Mer mos i skiten,, billigt.

[NRT]

Har en 9k T -87 och vill ha lite mer mos, och då menar jag inte köpa skitdyra styrsystem och turbo för 100 lök, utan undrar bara om man med ganska enkla medel t. ex byta kammar, till vad? vilka är bäst? annan topp man kan använda t ex. kom med förslag till en nybörjare.

/nrt

[putte]

Skulle precis posta en tråd och fråga om det är värt att byta till en 2,0i kam. Så det passar väl in i denna tråden också.
Kan det vara till nackdel att byta till en annan kam, isåfall varför?
Ger det någon extra effekt?

[ctg_putte]

Billigast är att löda lite själv. Finns massa trådar om hur du löder om boxen o sätter in justerbara motstånd. Då kan du justera upp ditt ladd till 1,2 bar. (får skruva lite på din tryckvakt med)

Kan du inte d. lämna in bilen o chippa den.

[Fredrik.j]

Din turbo bil har redan dom vassaste kammarna.
Byte till en korttopp eller 2,3 topp så har du bättre flöde.
Men billigaste är ju som sagt att löda om boxen som en sa.

[NRT]

Vi håller på med en box som ska i bilen så småningom, kammar har jag hört att -85 i-kammar ska ge bättre bottendrag?
Så 2,3 toppen passar rakt på med fördelare och allt?
När kom "korttoppen" -94 eller?
Något speciellt insug/grenrör som ska vara bättre flöde, nyare??

[NiklasO]

Vi håller på med en box som ska i bilen så småningom, kammar har jag hört att -85 i-kammar ska ge bättre bottendrag?
Så 2,3 toppen passar rakt på med fördelare och allt?
När kom "korttoppen" -94 eller?
Något speciellt insug/grenrör som ska vara bättre flöde, nyare??

Korttoppen kom i samband med Trionic5 1994 som du gissade på själv.

[NRT]

Om jag förstått allt rätt så finns 2,3 även som "långmotor" eller?
När kom den? Vad skiljer mot 2,0? Ventiler??
Om jag monterar en 2,3 topp (lång) kan jag använda mina 2,0 kammar då eller dom e rent av samma?
Passar mitt insug och grenrör på 2,3 toppen?

[johamn]

Vi håller på med en box som ska i bilen så småningom, kammar har jag hört att -85 i-kammar ska ge bättre bottendrag?
Så 2,3 toppen passar rakt på med fördelare och allt?
När kom "korttoppen" -94 eller?
Något speciellt insug/grenrör som ska vara bättre flöde, nyare??

Korttoppen kom i samband med Trionic5 1994 som du gissade på själv.

Korttoppen kom i samband med kortmotorn (1994) för att den skulle få plats i ng900..

trionic kom 93, på långmotorn då.



2,3 lång fanns 90-93, 91-93 med turbo.

mvh J

[M frändberg]

Har en 9k T -87 och vill ha lite mer mos, och då menar jag inte köpa skitdyra styrsystem och turbo för 100 lök, utan undrar bara om man med ganska enkla medel t. ex byta kammar, till vad? vilka är bäst? annan topp man kan använda t ex. kom med förslag till en nybörjare.

/nrt

portad 19T turbo
iveco (lastbils ic)
465cc spridare (850R har dom bla)
3"från turbon
3" tryckrör
chip

336hk 517nm brommsat i en 9000cc 86

[Bonn johan]

en bra fråga är ju hur mycket du är beredd att lägga ut????

[putte]

Din turbo bil har redan dom vassaste kammarna.
Byte till en korttopp eller 2,3 topp så har du bättre flöde.
Men billigaste är ju som sagt att löda om boxen som en sa.

Har jag (-88 2,0T apc/di) också de vassaste kammarna? Har fått för mig att 2,0i är "vassare".

[Fredrik.j]

Dom vassaste kammarna sitter i 9000T -86 till -88 innan katalysatorn hamnade på motorn.
Sen är det på og900 T16 från -88 tills den slutade tillverkas.
Inte i modellen.

[900 Power]

Många tänker inte på att man inte behöver köra med vassaste kamaxlarna, men nu skiljer det så extremt lite mellan Saabs olika kamaxlar, men ändå.

[NRT]

hade väl inte tänkt lägga ner jätte mycke pengar eftersom jag håller på med ett annat värsting bygge. så detta skulle mer vara en bruksbil med lite mer mos i.
insug/grenrör om ja byter till 2.3 topp?

[900 Power]

hade väl inte tänkt lägga ner jätte mycke pengar eftersom jag håller på med ett annat värsting bygge. så detta skulle mer vara en bruksbil med lite mer mos i.
insug/grenrör om ja byter till 2.3 topp?

2,3 insug orig grenrör.

[NisseT16]

Har en 9k T -87 och vill ha lite mer mos, och då menar jag inte köpa skitdyra styrsystem och turbo för 100 lök, utan undrar bara om man med ganska enkla medel t. ex byta kammar, till vad? vilka är bäst? annan topp man kan använda t ex. kom med förslag till en nybörjare.

/nrt

portad 19T turbo
iveco (lastbils ic)
465cc spridare (850R har dom bla)
3"från turbon
3" tryckrör
chip

336hk 517nm brommsat i en 9000cc 86

Vad skulle en sån där operation gå lös på, om man lyckas få tag på begagnade delar?

Trevlig helg STCS:are!

Mvh Nils

[Magnus 2074]

12-13k c:a

Glöm inte kopplingen också.

[M frändberg]

jepp tror johan betala nått åt de 15k tror jag det va

[NisseT16]

Okej, håller det om man får till en bättre koppling eller?

Mvh Nils

[-Konrad-]

det beror ju helt och hållet på körsätt, man kan knäcka ALLT även med original om man kör som en bankrånare... allt handlar om att använda grejjerna med förstånd!