glöm inte loctite på skruvarna!

/M