Nej det behöver du inte. Men det blir ju lite enklare när du ändå har det borta.
Nej det behöver du inte. Men det blir ju lite enklare när du ändå har det borta.
Fredrik J
Ok Fredrik, tack, ska kolla sträckaren, bilen har gått 30k mil, kanske dags.....
Borde ju synas där. Underhållsfritt betyder inte hur länge som helst...
Fredrik J
vrf montera bort hjul nr 2 om det ändå inte ska användas ?,om man byter till kort rem
Saab 9-3 tid Vector -06 / Saab 9-5 Aero -04
Som en sidospår till detta förstår jag inte alls hur man kan byta rem utan att att ta av hjulet, bytte rem imorse och jag hade aldrig kommit åt exempelvis AC:en utan att gå in via hjulhuset.
En mer akut fråga, min gamla rem hade gått upp i remsor, och några remsor fastnade bakom remhjulet. Drog bort dem såklart, men då jag nu kör motorn med nya remmen så läcker det tydligt olja från bakom remhjulet, så misstänker packboxen.
Är det här nåt som jag borde gruva mig för att byta själv eller borde jag klara det? Jag är väl just på nivån "kan byta rem och rullar själv". Bilen är 9-5 -00 som gått över 30000mil. Vad kan det tänkas kosta att åtgärda på verkstad?
Är inga större bekymmer att byta packbox själv. Det du lär behöva dock är en muttermaskin för att knacka loss skruven till remskivan, stor låsringstång och nåt lämpligt att tryck ur och i packboxen med.
Har för mig att jag fick pris på 1500-2000 för byte av packbox bakom remskivan hos saab.
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Jag tyckte det var väldigt enkelt att byta rem och löphjul om jag tog bort hjulet och motorfästet. Superenkelt att komma åt!
Gjorde en film här:
Glidarbilen: Saab 9-5 Griffin 2.3t Biopower 2009 "Phoenix". Hustruns: Saab 9-5 2.0t Biopower 2006 "Pärlan". Saab 9-5 Aero Salomon Edition 2002 "Laxen" (In memoriam) Projekttråd. Driver Youtubekanalen Trionic Seven.
Kan följa upp vad det kostade, prick 2000 på en Saab/opel-firma. Hoppas de bytte o-ringen till oljepumpen, jag bad omett sånt byte men såg inget specifikt på fakturan när jag tittar nu. Fun fact, när jag bytte multiremmen upptäckte jag att krängningshämmarstaget på den sidan hade släppt ur sitt fäste, måste ha hänt under bogseringen hem. Nämnde inget om det till verkstaden och de påpekade inget om inte heller när jag hämtade ut bilen? Hoppas att de förutsatte att jag visste om det, annars är det ju verkligen nåt man vill få reda på.
- - - Uppdaterad - - -
Hade gärna gjort det själv, men har ingen muttermaskin och de kunde ta in o fixa jobbet redan morgonen därpå, det kändes klart värt, speciellt då detta är vår enda bil.