Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: 900 eller 9-3

  1. #1

    900 eller 9-3

    Hei,

    jeg ønsker å kjøpe SAAB, enten 900 eller 9-3, men en usikker på hvem jeg skal velge.
    Er det mindre fel på typ 97/98-modell 900 enn på 99/00 modell 9-3?

    Det er ikke så stor skillnad i pris, men jeg vil ha den bilen som er mest pålitelig. Tenkte kanskje at det var noen barnsjukdommar på de første 9-3.

    Takker for svar

    Espen(fra Norge)

  2. #2
    Steg 3 Roger #2378s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 702
    Medlem#
    2378

    Re: 900 eller 9-3

    9-3:an är bättre på allt så välj den om pris, mil, skick och utrustningsnivå är likvärdig.

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171

    Re: 900 eller 9-3

    9-3 med röd tändkasett är bättre på det mesta, men inte allt tror jag då jag tycker detaljkvaliteten på vissa saker verkar sämre, bälten, säten etc. Med svart tändkasett kan motorn vara drabbad av oilsludge å då är den inte så kul... Men 98+99 har ju röd kasett...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  4. #4
    Steg 3 Roger #2378s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 702
    Medlem#
    2378

    Re: 900 eller 9-3

    Jag vidhåller att og9-3 är bättre än ng900 på allt inkl. detaljkvalitén men självklart kan andra ha totalt annan uppfattning än jag.

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171

    Re: 900 eller 9-3

    Jag tror att övriga förbättringar på og9-3 vinner över en något sjysstare känsla på plyschen och lite slitstarkare bälten... Så visst vinner en 9-3 över en 900... Inte det jag menade... Sen kan det mycket väl vara så att min 02a har sämre detaljkvalitet än en 01 eller 00a 9-3, så map sludge så välj en 98 el 99a så kanske även plyschen är sjysstare... Tycker mig ha hört att tidiga 9-5 är mer rejäla i inredningen än den modellen som gick i graven, att man gradvis valt billigare material... Om det stämmer vet jag ju förståss inte då jag inte har erfarenhet av 9-5.
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 465
    Medlem#
    11937

    Re: 900 eller 9-3

    Tilläggas bör att og9-3 bara är en ansiktslyft ng900 - barnsjukdomar behöver man inte vara så orolig för!

  7. #7

    Re: 900 eller 9-3

    9-3 alla dagar i veckan.
    Signaturlös

Liknande ämnen

  1. Svar: 16
    Senaste inlägg: 2009-01-27, 22:33
  2. [LÖST] Ska man ha slitsade eller borrade skivor eller helst bägge?
    Av ScottaN i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-12-27, 14:46

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •