Hjälper en kompis med hans vw caddy bensinare årsmodell 01.
gnista på alla stift finns, bilen får bensin och kompression finns,
men vill inte starta, tänder inte ens till lite, helt död.
tips?
Hjälper en kompis med hans vw caddy bensinare årsmodell 01.
gnista på alla stift finns, bilen får bensin och kompression finns,
men vill inte starta, tänder inte ens till lite, helt död.
tips?
Provat startgas?
9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84
självklart. funkar inte. samma problem, tänder inte ens till lite grann, helt dött.Ursprungligen postat av Helios
Inget är självklart om man inte skriver att man provat eller hur? Hoppas någon VW frälst hänger här och vet vad det kan vara
9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84
uppstod problemet plötsligt eller har det skett i samband med någon reparation eller liknande?
Kamrem hoppat???
Killen som äger bilen har kört den dagligen, och på kvällen när han kom hem från jobbet funkade bilen, hans hus står lite högre upp, så han har en uppskattningsvis 100 meter uppförsbacke. väl uppe vände han bilen å backade in sig mot huset. allt frid å fröjd. Dagen efter på morgonen startade den inte alls.
Det enda han har pratat på tidigare har varit orolig tomgång ibland.
vet inte hur en vw beter sig om remmen hoppar över, men kolvarna kanske inte tar i ventilerna?
vevaxelgivare?
uppdatering: monterade nya stift, rotor och fördelarlock. motorn small igång direkt och gick fint i 10 minuter, sen dog den och samma problem igen, startar inte, tänder inte ens till nån gång, och startgas funkar inte.
Låter ju som två fel?Ursprungligen postat av Saaben
Ingen soppa men gnista finns => ska funka med startgas..
Har den gått i 10 min funkar ju tydligen bensintillförseln.. Ett tag iaf?
Finns det nån form av "vevaxelgivare", nåt som känner att motorn snurrar och aktiverar soppatillförsel/gnista..
Det enda jag kan tänka mig som stryper både soppa/gnista
Använder man kanske fördelaren till detta? Ditt micklande där gjorde ju nånting...
Hur är det med de beryktade VAG-tändspolarna av tvivelaktig kvalitet, är även Caddyn utrustade med dessa kanske det är läge att provbyta.
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
ja får kolla den, har varit på den flera gånger. problemet är att det blir gnista på alla stift när motorn inte startar, och kör man runt motorn när stiften är ur så märker man att den får bensin, det dimmar upp genom hålen
sitter ju en vanlig hallgivare i fördelaren, kan va den som spökar till det?
Kan mycket väl vara den hallgivaren som spökar. Min systers man hade ett liknande fel på sin Ååpel Corsa och den hade satt felkod på vevaxelgivare, men det visade vara hallgivaren på kamaxeln som var dålig, inte helt kaputt. Dock var det felet lite lurigt, för bilen gick och startade bra för det mesta, men vissa dagar var den absolut stendöd
Saab 9³ Aero Coupé -01
Saab 9³ SC TTiD Aero -08
Saab 9³X 2.0T Biopower -10
startar den på nya stift så låter det ju som den surar ner sig, då kan man få gnista om man testar de utanför motorn men inte under kompression om den dränks.
Nån tempgivare som ballat ur kanske? Inte helt ovanligt på skodorna iallafall.