Bilen startar inte men går runt normalt.
Bränslepump bytt på verkstad sent i höstas.
Misstänker tändkassett, kan man som amatör kolla om den är hel eller inte på något enkelt sätt?
Bilen startar inte men går runt normalt.
Bränslepump bytt på verkstad sent i höstas.
Misstänker tändkassett, kan man som amatör kolla om den är hel eller inte på något enkelt sätt?
9-3 Aero -01.
Enklaste sättet är nog att testa en annan. Förslagsvis låna av en kompis
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
Har tyvärr inte den möjligheten, så verkstaden får kolla.
Kan ett dåligt batteri medföra samma symptom, att motorn går runt men ej tänder?
ja det kan vara så att batteriet är kassa. prova om du kan få tag på odb ll läsare kan underlätta felsökning.
Tack för tipsen!
Börja med att ladda batteriet om startmotorn går långsamt.Ursprungligen postat av NitroxDiver
Ibland kan man dra slutsatser av hur den slutade fungera. DI-kassett slutar oftast att fungera under drift, och om den lägger av helt inte sällan med lukt.
Om den bara slutade fungera en morgon är soppapumpen huvudkandidat. Nybytt bränslepump är ingen garanti. Bränslepump brukar lägga av genom att inte starta, eller genom att störd funktion vid effektuttag. Karakteristsikt för bensinpumpsproblem är att bilen går någon sekund på restbränsle om backventilerna är Ok och den har pumpat bensin för inte allt för länge sedan. Sedan kan man lyssna om pumpen går (men den får av säkerhetsskäl bara matningen en kort stund vid tillslag om inte motorn rör sig). Till sist, prova med startgas. Tänder den till då så är det ganska säkert bensinpumpen.
Det finns en sak till som är enkel att kolla, vevaxelgivaren. Seglar varvräknaren upp efter en stund vid misslyckade startförsök? Är batteriet frisk och vevaxelgivaren hel ska den göra det.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Brukar det inte alltid lukta bränd plast av en trasig tändkassett? Det har det gjort om de trasiga jag har luktat på..iofs bara röda.
Du har rätt den osar bränd plast med en toutch av elektronik en mycket distinkt doft
Nja, inte alltid. Det finns mer än en sak som kan hända i den eftersom den i princip innehåller ett komplett tändsystem. Mina har aldrig lagt av med rök, däremot kan man vara alldeles säker på att det är fel på den om det kommer rök från den...
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Rök har jag aldrig sett utan det är doften jag pratar om. Jag är dock ingen expert på ämnet, har bara varit med om de röda som sagt. Brukar lukta distinkt bränd plast/elektronik som man känner där den sitter på motorn. Är motorn väldigt oljig och luktar starkt av sådant kanske man måste montera av DI-kassetten för att känna lukten men det brukar gå att känna ändå.Nja, inte alltid. Det finns mer än en sak som kan hända i den eftersom den i princip innehåller ett komplett tändsystem. Mina har aldrig lagt av med rök, däremot kan man vara alldeles säker på att det är fel på den om det kommer rök från den...
Min röda luktade inget när den gav sig. Lade inte av helt heller. Kunde tokdö på motorvägen för att sedan gå igång igen. Sedan gick det några dagar innan problemet återkomm.
Behörigheter för att posta
Svara med citat