Har funderingar på att lägga in ett steg 1 i min gamla lågmilade 2,0t trotjänare och fick "lära" mig för några år sedan att när man skaffade Saabs egna steg 1 som gav 192 hästar vart man tvungen att byta spridare.
Nu ser jag att speedparts erbjuder steg 1 för 215hk/353nm med enbart byte av programvara samt stift för 2940kr vilket känns väldigt överkomligt!
Har jag fått allt om bakfoten eller finns det genvägar att ge soppa så att det räcker genom annan typ av optimering nu för tiden?
Hadde du behövd byta spridarna hadde det nog varit listat där, men: jag tror nog at dom kör spridarna helt på max av vad dom levererar. Om du tittar på Steg 2 (229 hk / 363 nm) måste du byta spridarna. Jag ser at hos Maptun måste du ha andra spridare på Steg 2 (225 hk / 340 nm), så igjen; Speedparts (BSR) kör spridarna helt på max.
Nog inte at anbefala?
Dag Bøsterud
1990 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv
2005 Saab 9-5 2,0t Vector Sport
Det fanns/finns 192hk Saab trimkitt för originalspridarna också. Kring 210hk skulle jag känna att de klarar av utan att ligga helt på gränsen.
9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84
skulle rekommendera byte till röda spridare finns att köpa på laga. värt dom kronorna. men kolla på vilken färg du har. har du gröna så bottnar dom fort. enkelt att byta tar inte många minuter. vissa fabriks trimmade hade de tegelbruna. men som sagt de gröna max 192 hp. kör steg 1 med e85 på min 98 9-5 med röda spridare.
Behörigheter för att posta
Svara med citat