Har nu ett gammal nordic steg 3 chipp i min bil, 235hk. Såg att den nya varianten trycker ur sig 270hk.
Vad krävs av bilen för att klara av det?
Man bör väll förstärkare en del grejjer, eller klarar en NG900 det original ??
Bilen är en 900 2.0T -97
Har nu ett gammal nordic steg 3 chipp i min bil, 235hk. Såg att den nya varianten trycker ur sig 270hk.
Vad krävs av bilen för att klara av det?
Man bör väll förstärkare en del grejjer, eller klarar en NG900 det original ??
Bilen är en 900 2.0T -97
Saab 9-5 -01 Automat
Är hela bilen original, kan det säkert vara på sin plats att uppgradera
chassit och även bromsar.
Själva motorn i sig klarar av effekten.
Men kopplingen kan behöva bytas då vridmomentet ökas en del.
Mvh
Ja, motorn ska det inte vara några problem med, möjligen på lång sikt med många mil och mycket gasande då... men det gäller ju även en helt orginal...
Annars är väl kopplingen det som brukar ge upp. Då kan man byta till viggenkoppling, så klarar man sig ett tag till. Växellådan är väl inte heller så glad i massivt vrid, men det beror ju på hur man kör.
Sedan är det väl bra om chassiet är i bra form, annars kan spårningen vid gaspådrag bli rätt duktig... Detta torde väl märkas redan med 235hk...
Ang. STEG TRE så byter man ju luftfilter och hela avgassystemet och eventuellt WG-tryckklocka. Men det borde väl redan vara gjort på din bil.
//jon
Edit: Kasumi hann före... hade inte så brottom...
9000 2.3T -98 Steg 3
"The blind shall see! The lame shall walk! The short shall tall! Forks for all!"
Koppligen är redan bytt (tror jag) den känns väldigt stumm, och jävla trög att trycka i botten, hittade kvitton på nå kopplingsdelar, ska kika närmare på vad det va som va bytt i den.
Jo, jag har 2.5" direkt från turbon hela vägen med racekat och sånt..
Vad menar du med "spårningen vid gaspådrag" ?!
Saab 9-5 -01 Automat
Han menar förmodligen att den järna vill förflytta sig i sidled när du gasar
"vandrar över vägen" och blir almänt svår att hålla på rätt kurs. Jör bin 93 åxå med bara 205 hp än så länge.
Mvh/Adde
Ursprungligen postat av Aero_Jansson
Okej, jo, man får ha ett fast grepp med vänsterhanden runt ratten när man gasar för att hålla bra kurs...
Saab 9-5 -01 Automat
Bra däck är A o O för att minska språigheten. Även byte av bussningar gör positiv skillnad.
Mvh
Behörigheter för att posta
Svara med citat