Dum fråga men...
Jag håller på att byta yttre damask på min 9000 cse 97a och pillade loss drivaxeln lätt som en plätt. Nu när jag ska ha in den igen så får jag inte in den så långt som jag tror den ska sitta. Borde man inte få in den så långt att spåret (se bild) hamnar i höjd med låsringen?
Eller ska den inte längre in än på bilden och jag har ägnat en timme åt att försöka lirka in den i alla möjliga och omöjliga lägen helt i onödan?
Ja den ska längre in,spåret ska vara vid låsringen. Man känner oftast tydligt när den kommer in och låser. Använd smörjmedel,tex nya fettet som ska i ismen rikligt. Kolla att inget hänt som stoppar den innanför också,nån gång har jag behövt knacka med en hammare men väldigt försiktigt!
/M
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2
Akta skinnet!
Tackar!
Det verkar inte finnas något som stoppar den innanför, eller deformeringar eller annat som ska kunna stoppa den... Men nu vet jag att den ska in längre, så det är bara på det igen imon.
Jag gjorde samma byte (byte av yttre drivknutsdamasken) på en 9000 -95 och det borde vara likadant på din bil.
Jag fick samma problem och var tvungen att "sära" på låsringen för att axeln skulle glida in i rätt läge.
Om jag inte kommer ihåg fel använde jag en vanlig låsringstång för att öppna låsringen. Det var dock inte lätt och förutom att det var trångt, mörkt, halt av allt fett, svårt att se och dessutom tror jag inte låsringen är av den vanliga typen med hål att stoppa in verktyget i så hade det varit bra med tre händer
Per L
Behörigheter för att posta
