Hej jag och min bror jobbar med en 9000 Aero 1997.
När vi köpte den gick den lungt och fint men lukta illa och rök både svart och blått. Jag tar av toppen och konstaterar att kolv #4 är trasig med repor i blocket som följd. Vi byter motorn komplett. Den nya motorn har en oregelbunden tomgång och ryker vitt samt bygger enormt tryck i kylsystemet.
Av med toppen på den nya motorn. Toppackningen är trasig på #4. Ny toppackning på och motorn fungerar nu ok. Den ryker inte och den luktar inte. Skönt.
MEN så till problemet. Den har fortfarande en mkt oregelbunden tomgång. Den nästan tjuvstannar när man kopplar. Så fort man ger lite gas går den som en klocka. När man ger gas tvekar den för ett ögonblick och sen varvar den upp hur bra som helst. På tomgång går den som att den har tex extremt vassa kammar el dyl. Den liksom "fruppar" och missar hela tiden.
Vi har provat med komplett fuel rail, tändkasset, tomgångsmotor och mapsensor från en donatorbil som går så fint så man kan ha en kaffekopp på ventilkåpan.
Jag har ju satt timingen 2 gånger och det verkar långsökt att dem skulle komma lika fel varje gång. Jag vill tro att det är något givarfel men börjar få slut på realistiska ideer. Har lagt ner sjukt mycket tid på den här bilen sen vi köpte den. Ville ju eg bara rädda en Aero med taklucka från skrot.
MVH Fredrik.