Tjyvström originalstereo OG9-5 Dame Edna

[Zorro03]

Hej,
Har problem med att batteriet drar ut.
Har kommit fram att det är nåt lurt med stereon eller styrning av denna.
Jag gör följande:
*Drar ut säkringen för stereon
*Kopplar in en ampere mätare istället för säkringen
*Slår på tändningen
*Startar stereon, funkar utmärkt (ampere mätaren går upp till ca 1.2 A)
*Slår av tändningen och tar bort nyckeln.
*Stereon slocknar (display och ljud försvinner) men ampere mätaren visar fortfarande 1.2A (har mätt i ca 5 min efter jag tagit bort nyckeln utan att den går ner).
(Enligt intr bok så skall stereon slås av helt när man tar bort nyckeln, låter man dock nyckeln sitta kvar så skall den gå 1 timme.)

För ca 2 år sedan var det liknande problem, då var bilen precis köpt och firman bytte då ut batteri och stereon (dock begagnad) på garanti.

Är det ngn som vet om detta är ett känt fel på Saab's stereo?
Eller kan det vara ngt annat? Lite konstigt att det är två apparater som går sönder..

Vet ngn vad det är som händer när man drar ut nyckeln?

Jag antar att stereon får ngt informations meddelande via pinne 13 (GMLAN1)/pinne 14(GMLAN2) som säger åt stereon att stänga av sig men att den sen inte lyckas helt.
I så fall skulle det tyda på ett HW fel i stereon men det beror förstås hur protokollet ser ut på bussen. Är det flera meddelanden som skall komma på bussen och ngt saknas kan det i och för sig tyda på ngt fel på sändande sida.
Men detta är bara gissningar från min sida.

Stereon som sitter i nu är en med CD växlare (part nr 12769622).

Alla tips mottages tacksamt.

Mvh

[RALLYCROSS]

Hej!
Der tar 20 min innan bilen går i "sleepmode" efter låsning.
Är inte helt säker på att inte stereon innefattas av detta "vakna" läge.
Värt att prova..

[Zorro03]

Tack för tipset, skall prova det.
Ngn annan som har ngn teori?
mvh

[daekol]

Har inte stereon två plusmatningar? En konstant och en styrström. Så det borde väl vara normalt?

[Zorro03]

Jag har mätt mer nu och strömförbrukningen över stereo säkringen går ner till 0A efter 20 minuter (går upp igen när man öppnar dörren).
Tack för tipset.
Mätte totala förbrukningen på hela bilen också efter nyckel ur och stängd dörr.
Började på 2.8A sedan gick den ner i steg och efter 20 minuter låg den på 20mA.
Så allt ser bra ut men jag tror helt enkelt att batteriet börjar bli dåligt.
Så det blir ett nytt sånt..
mvh

[Zorro03]

Hittade följande på:
http://www.swedishwrench.com/

This is what you should see on a good vehicle.
480-420 ma from acc 4 min
300 ma from trionic 15 min
80 ma from ICE 20min
After 20 minutes you should have a reading of 20 ma

Om ovan stämmer så ligger den Saab jag mäter på alltså ca 2A över i början, dessutom nämner dom inte att stereon drar ca 1A eller är det ICE?

Kanske inte är ngt problem i och för sig eller kan det vara ngn dålig jordning ngnstans som gör att strömförbrukningen drar iväg när bilen håller på och stänger ner? Har också alltid tyckt att startmotorn låter lite "trött", skall kolla jordflätor när jag kommer hem.

Mvh

[RALLYCROSS]

Intressant, men bara för att andra laster inte nämnts så innebär det inte att de finns.
Tycker dina 2,8 låter helt rimligt enligt mätningar jag själv gjort.

[voltagecontrol]

Zorro03, hittade du en lösning på problemet till slut? (Ursäkta om jag väcker liv i en gammal tråd här)

Har nämligen ett liknande problem i en 9-5 -08. Tömmer batteriet på en dryg vecka om den står och stereon är även här "boven". Utan säkring, inga problem.

// christoffer

[RALLYCROSS]

Christoffer>>
Jag har varit med om en -07 a som hade liknande symptom.
I det fallet så byttes först stereon (blev varm plus förbrukningen försvann utan säkringen)
Men efter mycket felsökning så byttes SID ut och problemet försvann.
Dock så tjuvdrog bilen bara ström ibland (intermittent)
Ta det som ett tips.