Bilen går hackigt (95 Aero).

[nemesis89]

Nyss investerat mig en 9-5 Aero -02. Hade planer på att uppgradera min gamla 9-5 SE till en aero, men det blev billigare att köpa en ny bil istället. Nåja, nu till problemet.

Efter att ha kört en bit så började den hacka, särskilt på vissa varv, det var värst vid max gaspådrag. kändes precis som att esp systemet gick in, (vilket jag hade stängt av).
Testade att byta tändkassett, från min 3.7, till min gamla 3.6. Då gick den bättre en liten stund, sedan började den gå sämre igen. Känns även som han tappar effekt på högre varvtal, vilket känns lustigt.
Hörde även något konstigt vissel/kvittrande, vid gaspådrag. Men det verkade inte vara fel på waste/dump då laddtrycket var konstant utan svajningar.
I vilken ände ska man börja? Någon som känner igen problemen?

[Manick]

Nyss investerat mig en 9-5 Aero -02. Hade planer på att uppgradera min gamla 9-5 SE till en aero, men det blev billigare att köpa en ny bil istället. Nåja, nu till problemet.

Efter att ha kört en bit så började den hacka, särskilt på vissa varv, det var värst vid max gaspådrag. kändes precis som att esp systemet gick in, (vilket jag hade stängt av).
Testade att byta tändkassett, från min 3.7, till min gamla 3.6. Då gick den bättre en liten stund, sedan började den gå sämre igen. Känns även som han tappar effekt på högre varvtal, vilket känns lustigt.
Hörde även något konstigt vissel/kvittrande, vid gaspådrag. Men det verkade inte vara fel på waste/dump då laddtrycket var konstant utan svajningar.
I vilken ände ska man börja? Någon som känner igen problemen?

BÖrja med nya tändstift och se över alla vaccumslangar.

[nemesis89]

Nyss investerat mig en 9-5 Aero -02. Hade planer på att uppgradera min gamla 9-5 SE till en aero, men det blev billigare att köpa en ny bil istället. Nåja, nu till problemet.

Efter att ha kört en bit så började den hacka, särskilt på vissa varv, det var värst vid max gaspådrag. kändes precis som att esp systemet gick in, (vilket jag hade stängt av).
Testade att byta tändkassett, från min 3.7, till min gamla 3.6. Då gick den bättre en liten stund, sedan började den gå sämre igen. Känns även som han tappar effekt på högre varvtal, vilket känns lustigt.
Hörde även något konstigt vissel/kvittrande, vid gaspådrag. Men det verkade inte vara fel på waste/dump då laddtrycket var konstant utan svajningar.
I vilken ände ska man börja? Någon som känner igen problemen?

BÖrja med nya tändstift och se över alla vaccumslangar.

Tänkte göra det. Enklaste sättet att kolla slangarna är startspray eller?

[Manick]

BÖrja med nya tändstift och se över alla vaccumslangar.

Tänkte göra det. Enklaste sättet att kolla slangarna är startspray eller?

Kolla dom med ögon och fingrar först se om du hittar några spruckna / torkade slangar.

[Sanion]

Är den trimmad ?

[nemesis89]

Är den trimmad ?

Mig veterligen ska den vara original (250 hk).

[nemesis89]

Efter byte av stift, har jag nu fått problemet löst.
Så enkelt och så billigt, för en gång skull

[Manick]

Efter byte av stift, har jag nu fått problemet löst.
Så enkelt och så billigt, för en gång skull

Gluttade du på slangarna samtidigt?

[nemesis89]

Efter byte av stift, har jag nu fått problemet löst.
Så enkelt och så billigt, för en gång skull

Gluttade du på slangarna samtidigt?

Mjo, kikade väl så mycket jag pallade. Stod utomhus, och det isade rätt bra i händerna efter tändstiftbytet. Gick igenom slangarna från och till magnetventil. Samt ett gäng T/Vkopplingar som satt bakom lmm, in mot skärmen.
Ska gå igenom insuget när det jag känner mig tillräckligt modig.

Tack ska ni ha för hjälpen grabbs!