Byta tändningslås Saab 0g900 års 87

[rybbe]

Tändningslåset skulle naturlligtvis ge sig på min og900 när man stod på besiktningen.

I vilket fall nu måste det bytas och har fått tag i ett bättre begagnat med låscylinder och konsollen runt om så låset är komplett.

Men naturlrligvis har Saab varit tvungna att krångla till det genom att dra fast tändlåset med 3 st väldigt speciella skruvar. Dom ser nästan ut som en stjärna.

Någon som har ett bra tips på hur man får loss dessa? Läste på lite forum om att tillverka ett eget verktyg men har ej tillgång till svets.

Så egentligen så är min fråga om någon vet hur man byter låset på bästa sätt?

[StefanM]

vad är det som är trasigt på ditt då? Om det enkom är cylindern som har tappat kontakten med övrig mekanism så går det ju att ta ur den bara och låta resten sitta där. Oftast är det en liten drivtapp mellan cylinder och drev som går sönder och den följer väl med ut om jag inte är helt ute och cyklar.

De där muttrarna sitter sällan särskilt hårt så de är det minsta problemet annars. två dorn och en skiftnyckel, låsringstång eller nånting som greppar brukar gå bra.

[TurboCab]

13hylsa, vinkelkapen och såga ut hylsan till 3 tappar, sen är det bara lossa skruvarna. Men slå loss med don funkar fint också. Hur själva tändlåset kommer loss har jag dålig koll på, det skall stå i nåt visst läge och en liten tapp tryckas in eller nåt sånt.