idag när ja åkte iväg med min 9-3 aero 01a så upplevde ja att de va trökt att få i växlarna samt att hela bilen vill dö när ja backar som om de är nått som tar i bilen dör typ går även trökt fram men rullar den så är de inga problem utom att lådan känns trög svår att få i växlarna men rullar framot gör de alla tips och råd är välkomna
Nu kanske johan stryper mig, men jag påstår att diffen e på g å ge upp, Eller växelförargafflarna som inte lägger ur eller i rätt växel.
Vet att länkaget kan ställa till det om det glappar för mycket i nån led, men då ska det vara likasamma hela tiden.
Lådbyte är ju inte helt ovanligt på B205R-maskinerna,fast det brukar bli totalras direkt, inte som din som dummar sig vid beskrivna tillfällen.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
är rädd för att de är diffen känns typ så tycker inte att de borde va någon drivaxel borde låta illa men de gör de inte kom från ingenstans aldrig strulat förr ska hissa den i morgon och kolla olja och så
Sätt en magnet o kolla om de e mycke spån i oljan. Då vet du att nåt hänt under en tid.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
nu är oljan bytt men de är inte lådan utan koplingen som strular vet inte hur hydral sytemet funkar men de är iaf tryckplattan som inte öppnar som den ska. någon som haft något som problem med hydralsystemet ?. de konstiga är att felet kommer och går kan själklart va tryckplattan men kan ju kolla upp hydraliken först alla tips och råd är välkomna
Och sen kollar du fjädrarna i lamellcentrum.
Signaturlös
Behörigheter för att posta
Svara med citat