Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Förklaring på delar som bytts

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    Stockholm/Huddinge
    Inlägg
    769

    Förklaring på delar som bytts

    Hej!

    Har lite verkstadskvitton där jag inte vet/är osäker på vad för delar som bytts. Vore toppen om man kunde reda ut detta så jag kan sova på nätterna

    Cylinderhuvud, komplett
    Transmissionskåpa
    Drivaggregat, komplett

    Tack!
    SAAB 9-5 2,3T Ecopower Vector -02

  2. #2
    Steg 1 Slenders avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    1 080
    Medlem#
    7289

    Re: Förklaring på delar som bytts

    Citat Ursprungligen postat av iceman89
    Hej!

    Har lite verkstadskvitton där jag inte vet/är osäker på vad för delar som bytts. Vore toppen om man kunde reda ut detta så jag kan sova på nätterna

    Cylinderhuvud, komplett
    Transmissionskåpa
    Drivaggregat, komplett

    Tack!
    Cylinderhuvud=Topp/topplock, överdelen av motorn



    Transmissionskåpa= en kåpa på sidan av motorn


    Drivaggregat... ingen aning, generator eller nåt?

    Mvh Marcus

    EDIT: Redigerade bort felaktigheter

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 466

    Re: Förklaring på delar som bytts

    Googlar man på "drivaggregat saab" så får man mest länkar där det är antingen motor, växellåda eller bådadera.
    Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
    Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
    9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07

  4. #4

    Re: Förklaring på delar som bytts

    Citat Ursprungligen postat av Slender

    Transmissionskåpa= en kåpa på sidan av motorn på den sidan växellådan sitter
    [img]http://www.bildelsbasen.se/global/images/image.php?srcmnt/newftp/41/bil/lgnr/572536_1.jpg&width=&height/img]
    Skulle nog vilja hävda att det där är en gavelplatta, och att transmissionskåpan sitter på motsatt sida av blocket.
    Signaturlös

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Mellanmjölkens land
    Inlägg
    2 112
    Medlem#
    5389

    Re: Förklaring på delar som bytts



    Transmissionskåpan täcker kedjetransmissionen för kamdrivningen på motorns framsida

  6. #6
    Steg 1 Slenders avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    1 080
    Medlem#
    7289

    Re: Förklaring på delar som bytts

    Citat Ursprungligen postat av frippe64
    Citat Ursprungligen postat av Slender

    Transmissionskåpa= en kåpa på sidan av motorn på den sidan växellådan sitter
    [img]http://www.bildelsbasen.se/global/images/image.php?srcmnt/newftp/41/bil/lgnr/572536_1.jpg&width=&height/img]
    Skulle nog vilja hävda att det där är en gavelplatta, och att transmissionskåpan sitter på motsatt sida av blocket.
    Helt rätt, fel av mig, lurade mig själv på ordet transmisson plus att den bilden kom upp när jag googlade, jävla bildelsbasen

    Mvh Marcus

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 816
    Medlem#
    10069

    Re: Förklaring på delar som bytts

    Citat Ursprungligen postat av Slender
    Citat Ursprungligen postat av frippe64

    Skulle nog vilja hävda att det där är en gavelplatta, och att transmissionskåpan sitter på motsatt sida av blocket.
    Helt rätt, fel av mig, lurade mig själv på ordet transmisson plus att den bilden kom upp när jag googlade, jävla bildelsbasen

    Mvh Marcus
    Det där är en svänghjulskåpa! =D
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  8. #8

    Re: Förklaring på delar som bytts

    Citat Ursprungligen postat av kwansa
    Citat Ursprungligen postat av Slender

    Helt rätt, fel av mig, lurade mig själv på ordet transmisson plus att den bilden kom upp när jag googlade, jävla bildelsbasen

    Mvh Marcus
    Det där är en svänghjulskåpa! =D
    Jag vill fortfarande hävda att det är en platta och inte en kåpa, den är ju platt.
    Signaturlös

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    helsingborg
    Inlägg
    378

    Re: Förklaring på delar som bytts

    Citat Ursprungligen postat av iceman89
    Hej!

    Har lite verkstadskvitton där jag inte vet/är osäker på vad för delar som bytts. Vore toppen om man kunde reda ut detta så jag kan sova på nätterna

    Cylinderhuvud, komplett
    Transmissionskåpa
    Drivaggregat, komplett

    Tack!
    I min värld översätter jag det till att bilen råkat ut för kamkedje/balansaxelkedje haveri.
    Ventilerna skrotade, transkåpan skadad av kedja, drivaggregat är troligtvis satsen med alla delar till kedjorna.
    Saab 9-5 griffin vector sport 1,9 tid aut -10
    Saab 9-7x 5,3 -07
    Hobby 650 kmfe prestige -11

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Ankarsrum, småland
    Inlägg
    953

    Förklaring på delar som bytts

    Finns det pris på drivaggregat? Eller var det en operation? Det är väl den som är lite luddig?
    SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
    Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!

  11. #11
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 980
    Medlem#
    7042

    Förklaring på delar som bytts

    Drivdelssats heter kedja+resten i ett kit på Saab.
    Drivagregat säger folk ibland när kedjor är bytta komplett med hjul osv osv...
    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    Stockholm/Huddinge
    Inlägg
    769

    Re: Förklaring på delar som bytts

    Stort tack för alla svar! Nu blev det lite klarare

    Precis, bilen har råkat ut för kamkedje/balansaxelkedje haveri. Drivaggregat har pris, kommer inte ihåg exakt men ca 2500kr. och precis som MicEE skriver så finns även Drivdelssats med för ~2000kr men då är drivaggregat alla hjul till kam/balans-kedja? typ dom här http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... 35205.html
    SAAB 9-5 2,3T Ecopower Vector -02

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Ankarsrum, småland
    Inlägg
    953

    Förklaring på delar som bytts

    Det bästa är väl att fråga dom som lagat bilen? Är drivaggregat en reservdel?
    SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
    Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    134
    Medlem#
    8759

    Re: Förklaring på delar som bytts

    Citat Ursprungligen postat av MatsS894
    Citat Ursprungligen postat av iceman89
    Hej!

    Har lite verkstadskvitton där jag inte vet/är osäker på vad för delar som bytts. Vore toppen om man kunde reda ut detta så jag kan sova på nätterna

    Cylinderhuvud, komplett
    Transmissionskåpa
    Drivaggregat, komplett

    Tack!
    I min värld översätter jag det till att bilen råkat ut för kamkedje/balansaxelkedje haveri.
    Ventilerna skrotade, transkåpan skadad av kedja, drivaggregat är troligtvis satsen med alla delar till kedjorna.
    Håller med i din teori om vad som hänt med bilen, dock vet jag att en kollega till mig benämner drivaggregat som motor+växellåda ihopsatt. Ex, om man lyfter ner en motor och låda för att komma åt att byta kedjor så kan man skriva det som "DeMo drivaggregat" (9-3 Aero V6 ex.), i detta fall tror jag dock mer på ovanstående teori.

    Kamkedje/balanssats benämns då "komplett drivdelssats", men alla kan ju ha sina egna benämningar på saker och ting

Liknande ämnen

  1. Kanske bättre förklaring
    Av mika_s i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-01-31, 18:30
  2. Förklaring av ord
    Av RzR i forum Off Topic
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-09-28, 23:05
  3. Förklaring av katalysatorer
    Av niohundra i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-06-20, 23:19
  4. Förklaring av 276/10.4 kamaxel...
    Av |900R| i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2005-10-15, 14:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •