Saab 9-3 -06 startar inte ---grrrrrrrrrr

[Mattiaszx]

håller på att rycka av mig håret, vet inte vad jag ska ta mig till!!!


Bilen startar inte, startmotorn går men den tänder inte. Felet bara kom. När jag gick ut en morgon så startade bara inte bilen. Det har inte hänt förut.

När jag provar med startgas så tänder den - alltså borde det inte vara fel på tändningen.

Har skruvat bort bränsleledningen vid motorn, efter "tryckventilen". Men det kommer ingen soppa när jag vrider på tändningen. Så jag gissar att felet är bränslepumpen eller elektroniken som driver pumpen.

Jag har ryckt bort baksätet för att komma åt service luckan som ska finnas där under. Men på min bil (saab 9-3 2006) finns det inte någon service lucka. Så jag kan inte mäta vid pumpen och se om den får ström eller försöka driva den med ström direkt från batteriet.

Så där har jag kört fast. Vad tusan ska jag göra nu. Försöka klippa hål under sätet och komma fram till att pumpen är helt okej, det känns inte så roligt. Vet inte ens att pumpen på denna modell sitter i mitten som äldre 93-3:or. Alla förslag är varmt välkomna

(har bild på hur det ser ut under sätet, men jag förstår inte riktigt hur jag ska bifoga den )

[Blommas]

Nu vet jag inte hur det ser ut på ng9-3 men ett bränslepumpsrelä borde det ju rimligtvis finnas. Leta upp det och hör om det klickar som det ska. Annars kanske du kan direktmata pumpen efter reläet i felsökningssyfte.

[Mattiaszx]

Tack för ditt svar.

Problemet är bara att jag inte hittar något relä till bränslepumpen. Jag har letat i reperationsbok (från biltema) men det står inte något om relä till bränslepumpen. Har kollat både i avsnittet om pumpen och om säkringar/reläer. Men rimligtvis bör det väll finnas ett relä så jag fattar inte riktigt.

Kan tillägga att jag kollat säkringen och den är hel. Men spänningen över säkringen vid tändning är bara ca 6-7 volt. Låter inte det lite lågt???

En annan sak som jag nu kom att tänka på är att motorlampan fortsätter lysa när övriga lampor slocknar (övriga lampor lyser i typ tre sek för att sedan slockna). Jag kommer inte i håg hur det är med motorlampan (gul lampa ser ut som en motor) ska den också slockna efter tre sek eller lyser den tills man vrider nyckeln ett hack till. Någon som vet?

[Vfr]

Det är inte ovanligt att bränslepumpen ger upp även på ng9-3. Min pajade på en norrlandssemester när bilen bara gått 7-8000 mil. Jag är väldigt tveksam till att det går att ta den genom att klippa upp. Jag har inte hört talas om att någon gjort det på denna bilen. Det är nog bara att ta ner tanken.

Cactus här på forumet tror jag gjorde det med ganska enkla medel vid sitt pumphaveri.

[fredde1]

Kontakten till pumpen sitter under bilen framför tanken. 4 kablar i ett kontaktstycke.

För att byta pump måste tanken ner.
Det går massa slangar samt urluftning från pumplocket som gör att det inte går att klippa upp.

[Mattiaszx]

Tack fredde, då behöver jag inte fundera vidare på det...

Har du koll på vilka kablar under motorhuven man skulle kunna mäta eller mata med ström för att se om det verkligen är pumpen som är fel?

[fredde1]

Tack fredde, då behöver jag inte fundera vidare på det...

Har du koll på vilka kablar under motorhuven man skulle kunna mäta eller mata med ström för att se om det verkligen är pumpen som är fel?

Det sitter 2 3 st relä FRAMFÖR batteriet.
Har för mig det röda där går till bränslepumpen.

[Mattiaszx]

Det sitter mycket riktig tre reläer framför batteriet
R4 Motorstyrningens huvudrelä
R3 Lambasonden
R2 Luftkonditionering
(enligt Haynes - Gör det själv handbok)

R4 och R3 är röda överst och ser helt lika ut. Jag har redan provat att byta plats på dem för att utesluta att det ska vara fel på reläet.

Men styr motorstyrningsreläet soppa pumpen (Känner själv hur okunnig jag är...)? Kanske skulle prova att koppla förbi reläet och se vad som händer???

[fredde1]

Det sitter mycket riktig tre reläer framför batteriet
R4 Motorstyrningens huvudrelä
R3 Lambasonden
R2 Luftkonditionering
(enligt Haynes - Gör det själv handbok)

R4 och R3 är röda överst och ser helt lika ut. Jag har redan provat att byta plats på dem för att utesluta att det ska vara fel på reläet.

Men styr motorstyrningsreläet soppa pumpen (Känner själv hur okunnig jag är...)? Kanske skulle prova att koppla förbi reläet och se vad som händer???

Kan ha haft fel där.... Har inte WIS tillgänglig.

Det relä du är ute efter kan sitta under handsfacket. (bakom plasten på A-stolpen.)

Men enklast att mäta under bilen annars.

[cactuz]

Som Vfr säger så hände det även mig att pumpen la av.
Hörde bara något relä som klickade men pumpen gick inte så det var bara att byta.

Fick i efterhand tips från en Saab-specialiserad verkstad att om jag hade viljat slippa bogsera bilen så hade det mycket väl kunnat fungera att bara dunka till tanken så kan pumpen gå igång igen

[Mattiaszx]

Som Vfr säger så hände det även mig att pumpen la av.
Hörde bara något relä som klickade men pumpen gick inte så det var bara att byta.

Fick i efterhand tips från en Saab-specialiserad verkstad att om jag hade viljat slippa bogsera bilen så hade det mycket väl kunnat fungera att bara dunka till tanken så kan pumpen gå igång igen

Ahhh, tack för bra tips. Ska hem och banka.

[Lostmygun]

Det finns väl en ventil så du kan kolla om du har bränsletryck eller inte (innan du river ner tanken)?

[cactuz]

Det finns väl en ventil så du kan kolla om du har bränsletryck eller inte (innan du river ner tanken)?

Har skruvat bort bränsleledningen vid motorn, efter "tryckventilen". Men det kommer ingen soppa när jag vrider på tändningen.

[AP40]

håller på att rycka av mig håret, vet inte vad jag ska ta mig till!!!


Bilen startar inte, startmotorn går men den tänder inte. Felet bara kom. När jag gick ut en morgon så startade bara inte bilen. Det har inte hänt förut.

När jag provar med startgas så tänder den - alltså borde det inte vara fel på tändningen.

Har skruvat bort bränsleledningen vid motorn, efter "tryckventilen". Men det kommer ingen soppa när jag vrider på tändningen. Så jag gissar att felet är bränslepumpen eller elektroniken som driver pumpen.

Jag har ryckt bort baksätet för att komma åt service luckan som ska finnas där under. Men på min bil (saab 9-3 2006) finns det inte någon service lucka. Så jag kan inte mäta vid pumpen och se om den får ström eller försöka driva den med ström direkt från batteriet.

Så där har jag kört fast. Vad tusan ska jag göra nu. Försöka klippa hål under sätet och komma fram till att pumpen är helt okej, det känns inte så roligt. Vet inte ens att pumpen på denna modell sitter i mitten som äldre 93-3:or. Alla förslag är varmt välkomna

(har bild på hur det ser ut under sätet, men jag förstår inte riktigt hur jag ska bifoga den )

Om du sätter dig i bilen och vrider på tändningen så hör du om pumpen går,om inte så är det bara att ta ner tanken och byta pump.
Att dunka till tanken och få igång pumpen hjälper bara för tillfället felet kommer tillbaka...

[cactuz]

Att dunka till tanken och få igång pumpen hjälper bara för tillfället felet kommer tillbaka...

Jag var nog otydlig, menade givetvis inte att man ska köra vidare om man får igång bilen på det viset utan bara att hade jag vetat det hade jag sluppit bogsera min bil... och man kan vara säker på att det är pumpen isåfall.

[bolin 107]

samma hänt mig idag o leta efter bränslerelät men stod inge i boken :-( pumpen surra inge när man vred på tändningen. blev hem bogserad o in o sökte lite på nätet o hitta denna tråd o sen ut o hissa upp bilen. o plast klubban en dunk på tanken o pumpen surra direkt :-) -frågan är om det är pumpen eller bara erg på kablarna som fick kontakt ? 1300kr på mekonomen o då kommer den på tisdag. tur ändå att jag hade lite soppa i tanken när den ändå ska ner...
/steffe

[bolin 107]

jag tog ner hela tanken o bytit pumpen men skulle det bli en gång till så blir det göra ett hål i baksätet.. i locket är det låsningar till alla slangar så det går att göra det uppifrån baksätet. men förhoppnings vis ska bilen gå 20kmil till o då någon annans problem :-/ ...

[vonfries]

Hej, jag har kopplat loss kablarna och gav pumpen direkt ström - den fungerar men närjagmäter ström in till samma kontakt så kommer ingenting, varken när man sätter på tändning eller försöker starta... vilket relä är det och var sitter det?

[Norrbagge]

Dette er vel en 9-3, men hvilken årsmodell?

[HeRmAN]

Trådlyftaren vonfries har startat en annan tråd och då är bilen en 9-3 1.9tid 150hk -07 på 25000 mil.

Visst är det fantastiskt att berätta vilken bil man har problem med när man vill ha hjälp?
En signatur är ett bra sätt att lösa det

Och att ha läst och föjer detta samt dessa råd så fungerar forumet bättre