3 felkoder samtidigt?!

[FreDD_son]

Saab 9-3 2,0T -00 T7
Var ute och körde nyss, men då hände det ju självklart, gasade på lite extra på rakan, precis när jag släpper av på gasen så börjar "check enginge"-lampan att lysa, märkte också att tempmätaren hade gått i botten . Stannade och stängde av bilen, startade upp den igen, lampan lyste fortfarande men mätaren fungerade igen. så åkte hem och kollade felkoder, den visade 3st! . Innan jag kontaktar verkstad så undrar jag om ingen har nån lista på felkoder till denna bil?, så kanske chansen finns att man kan fixa detta själv. Har kollat sidor på engelska, men min engelska är ju lika bra som en groda utan ben när det gäller sånt här.

[donaldduc]

missade jag något ? vilka felkoder hade du?

[FreDD_son]

Tror jag inte, ville dock kolla listan och vara 100% säker själv.
Men självklart lägger jag fram felkoderna.
P0442
p0445
P0116

[Helios]

Edit, för sent ute

[donaldduc]

http://forum.saabturboclub.com/viewt...p?f=3&t=266723
Felkod nr tre handlar om kylkretsen och då kan det vara termostat eller tempgivare som är fel. Har nog inget med felkod 1 och 2 att göra .. se tråd ovan

Felkod 1 och 2 vekar ha med varandra att göra.. Har aldrig hört om detta förrut men det verkar vara något med bränslesystemet.. Enligt wikipedia..
Evap

EVAP som står för EVAPorative Control System är ett bränsle avdunstningssystem som förhindrar att bränsleångorna släpps ut i atmosfären och det verkar vara en läcka i detta system. Rätta mig någon om jag är ute och cyklar.

[Långmilare]

http://forum.saabturboclub.com/viewt...p?f=3&t=266723
Felkod nr tre handlar om kylkretsen och då kan det vara termostat eller tempgivare som är fel. Har nog inget med felkod 1 och 2 att göra .. se tråd ovan

Felkod 1 och 2 vekar ha med varandra att göra.. Har aldrig hört om detta förrut men det verkar vara något med bränslesystemet.. Enligt wikipedia..
Evap

EVAP som står för EVAPorative Control System är ett bränsle avdunstningssystem som förhindrar att bränsleångorna släpps ut i atmosfären och det verkar vara en läcka i detta system. Rätta mig någon om jag är ute och cyklar.

Japp, felkoden P0116 är "Tempgivare Kylvätskka Funktiopn Felaktig" och är antingen fel på tempgivaren eller fel på termostaten. Om man tittar på tempsensorns värde kan man ofta göra en kvalificerad gissning om det är en trasig termostat eller tempgivaren. Notera dock att Trionic kan bestämma sig för att släcka tempmätaren helt om data är för dåligt. Är det tempgivaren kan felkoden komma när som helst, termostaten tar det en stund innan den ger felkod.

P0445 är "Tankurluftnuing Ventil Kortsluting B+"
Det andra är urluftnings-ventilen för kolkanistern som Trionic påstår är kortsluten, men det skulle kunna vara Trionics drivsteg istället.

P0442 är "Tankurluftning Litet Läckage i System'"
P0442 är ett normalt resultat av att urluftnings-ventilen inte kan aktiveras (stängas).

Om du följer matningen av urluftnings-ventilen borde du kunna lista ut var felet sitter. Eller testkör urluftnings-ventilen med 12V (via säkring eller så eftersom Trionic säger att den är kortsluten....). Men börja med att titta på urluftnings-ventilen, problemet kanske är uppenbart.

[FreDD_son]

http://forum.saabturboclub.com/viewt...p?f=3&t=266723
Felkod nr tre handlar om kylkretsen och då kan det vara termostat eller tempgivare som är fel. Har nog inget med felkod 1 och 2 att göra .. se tråd ovan

Felkod 1 och 2 vekar ha med varandra att göra.. Har aldrig hört om detta förrut men det verkar vara något med bränslesystemet.. Enligt wikipedia..
Evap

EVAP som står för EVAPorative Control System är ett bränsle avdunstningssystem som förhindrar att bränsleångorna släpps ut i atmosfären och det verkar vara en läcka i detta system. Rätta mig någon om jag är ute och cyklar.

Japp, felkoden P0116 är "Tempgivare Kylvätskka Funktiopn Felaktig" och är antingen fel på tempgivaren eller fel på termostaten. Om man tittar på tempsensorns värde kan man ofta göra en kvalificerad gissning om det är en trasig termostat eller tempgivaren. Notera dock att Trionic kan bestämma sig för att släcka tempmätaren helt om data är för dåligt. Är det tempgivaren kan felkoden komma när som helst, termostaten tar det en stund innan den ger felkod.

P0445 är "Tankurluftnuing Ventil Kortsluting B+"
Det andra är urluftnings-ventilen för kolkanistern som Trionic påstår är kortsluten, men det skulle kunna vara Trionics drivsteg istället.

P0442 är "Tankurluftning Litet Läckage i System'"
P0442 är ett normalt resultat av att urluftnings-ventilen inte kan aktiveras (stängas).

Om du följer matningen av urluftnings-ventilen borde du kunna lista ut var felet sitter. Eller testkör urluftnings-ventilen med 12V (via säkring eller så eftersom Trionic säger att den är kortsluten....). Men börja med att titta på urluftnings-ventilen, problemet kanske är uppenbart.

Såg tyvärr detta försent Var nyss på verkstaden och slängde in bilen där..Men tack för ditt svar och förklaringar!