Hello everybody!
Vad är det man behöver göra för att få tätt vid transmissionskåpan(bröstkåpa) när man lägger en "kort-topp" på en OG900 motor?
räcker det med en annan topplockspackning? eller skall man tigga in en klack på insidan transmissionskåpan och sedan toppdecka motorblocket? eller hur bär man sig åt??
Är det verkligen bättre flöde i kort vs lång topparna? (2,3L)
Finns det färdiga recept på större ventiler med? eller skall man bara mäta sig fram etc.
Andra övriga prylar av orginal sort som fungerar som trim?
Har inte alla grejjer framför mig tyvärr men mata på med svar, tips och trix för att få ut så mkt pulver som möjligt (utan att det kostar skjortan, byxorna, bilen och hundmaten) så kommer jag ha kul ett tag framöver (ett ban bils projekt med expriment trimmad motor mm).
detta kommer nog inte bli av seriösaste graden till början utan mer leka/exprimentera sig fram med både bil och motor men det vore kul att få en kickstart i början ivartfall.
Mvh
Svara med citat
Ursprungligen postat av markus21
