Hej. Jag har en Saab 9000 2.3T A50 -97 som det just nu sitter originallamell från en 2.3ltt i. Detta på grund av att en som hjälpte mig byta v-låda samtidigt bytte kopplingen utan min vetskap..
Det jag undrar är hur tjock lamellplattan är och hur mycket jag skulle behöva chimsa en Sinterlamell som är 8.1 mm tjock?
http://forum.saabturboclub.com/viewt...722293#p722293
7,3mm...
Google fungerar utmärkt att söka på, till skillnad från forumets sökfunktion...
Har tryckt en original 2.3t 240mm platta och den gav som max 650kg lamelltryck vid vändläge 6,8 mm nedtryck.
Ursprungligen postat av Pepe
Satt i en timme och sökte på google innan jag skrev här.
Satt i en timme och sökte på google innan jag skrev här.
Är det inte meningen dock att sinterlamellen ska vara tunnare? Eftersom det står på klracing.se att man mest troligt behöver chimsa den?
8,1-6,8= 1,3 mm för att ligga på maxtryck. Men då sjunker trycket direkt när lamellen slits. Så med lite marginal kan man säga 1mm. Förvisso brukar tryckplattorna vara ganska jämna i kvalitet men jag brukar trycka just den plattan jag skall använda för att vara säker.
[quote=t-uddemar]
Är det inte meningen dock att sinterlamellen ska vara tunnare? Eftersom det står på klracing.se att man mest troligt behöver chimsa den?[/quote:mpsyq1tl]
Du chimsar tryckplattan (inte lamellen) för att lamellen är tjockare än original. På så sätt får den något tjockare lamellen plats.
Behörigheter för att posta
Svara med citat